Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[MR_FUNK]

Всем привет!!!!! на новый год решил зделать себе подарок.. и вот 29 декабря он был преобретён : турик 1.6 BFQ 2008 г.в пробег 41т.км.. и с наступлением холодов подарок приподнёс мне подарок ввиде плохогреющей печки.( до этого было 2 третих гольфа 2.0 и 1.8 у них таких проблем не было) начал штудировать форумы и вот попал к вам. нашол эту тему и с переменным успехом примерно 2 недели курил её от начала до конца . ну с учотом ваших экспериментов проб и ошибок сделал вывод что оптимальным будет установка помпы! но было так холодно, что ни как не решался делать думал замёрзну. а теперь потеплело и вроде таких холодов не ожидается решил отложить до осени. пока только антифриз выше шва на бачке долил. вроде булькать перестало.. но не греет так же. вобщем Спасибо за найденное решение проблемы!!!!!

[Dolfinchik]

Как установите - сделайте отчёт, будет интересно!

[MR_FUNK]

так здесь вроде как уже было несколько отчётов! или это чтоб для соравнения как у кого получилось????

[MR_FUNK]

вот здесь где то писалось что при повышении оборотов за 3000 штатная помпа сосзаёт нормальное давление , которого хавтает чтоб жижа протекала по радиатору, и даже такое что доп помпа вроде как начинает душить штатную так как проходимости не хватает. подскажите действительно ли это так???? если это так, то думаю есть смысл сделать так чтоб доп помпа включалась только при оборотах двигателя ниже допустим 2500 тысяч. и вот неболшьшая идея как это реализовать: думаю все наверно знают про существование спортивных тахометров, на которых есть спецальная лампочка , которая загорается при определённых оборотах(какие выставиш) так вот можно подключить такой тахометр , а управляющий провод кинуть от этой лампочки. тем самым можно выставлять частоту двигателя при которой будет отключатся помпа. кто что думает по этому поводу?? получится или нет?? не будет ли бысто ломаться реле или сама помпа от таких частых вкл, выкл.. ну и ваще может ещё какие нить минусы будут?

[Dolfinchik]

По моим ощущениям помпа ничему не мешает, бОльшей отдачи тепла не требуется. А насчёт постоянных включения и выключения, ИМХО самой помпе хуже не станет, у неё по сути старт без момента, а момент появляется при раскручивании, так что на коммутационных токах это мало отразится, так что смотрите сами. Я просто не вижу в этом смысла.
Сделать схему управления не сложно, можно не только разбирать тахометры, можно измерять частоту двигателя на выходе генератора - по частоте пульсаций. Таких схемок много в инете, они хорошо работают и просты в исполнении. Если захотите, могу предложить пару вариантов.

Но повторюсь - не вижу смысла.

[MR_FUNK]

По моим ощущениям помпа ничему не мешает, бОльшей отдачи тепла не требуется. А насчёт постоянных включения и выключения, ИМХО самой помпе хуже не станет, у неё по сути старт без момента, а момент появляется при раскручивании, так что на коммутационных токах это мало отразится, так что смотрите сами. Я просто не вижу в этом смысла.
Сделать схему управления не сложно, можно не только разбирать тахометры, можно измерять частоту двигателя на выходе генератора - по частоте пульсаций. Таких схемок много в инете, они хорошо работают и просты в исполнении. Если захотите, могу предложить пару вариантов.

Но повторюсь - не вижу смысла.

ну вот об это реч и шла.. нужно или нет??? то есть по городу когда катаешся, то большие обороты большие держутся редко и не постоянно, а если вышел на трассу то можно отклбючить тумблером!!!

[Dolfinchik]

Я вообще её не выключаю, даже на трассе)))

[vicom]

Также не выключаю весь зимний сезон, а он у нас месяцев ))

[MR_FUNK]

Я вообще её не выключаю, даже на трассе)))

и чё всё нормально??? как тут говорили не душит????

[Dolfinchik]

Чтобы ответить точно, нужно как минимум провести замеры. Разницы я не чувствую.
В дополнение могу сказать, что насос центробежный, крыльчатка стоит под угло 90гр. к центру, такая крыльчатка не создаёт паразитного сопротивления если поток будет увеличен из-вне. Если бы стояла крыльчатка с углом менее 90гр. (как в пылесосе), то при увеличении давления на входе, она начила бы вращаться быстрее создавая сопротивление.
Так что и в теории и в моей практике помпа не душит печку.

[MR_FUNK]

Все понял. спасибо!

[Михиал]

С помпой уже 40т.к.,
ИМХО - установка имела смысл.
Включаю утром в первые 30мин., т.к. авто почти не грею - сразу в путь. Помогает.

[Daosan]

для Центральной части России наверное тема уже не актуальна, ибо зима можно сказать кончилась.

[vicom]

для Центральной части России наверное тема уже не актуальна, ибо зима можно сказать кончилась.

На сегодняшний день и для севера не актуальна))

[Dolfinchik]

Странно, четыре дня назад было -40, а до этого всю неделю под -30, Южный Урал *ля.
Хотя сегодня -2.