Двигатель BFQ - VAG требует замену ремня ГРМ на 60 тык?

[Люблю марку Шкода]

+ состояние помпы.

Тук конечно могут быть проблемы, но оригинальные помпы ходят зачетно (статистика форма).
А вот ремни ГРМ, термостаты на BFQ в 2008 году ставились какие то бракованные.

[svl2010]

Ремень по середке чем то терло. У натяжного что то мокреет, наверно смазка подшипника на ружу вытекает. Сам ремень зачетно выглядит.

Трет по-моему у всех, это от ролика и у других ремней с таким пробегом будет также, это нормально.
А вот насчет ролика вы меня озадачили, сам смотрю вот фото в оригинале с цифр. фотика и не понимаю или вы правы и это смазка с пылью или это просто вспышка фотика засветила на распредвал, а на ролике темное место и там просто пыль.... Блин завтра пойду в гараж еще раз посмотрю....
Ну а ремень нормальный, сам вижу и никаких трещин на нем нет.
Если бы я хотел отмотать сейчас одометр на 60000км, продать машину и когда новый хозяин приехал бы к официалам, я думаю ни у кого из них не было сомнения после визуального осмотра в том, что необходимости замены ремня нет, для как на текущем пробеге 60000 .
А если бы все знали что 90000 уже есть, тут бы сразу сказали - однозначно нужно менять! После чего тут можно отписаться - "ремень поменял, но выглядит как новый, еще мог бы ездить"

[Valunn]

вчера вскрыл ремень для осмотра- весь в поперечных трещинах. Пробег 68 ткм. И ролик воет, как песка насыпали. Будем менять 3500 р/комплект оригинал + 2500 работа выпуск апр 2008

итак поменяны ролик и ремень (оригинал), помпа

 Скрытый текст

Кто там хотел 90 тыщ на ремне ездить? - в церковь.

[svl2010]

У натяжного что то мокреет, наверно смазка подшипника на ружу вытекает.

Посмотрел еще раз, действительно пыль какая-то темная и слегка мажется на пальце действительно похоже на смазку, но ее там совсем чу-чуть, палецем протерлось до металла ролика легко, как бы плотный слой этой пыли, но свиста ролика никакого не наблюдаю. Езжу дальше...

Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:
Re: Про 2008 подтверждаю, полный брак

Кто там хотел 90 тыщ на ремне ездить? - в церковь.

Тем про ГРМ тут много расплодили, в соседней теме я уже пытался опросить у кого ремень на каком пробеге меняется по причине трещин и главное где (географические широты) эксплуатируется машина, потому как замечена закономерность - чем холоднее среднегодовой климат, тем быстрее появляются трещины на ремнях машин 2008 года (и скорее всего тоже самое будет и у 2009-2010).
Тут дело похоже не в браке ремней, а в климате эксплуатации. И поэтому VAG только в России рекомендует замену на 60 тык! (Хотя южным областям можно и все 90 тык ездить)

[Valunn]

Не пробег убивает ремень -климат и время. Износ по зубъям- нулевой, а тело ремня потрескалось...

[Искандер-М]

рванет мало не покажется... держи дальше...

[peredoZZZ]

Не пробег убивает ремень -климат и время. Износ по зубъям- нулевой, а тело ремня потрескалось...

скрученный пробег зло

[Nort]

Всем доброго времени.
Неделю назад менял Ремень ГРМ и помпу, пробег 92т, бегает 3,5 года. Двигатель BFQ 2008г. Ремень в трещинах был , местами до корда, как на фотографии чуть выше. Территориально чуть севернее Ярославля. Климат если похолоднее московского, то не намного. Стиль езды спокойный, рывки только вынужденно. Зубья идеальные.
Самое интересное: 2 тыщщи км назад (89500) трещины даже не просматривались, кожух этот раз открутили только для осмотра помпы "на всякий случай". Получается, что образование трещин и последующий обрыв ремня происходит в очень короткий срок. После такого я стал сторонником замены ремня на 60т первый раз. А ведь собирался на 105т менять.... А помпа бы еще проходила долго, вообще никаких признаков износа не было. Хотя, ремень недавно тоже был идеальным-).

[Zoric80]

Доброго времени друзья! Подскажите пожалуйста двигатель 1.6 bfq машинка 2009 года, есть ли в нем сажевый фильтр?

[vicom]

Доброго времени друзья! Подскажите пожалуйста двигатель 1.6 bfq машинка 2009 года, есть ли в нем сажевый фильтр?

Темы не перепутали? На всяк случай отвечу: нет у нас такого фильтра. На дизели ставят, да и то на грузовики.

[Zoric80]

Да, извиняюсь, просто тему аля "1,6 BFQ" не нашел поиском. Спасибо за ответ. Значит в выборе масла не ошибся.

[bo]

Заменил на 60 тысяч! На ремне не было 8 зубов подряд, а всего 10!При этом 5 тыс назад,зимой, на вид был идеальным! Помпа с пластиковой крыльчаткой развалилась в руках, была итальянская! Как все не провернуло-не знаю! Мы все на сто были в легком ауте! Ролики были NTN, в общем нормальные,кроме ролика компрессора кондиционера! Фото выкладывал где-то в соседей теме про замену ГРМ!
P.S.Вчера на СТО притянули Пассат Б5 с клином двс! Сняли, а там на ремне не было 12 зубов подряд! Человек сказал, что ждал зарплаты для замены, но...Отаке!

[VAMP]

Заменил на 60 тысяч! На ремне не было 8 зубов подряд, а всего 10!При этом 5 тыс назад,зимой, на вид был идеальным! Помпа с пластиковой крыльчаткой развалилась в руках, была итальянская! Как все не провернуло-не знаю! Мы все на сто были в легком ауте! Ролики были NTN, в общем нормальные,кроме ролика компрессора кондиционера! Фото выкладывал где-то в соседей теме про замену ГРМ!
P.S.Вчера на СТО притянули Пассат Б5 с клином двс! Сняли, а там на ремне не было 12 зубов подряд! Человек сказал, что ждал зарплаты для замены, но...Отаке!

Блин. Та шо же это такое?! Всё страшнее и страшнее становится ездить! Или ездить с максимальной скоростью 90км/ч? И то только по выходным.

[vicom]

М-да, похоже и климат тут не причем.

[svl2010]

Блин. Та шо же это такое?! Всё страшнее и страшнее становится ездить! Или ездить с максимальной скоростью 90км/ч? И то только по выходным.

Да не у bo машина 98 года дорестайл, судя по подписи, и это скорее всего вторая замена или третья, не верю чтобы машина 98 года проездила 14 лет на родном ремне, он бы от старости не выжил бы!