Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[ARX-4x4]

Добавлено спустя 10 часов 10 минут 43 секунды:
Ребят, кто в курсе. На А4 BFQ салонный РТС можно поставить, или в ней нет штатного места?

Присоединяюсь и на AKL?[/quote]
Скорее всего нет, ибо по Етке он не показан, хотя приколхозить наверное можно

[vicom]

Кинтесь ссылкой, как он выглядит? Я вот думаю, а может его под салонный фильтр вмонтировать можно?

[Dolfinchik]

Вот такой. Просто я немного "лоханулся". Я его заказал, и он уже пришёл. И ток потом подумл ,а можно ли его поставить. Т.к. при открытии панели - подключал обогрев сидений, я не нашёл для него места. Хотя есть ещё пару уголков - куда я не заглянул.

размер 215 на 150 мм, мощность 3 элемента по 250 Вт, (прим. 0,7 Ом на холодную, при 14 В, прим. 20 А, без учёта ТКС)

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Кинтесь ссылкой, как он выглядит? Я вот думаю, а может его под салонный фильтр вмонтировать можно?

Хммм, вообще идея. И доступ туда есть, и с одной стороны и с другой. Надо посмотреть. Главное поставить отключение его при включении рециркуляции.

[kuzma17]

А если попробовать поднять давление уменьшив перепускной канал внутри корпуса термостата? Допустим в этот канал запихать маленький отрезок шланга а? Какие побочные явления могут быть что думаете по этому поводу?

[paradox69]

да включение отключение не проблема,главное куда впихнуть))

[иван карданов]

А если попробовать поднять давление уменьшив перепускной канал внутри корпуса термостата? Допустим в этот канал запихать маленький отрезок шланга а? Какие побочные явления могут быть что думаете по этому поводу?

Слишком геморно. Последствий, думаю, никаких не будет. Но шланг на маслорадиатор все равно придется зажимать. Диаметр шланга больше (судя по картинке, в живую не видел) отверстия в корпусе.
ЗЫ.Пережатием давление не поднимается, просто перераспределяется поток жидкости.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Вот такой. Просто я немного "лоханулся". Я его заказал, и он уже пришёл. И ток потом подумл ,а можно ли его поставить. Т.к. при открытии панели - подключал обогрев сидений, я не нашёл для него места. Хотя есть ещё пару уголков - куда я не заглянул.

размер 215 на 150 мм, мощность 3 элемента по 250 Вт, (прим. 0,7 Ом на холодную, при 14 В, прим. 20 А, без учёта ТКС)

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Кинтесь ссылкой, как он выглядит? Я вот думаю, а может его под салонный фильтр вмонтировать можно?

Хммм, вообще идея. И доступ туда есть, и с одной стороны и с другой. Надо посмотреть. Главное поставить отключение его при включении рециркуляции.

При коротких поездках есть шанс в одно прекрасное зимнее утро не завести машину. Лучше уж "вебаста" или автозапуск по температуре.

[Dolfinchik]

+1 Вебаста конечно рулит!!! Просто тут вопрос, что РТС уже есть в наличии, и вот теперь дилема, то ли пытаться впихнуть куда-нибудь, то ли уже продать кому на А5.

В принципе, я могу написать на контроллере прогу, чтобы она контролировала зарядный ток аккумулятора. Т.е. если аккум при включении РТС перестал заряжаться, и напряжение упало, то будет отключать нагреватели по одному. Думаю это не проблема, но вот куда поставить?

Кстати, кто подскажет, где в Москве есть хороший магазин по Вебасто и иже с ним. Т.к. у нас покупать смысла нет, цены космические.

[merphy]

Прорабатываю установку доп.помпы.немного запутался.Вход и выход печки
https://drive.google.com/file/d/0B-EjI9 ... sp=sharing

Получается,что двойной шланг это вход а одинарный шланг это выход ?

