Скажите как у вас вкючается 1 и 2 передачи

[IQ-1000000]

2IQ-1000000
Конфу читаю давно, поэтому при получении 1.6, Калуга специально обратил внимание на передачи - все было нормально. Сейчас пробег 3000, иногда стало трудно включить первую где то на оборотах выше 2000. Ниже и стоя - все включается по прежнему нормально. Т.е. вместо того, чтобы притереться/прикататься получаем обратный эффект. Действительно, похоже, что нормальное включение очень чувствительно к точной настройке/регулировке привода, которая за это время начала сбиваться. Несолидно. Будем наблюдать дальше. Остальные передачи нормально.

Дай Бог, у тебя "пронесет"!
У меня чешка (07 г.), сначала они все примерно одинаково туго включались, даже хуже было переходить с 1-ой на 2-ю, постепенно 2-я значительно улучшилась, а первая примерно на стока же ухудшилась Сейчас уже 18000 км. проехал. По утрам (особенно в последние дни после грунтовки) кроме 3-ей вааще никакая включацца не хочет. Раздрочишь их - кое-как работает... Точнее: все кроме первой без вопросов (это если про Фабию не вспоминать )

[Brabus]

Все передачи включаются отлично,все четко,рычаг не болтается как десятках.!а машине то 8 лет.

[Grave_Digger]

Все передачи включаются отлично,все четко,рычаг не болтается как десятках.!а машине то 8 лет.

Проблема тотка на коробках с двиглом 1.4 и 1.6. ВСЕ остальные нормально работают.
IQ-1000000 чет мне подсказывает что наша проблема аналогична [url=http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=60689&hl="[%CC%CA%CF%CF"]этой[/url] но на гольфах она вылазит под 100-150к. а у нас к 15-18к. а у некоторых и раньше

[IQ-1000000]

Черт её знает!
А почему тада у меня после пыльной дороги хуже стало?
Не, пока в коробку лезть не готов. Попробую малой кровью...
Ежели памагать не буить - поменяю в сборе... всю машину.
Че то подсказывает, шо дело именно в приводе (поведение какое-то непохожее на поломку агрегата). Зимой лучше, летом хуже, день так - день сяк...
Кста, как-то после очередного зас..... с включением начал думать на шо бы её поменять! Перебрал все известные мне марки - понял что окромя Шкоды и не хачу больше ничё!
Полазил в ветке А5 - там вааще дети! Пишут про то, шо щетки лишний раз машут да про прикуриватели Самое страшное, шо там вычитал - на лежачих полицейских задняя подвеска бухает Счастливые люди!

[Garlet]

еще сверчки. да у любой косяки есть мне моя нра тока охота дизель а их не делают у нас и не везут. почему непонятно

[Pal]

Уже один раз писал про то как передачи включаются. Было хуже, сейчас при пробеге под 60 т.км. стало значительно лучше. Особенно на прогретой машине и летом. На каждом ТО прошу смазывать этот механизм переключения, причем смазывают вроде неплохо, как-то в счете было даже снятие-установка теплозащитного экрана. Ну и приспособился конечно к специфике переключения. Первую плавненько и медленно - порядка 1 сек на включение. Второю с силой можно и быстро воткнуть, но лучше тоже плавно (1 сек но переключение с 1 на 2). Остальные передачи можно сказать идеально с любой скоростью переключения (тьпфу-тьпфу-тьпфу). Думаю смазка механизма всё-таки помогает.

[Новожилов]

На форуме по Фиат Альбеа (был косяк, рассматривал машину ...) обсуждалась проблема протечки печки в холодную погоду. Так там форумчане составили письмо про проблемы и отправили его в Северсталь и в Италию (на английском, по электронке). И получили ответы.
Может и форум Октавии составит письмо и отправит в Шкоду? что она думает по поводу этого дефекта коробки? Ведь у многих это есть. А способов исправления этого нет. Может надо регламентировать кулису от А3 (мысль от IQ-1000000)? Что говорит Шкода?

Всем привет! Часто занимаюсь устранением данного дефекта.Пока пробег не очень большой и нет вероятности,что вы загубили свои синхронизаторы-незачем лезть в коробку.Достаточно убрать возможные люфты из привода,смазать все сочленения привода и отрегулировать положение упора рычага в салоне.Можно начать именно с регулировки-занимает пять минут-обычно помогает сразу.Залезаете под чехол рычага,ослабляете два передних болта,придерживая скобу рукой и отводите ее,примерно,на три-пять мил. левее.Затягиваете болты-проверка на заведеную-чехол на место-домой спать!

[Rafa]

В общем Напоминает кино What dreams may come Искатель приключений И там как раз, где смысл искать напрасно Там слово может горю пособить. (Фауст) I Поездка
Глава четвертая Капля дождя Шеннон стояла у распахнутого шкафа и рассматривала наряды висевшие там. Платья, юбки Столько оттенков, столько богатой материи. Содержимое шкафа напоминало к

[EXTREL]

Непонятно только почему дилеры зная об этой проблеме при предпродажной подготовке не регулируют коробку. На такой машине ездить в пробках вообще почти невозможно. Пробег 200 км, а уже появляется разочерование в такой покупке. После 99-го ТАЗика ощущение что пересел на трактор. Знай я раньше что так будет сроду бы не купил Октавию.

