ASR (противопробуксовка) на 1,4 ВСА

[Skoda_vod]

Наконец то установил блок! впечатления положительные! на льду и по снегу чувствую теперь себя уверенно! При установке возникли только сложности с прокачкой.Качали сначала диллерским бочонком выдавливанием (педаль осталась с больших ходом), потом несколько раз качали просто педалью по очереди каждое колесо (педаль оставалась по прежнему мягкой). В итоге счастье настало только после прокчки VAGCom-ом. Засада в том, что программа не пишет сколько циклов всего и сколько циклов осталось...при этом расход тормозухи конечно приличный! При чем программа пишет что для прокачки используются только штуцеры на передних колесах! Что удивило сервисменов. В общей сложности ушло 2 литра тормозной на все эти пляски с бубном. Вывод лучше сразу прокачать Vagcom как писал JD. Хочу выразить благодарность работникам СТО Пеликан за терпение и качество выполненных работ, Дмитрию aka yu3ik из Киева за помощь в приобретении блока и всех участников конференции за консультации!

[Snake707]

Skoda_vod, а можно пошагово описать процедуру прокачки тормозной системы VAGCom-ом? И при помощи ККL-адаптера реально прокачать?

[Skoda_vod]

Да, все раельно!
Взято с http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=30777
"Для тех, кто владеет VAG-COMом:

Важно! Операцию следует проводить вдвоем. Расход тормозной жидкости очень большой, подливать придется каждый раз. Лучше сделать приспособу из бутылки, шланга и крышки для бачка (я использовал от аэратора), заливаете в бутылку литр тормозухи и не придется беспокоиться, что осушите систему.

Выбираем: АБС - Базовые установки - 001 группа, enter, далее следуем инструкции:

1. Просит нажать на педаль и удерживать ее. Нажимаем, держим, при этом педаль уходит почти до полика
2. Через несколько секунд включается насос гидромодуля и педаль, преодалевая усилие ноги возвращается в исходное положение. Отпускаем педаль.
3. Просит открыть прокачные клапаны передних колёс (оба). Открываем, нажимаем enter. Через 10 сек. включается насос и выгоняет тж через открытые клапаны на передних колёсах (следует заранее приготовить трубочки и бутылочки). Как только насос отключился закрываем оба клапана.
4. Просит нажать на педаль 10 раз. Нажимаем. Нажимаем enter и все повторяется начиная с п.1.

Делаем это столько раз (по моим подсчётам всего восемь, пока на экране не появится надпись, что-то типа: "воздух частично удалён".

Далее нужно прокачать тормоза в обычном порядке. Но ни в коем случае не допуская осушения системы, иначе все придется повторить"

От себя добавлю что прокачать тормоза "в обычном порядке" можно и ДО процедуры прокачки с помощью компьютера как было в моем случае. Всем желаю успешной установки и побольше тормозухи!

[DJI]

Выбираем: АБС - Базовые установки - 001 группа, enter, далее следуем инструкции:
1. Просит нажать на педаль и удерживать ее. Нажимаем, держим, при этом педаль уходит почти до полика
!

Я так понял инструкции будут высвечиваться на экране компа? да?

[Snake707]

Да, все раельно!
От себя добавлю что прокачать тормоза "в обычном порядке" можно и ДО процедуры прокачки с помощью компьютера как было в моем случае. Всем желаю успешной установки и побольше тормозухи!

Спасибо большое, коллега!

[Yanlavan]

Наконец то установил блок! впечатления положительные! на льду и по снегу чувствую теперь себя уверенно! При установке возникли только сложности с прокачкой.Качали сначала диллерским бочонком выдавливанием (педаль осталась с больших ходом), потом несколько раз качали просто педалью по очереди каждое колесо (педаль оставалась по прежнему мягкой). В итоге счастье настало только после прокчки VAGCom-ом. Засада в том, что программа не пишет сколько циклов всего и сколько циклов осталось...при этом расход тормозухи конечно приличный! При чем программа пишет что для прокачки используются только штуцеры на передних колесах! Что удивило сервисменов. В общей сложности ушло 2 литра тормозной на все эти пляски с бубном. Вывод лучше сразу прокачать Vagcom как писал JD. Хочу выразить благодарность работникам СТО Пеликан за терпение и качество выполненных работ, Дмитрию aka yu3ik из Киева за помощь в приобретении блока и всех участников конференции за консультации!

Кодировку какую поставил?

[Konrad25]

Наконец то установил блок! впечатления положительные! на льду и по снегу чувствую теперь себя уверенно! При установке возникли только сложности с прокачкой.Качали сначала диллерским бочонком выдавливанием (педаль осталась с больших ходом), потом несколько раз качали просто педалью по очереди каждое колесо (педаль оставалась по прежнему мягкой). В итоге счастье настало только после прокчки VAGCom-ом. Засада в том, что программа не пишет сколько циклов всего и сколько циклов осталось...при этом расход тормозухи конечно приличный! При чем программа пишет что для прокачки используются только штуцеры на передних колесах! Что удивило сервисменов. В общей сложности ушло 2 литра тормозной на все эти пляски с бубном. Вывод лучше сразу прокачать Vagcom как писал JD. Хочу выразить благодарность работникам СТО Пеликан за терпение и качество выполненных работ, Дмитрию aka yu3ik из Киева за помощь в приобретении блока и всех участников конференции за консультации!