[Simon_Grapes]

Знаем такое. Такие электрообогреватели ставились, в основном, на дизеля, начиная с пятых гольфов и октавий А5. Для бензиновых там место штатно тоже предусмотрено, но ставились отдельно за доплату. Если почитаете посты на форуме фольксвагена, всё станет ясно. Управлялись они, кстати, бортовым компом и отключались автоматически при достижении определённой температуры двигателя (если память не изменяет, при 60 градусах). Т.е. там помимо установки надо было его ещё в мозгах машины активировать. У нас их ставить - надо искать свободную полость в корпусе отопителя ДО радиатора печки.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
P.S. У нас тоже есть ветка про это, но, как я уже упоминал, для А5: viewtopic.php?p=1133615#p1133615

[paradox69]

+1 Вебаста конечно рулит!!! Просто тут вопрос, что РТС уже есть в наличии, и вот теперь дилема, то ли пытаться впихнуть куда-нибудь, то ли уже продать кому на А5.

В принципе, я могу написать на контроллере прогу, чтобы она контролировала зарядный ток аккумулятора. Т.е. если аккум при включении РТС перестал заряжаться, и напряжение упало, то будет отключать нагреватели по одному. Думаю это не проблема, но вот куда поставить?

Кстати, кто подскажет, где в Москве есть хороший магазин по Вебасто и иже с ним. Т.к. у нас покупать смысла нет, цены космические.

http://www.ebay.com/itm/Webasto-Standhe ... 3cdb427954

[Dolfinchik]

Прорабатываю установку доп.помпы.немного запутался.Вход и выход печки
https://drive.google.com/file/d/0B-EjI9 ... sp=sharing

Получается,что двойной шланг это вход а одинарный шланг это выход ?

Всё верно!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

P.S. У нас тоже есть ветка про это, но, как я уже упоминал, для А5: viewtopic.php?p=1133615#p1133615

Я вот как раз и заказал, т.к. прочитал ветку на А5, в офисе официального диллера мне сказали что есть место для установки. Но вот найти это место пока не смог.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

http://www.ebay.com/itm/Webasto-Standhe ... 3cdb427954

Спасибо, на ebay видел, ток доставка до нас ещё в 5 тыс. минимум обходится, т.к. большой вес. А про Москву я спросил, т.к. бываю часто, и вот подумал не дешевле ли будет там купить.

[иван карданов]

Спасибо, на ebay видел, ток доставка до нас ещё в 5 тыс. минимум обходится, т.к. большой вес. А про Москву я спросил, т.к. бываю часто, и вот подумал не дешевле ли будет там купить.

Есть российский аналог. Сылку давать не буду, гуглить "Бинар".

[merphy]

Прорабатываю установку доп.помпы.немного запутался.Вход и выход печки
https://drive.google.com/file/d/0B-EjI9 ... sp=sharing

Получается,что двойной шланг это вход а одинарный шланг это выход ?

Всё верно!

Подскажите тогда еще один нюанс.Отвод на входном шланге идет на дроссельную заслонку и далее в бачок ОЖ ? Может кто-то пояснить "физику" что в этом отводе происходит ?
Это я к вопросу о том,что все смотрю меняют местами шланги входа-выхода...соттветсвенно этот отвод появиться уже на выходе печки.не критично ?

И в довесок...не совсем понял зачем вообще нужно было затевать огород с заменой шлангов--а не проще помпу сразу ставить на выход печки--по-моему без разницы или ошибаюсь ?? Или может это связано с вопросом монтажа ??

[Toxa]

По этому отводу ОЖ движется в заслонку, тем самым подогревая её. Меняли местами, т.к. была мысль, что больший поток ОЖ пойдет в печку и быстрее выйдет воздух на холостых. "Большую" помпу (034 или 024) не очень удобно располагать после печки.

[merphy]

По этому отводу ОЖ движется в заслонку, тем самым подогревая её. Меняли местами, т.к. была мысль, что больший поток ОЖ пойдет в печку и быстрее выйдет воздух на холостых. "Большую" помпу (034 или 024) не очень удобно располагать после печки.

Ну т.е не критично если шланг с тройником ( с которого идет отвод на заслонку--тонкий патрубок) встанет после печки ??Заслонка будет прогреваться быстрее.