Шкода-Трактор????99???о чем речь вообще,две несопоставимые машины...да с коробкой траблы...но ИМХО даже с такой проблемой 99 рядом не будет стоять с Октавией,а на счет выбора,об этой проблеме наверно весь мир знает и это не ново,при желании ,чтобы не разочаровываться можно было б другой аппарат взять...

П.С. сорри за оффтоп

[Vasil]

Всем привет! Часто занимаюсь устранением данного дефекта.Пока пробег не очень большой и нет вероятности,что вы загубили свои синхронизаторы-незачем лезть в коробку.Достаточно убрать возможные люфты из привода,смазать все сочленения привода и отрегулировать положение упора рычага в салоне.Можно начать именно с регулировки-занимает пять минут-обычно помогает сразу.Залезаете под чехол рычага,ослабляете два передних болта,придерживая скобу рукой и отводите ее,примерно,на три-пять мил. левее.Затягиваете болты-проверка на заведеную-чехол на место-домой спать!

Кто-нибудь из форумчан пробовал? Не то, что не доверяю, уважаемый Новожилов, но на форуме так много народу мучается, а тут достаточно простое решение ... Не верится как-то ... Хотя у меня не видно проблем с коробкой (тьфу*3раза), но и не застрахован от них.

[Rafa]

Круто! Вот я и дома) Дополз всетаки И даже немного живой! Отделался лишь разбитым носом и разбитой губой (повезло,я считаю) Начну сначала: наученный опытом стояния в огромных очередях перед

[Новожилов]

Кто-нибудь из форумчан пробовал? Не то, что не доверяю, уважаемый Новожилов, но на форуме так много народу мучается, а тут достаточно простое решение ... Не верится как-то ... Хотя у меня не видно проблем с коробкой (тьфу*3раза), но и не застрахован от них.[/quote] Живу в Братеево,тел.89262496603,когда нет работы и я на местности-могу взглянуть на вашу проблему бесплатно.

[Vasil]

Кто-нибудь из форумчан пробовал? Не то, что не доверяю, уважаемый Новожилов, но на форуме так много народу мучается, а тут достаточно простое решение ... Не верится как-то ... Хотя у меня не видно проблем с коробкой (тьфу*3раза), но и не застрахован от них.

Живу в Братеево,тел.89262496603,когда нет работы и я на местности-могу взглянуть на вашу проблему бесплатно.[/quote]

Готовьтесь к шквалу звонков! И плата за труды - это вполне нормально, не стесняйтесь.
Что касается меня, то повторюсь - у меня включаются нормально. Хотя чтение форума перед покупкой авто напрягло - думал отказаться от Шкоды. И я был бы рад, если бы оказалось, что проблема устраняется так легко. А то читал про переборку коробки, про сцепление, про кулисы, про синхронизаторы ... Надеюсь, что у меня так и не будет повода проверить ваш вариант (и все остальные варианты), но кому-то это может помочь.
Да ... Забыл ... Еще готовьтесь к просьбам форумчан выложить пошаговых фотографий ...

[EXTREL]

Плюс к этому при пробеге 250 км первую передачу у меня раз 5 выбивало. Удар при этом такой как будто по машине ударили кувалдой. Все это ненормально и на любой машине этого не должно быть. Я думаю не стоит себя успокаивать что у всех так, на самом деле не у всех. Машину отдал на ремонт, завтра надеюсь забрать.

Да,если выбивает,то это уже действительно все плохо....надеюсь,что исправят....пиши,как да что стало после сервиса.

[_DM_]

Всем привет! Часто занимаюсь устранением данного дефекта.Пока пробег не очень большой и нет вероятности,что вы загубили свои синхронизаторы-незачем лезть в коробку.Достаточно убрать возможные люфты из привода,смазать все сочленения привода и отрегулировать положение упора рычага в салоне.Можно начать именно с регулировки-занимает пять минут-обычно помогает сразу.Залезаете под чехол рычага,ослабляете два передних болта,придерживая скобу рукой и отводите ее,примерно,на три-пять мил. левее.Затягиваете болты-проверка на заведеную-чехол на место-домой спать!

Кто-нибудь из форумчан пробовал? Не то, что не доверяю, уважаемый Новожилов, но на форуме так много народу мучается, а тут достаточно простое решение ... Не верится как-то ... Хотя у меня не видно проблем с коробкой (тьфу*3раза), но и не застрахован от них.

Я пробовал. Уважаемый Новожилов написал эту рекомендацию в личку еще в декабре 2007 (я писал в этом топике, что у меня не всегда хорошо включается задняя передача).
Регулировать действительно несложно. Ключом на 13 откручиваем гайки (удобнее работать "накидным" ключом). Я еще третье крепление ослаблял (которое ближе к водителю), возможно это лишняя операция. Регулировка скобы действительно влияет на четкость включения 1-й, 2-й и задней передач (как впрочем и у 5-й передачи, но в меньшей степени). Существенного улучшения включения задней передачи мне добиться не удалось (она и так включалась, но не всегда устойчиво, теперь проблем с включением задней теперь практически не возникает), возможно мне не хватило терпения (перебровал около 10 различных вариантов крепления скобы). Но, с другой стороны, ничего не испортил, что тоже неплохо ))

Резюмирую. Операция несложная, и с ее помощью можно добиться положительных результатов (если проблема изначально состоит именно в неправильной регулировке ограничительной скобы механизма переключения передач)