как выяснилось в моем случае, совсем не обязательно прокачивать с ваг-комом! самое главное, перед началом стандартной прокачки, с балоном для создания давления в тормозной системе, включить зажигание и гидромоторчик ABS замечательно все прокачает - проверено и подтверждено мастерами. я конечно показал вышеуказанные инструкции, они как обычно отмахнулись от всех форумных советов и в общем оказались правы.
поясню для конкретики что получилось у меня. заменили блок, подключили балон с тормозухой, сделали 2 круга прокачки - тормоза ватные, ход увеличенный, не стабильный момент торможения. приезжаю на сл.день, показываю/рассказываю про ваг-ком и разговоры на форуме, а они наряд смотрят и говорят, что студент который делал прокачку не включил вовремя зажигание, вот и вся проблема. прокачали стандартным способом с включенным зажиганием и увидели, как вышел воздух на выходе в прозрачной трубке. проверили на всех колесах, как пузырьки пропали закончили. жидкости ушло не более поллитра. все, с тормозами все впорядке, шикарно работают!

[svl2010]

Много вижу на этом форуме и не только на этом мнений о прокачке (педалькой, под давлением, с помощью Vag-com, самотеком, высасыванием из штуцеров на колесах и т.д.).
Мне кажется все эти мнения верны полностью или частично, но чтобы окончательно разобраться нужно увидеть функциональную схему движения тормозной жидкости по контурам от расширительного бачка через заветный блок 1J0614417D и далее на колеса.
У меня был москвич 2140, так у меня на него была цветная схема с потоками жидкости по контурам, вот если бы на шкоду такую найти?...
Тогда как минимум стало бы точно ясно хотя бы с какого колеса начинать прокачивать (кто-то пишет с заднего правого - типа оно самое дальнее, кто-то с переднего левого так как есть ABS и т.д.)
И схему самого блока ABS - как в нем течет жидкость и как расходится по контурам (на передний и задний или диагонально или просто независимо на каждое колесо)?

[Serg461]

Солидарен с svl2010 по данному вопросу. Перелопатил поиском весь форум - сколько людей, столько и мнений.

[Skoda_vod]

Я так понял инструкции будут высвечиваться на экране компа? да?

да!

Кодировку какую поставил?

Сейчас стоит 21505. Но судя по документам, приведенным doki (см. стр. 9), должна быть 18945. Поскольку мотор с тросиковой заслонкой (без MSR) и с тормозной системой FN-3. Попробую, результат напишу!

[svl2010]

Я нашел вот http://volkswagen.msk.ru/electro/oct/oc ... ez_rus.pdf
но это для дорестайла. А вот на наши турики такого не нахожу.
И то уже ясно из схемы работы блока ABS, что для качественного результата без прокачки Vag-com не обойтись точно! Только заставив работать насос ABS воздух полностью будет удален.

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
http://volkswagen.msk.ru/electro/oct/oc ... ez_rus.pdf

[Konrad25]

без прокачки Vag-com не обойтись точно!

я же написал выше, что можно и проверил это на своей машине - куда против фактов?

[svl2010]

без прокачки Vag-com не обойтись точно!

я же написал выше, что можно и проверил это на своей машине - куда против фактов?

А ты: 1. сам делал или
2. кто-то делал, а ты смотрел
3. кто-то делал и ты не смотрел, а просто тебе так сказали
Просто когда меняешь блок в нем точно будет воздух!
А делать мог специалист который с опытом и ему возможно и Vag-com не нужен (есть спецы которые делают все на слух, на глаз, на ощупь и получается у них работа на все 100 %)

[Snake707]

Я после самостоятельной замены блока ABS+ASR прокачивал тормозную систему 4 раза. Первый раз VagComа под рукой не оказалось и пришлось прокачивать в гордом одиночестве при помощи аэратора (мегадевайс для прокачки тормозов под давлением). Истратил почти литр тормозухи, но тормоза остались малоэффективными. Чувствовалось, что система завоздушена. Второй раз - уже VagCom-ом. Воздух в системе опять остался. Третий раз - традиционным способом - с помощью педали тормоза и помощника. Ну и контрольный - опять VagCom-ом. Только после этих плясок с бубном воздух удалось удалить. Так что без VagComа прокачать блок ABS+ASR будет долго и муторно. И вот еще. Кодировку блока оставил 18945, т.к. с кодом 21505 ASR , на мой взгляд, стала работать как-то мягче и пробуксовка колес увеличилась на пару секунд, что позволяло машине больше зарываться в снег и уменьшая возможность самостоятельно выбраться из него. Все испытал на движке AGU.

[svl2010]

Я после самостоятельной замены блока ABS+ASR прокачивал тормозную систему 4 раза. Первый раз VagComа под рукой не оказалось и пришлось прокачивать в гордом одиночестве при помощи аэратора (мегадевайс для прокачки тормозов под давлением). Истратил почти литр тормозухи, но тормоза остались малоэффективными. Чувствовалось, что система завоздушена. Второй раз - уже VagCom-ом. Воздух в системе опять остался. Третий раз - традиционным способом - с помощью педали тормоза и помощника. Ну и контрольный - опять VagCom-ом. Только после этих плясок с бубном воздух удалось удалить. Так что без VagComа прокачать блок ABS+ASR будет долго и муторно. И вот еще. Кодировку блока оставил 18945, т.к. с кодом 21505 ASR , на мой взгляд, стала работать как-то мягче и пробуксовка колес увеличилась на пару секунд, что позволяло машине больше зарываться в снег и уменьшая возможность самостоятельно выбраться из него. Все испытал на движке AGU.

Vag-com у тебя обычный версия 3.11 или другой?
Нажимал GO как написано уже было выше и все получалось как расписано?