бензонасос 4х4 1.8т

[BABAH]

Ну да, можно еще в сторону отвода клапан поставить, не суть.

[71miha71]

Ну да, можно еще в сторону отвода клапан поставить, не суть.

в сторону отвода клапан не прокатит, он там не к чему.

[BABAH]

А точно, я тупанул)))) Только один вариант и остается. Так и получается в оригинальном насосе обратный клапан в корпусе, а до него сделан отвод. А вариант с обраткой, по мне так не очень, давления нет толком, перекачка слабая.

[majest]

У меня не получилось снять напорную трубку с бензонасоса не повредив, купил новую от таза 21100-1104226-00, правда она короче, из-за чего в бак рука пролезает с трудом при сборке.

[Yurets07]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста номер датчика запаса уровня топлива на ARX. После замены бензонасоса( на указанный в этой ветке) датчик стал жутко глючить

[GeR1man]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста номер датчика запаса уровня топлива на ARX. После замены бензонасоса( на указанный в этой ветке) датчик стал жутко глючить

Для поиска номеров запчастей, есть вот такая тема:
viewtopic.php?f=15&t=100988&p=1916790#p1916790

[71miha71]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста номер датчика запаса уровня топлива на ARX. После замены бензонасоса( на указанный в этой ветке) датчик стал жутко глючить

Мое мнение, - причина что глючит датчик, - это карявая установка насоса.
во первых, - датчиков в баке 2 штуки, один в секции с самим насосом, второй датчик в другой секции с эжекционым насосом.
бывают случаи когда ставите насос, провода идущие из одной секции бака в другую - цепляются за тягу поплавка датчика. возможно поэтому датчик неадыекватно работает.
фоты насоса и роводов есть в начале темы http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=36068&start=15

[Sinarty]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста номер датчика запаса уровня топлива на ARX. После замены бензонасоса( на указанный в этой ветке) датчик стал жутко глючить

Если уровень топлива стал глючить после установки насоса, то подтверждаю слова 71miha71 - криво установили насос. Сразу после установки там глючить нечему. Поплавок ездит по дорожкам и передает сигнал. Можно почистить контакты, смысла покупать новый никакого нет, если до установки работало всё.

[Yurets07]

До установки тоже были глюки, но не так часто, как сейчас: основной глюк - стрелка уровня топлива падает на 0, после перезапуска авто возвращается на ноль, начинается такая беда с уровня топлива в баке, заполненного на 2/3.

[Sinarty]

Всё же советую просто почистить контакты дорожек, по которым ездит поплавок...
Это то, что Вы просили
4. Датчик указателя уровня топлива (Датчик уровня топлива) VAG 1J0919673K от 2745 р.
5. Эжекционный насос с датчиком для указателя запаса топлива (Датчик уровня жидкости) VAG 1J0919673P от 4929 р.

[Yurets07]

Спасибо большое за номера и за советы, попробую почистить на выходных.

[MrMirror]

Госпада, подскажите если стрелка вовсе лежит... немного (чуть-чуть) шевелнется при зажигании и все, хотя в режиме тест показывает пол бака... как быть? Что делать?

[Sinarty]

Госпада, подскажите если стрелка вовсе лежит... немного (чуть-чуть) шевелнется при зажигании и все, хотя в режиме тест показывает пол бака... как быть? Что делать?

Достать в баке поплавок, который отвечает за уровень бензина. Посмотреть на состояние контактных дорожек, по которым он ездит. Сделать выводы - чистить или менять. Если нормальные дорожки и чистка не помогла, то тогда хз

[MrMirror]

Госпада, подскажите если стрелка вовсе лежит... немного (чуть-чуть) шевелнется при зажигании и все, хотя в режиме тест показывает пол бака... как быть? Что делать?

Достать в баке поплавок, который отвечает за уровень бензина. Посмотреть на состояние контактных дорожек, по которым он ездит. Сделать выводы - чистить или менять. Если нормальные дорожки и чистка не помогла, то тогда хз

про чистку понятно, заменен давно уже... кто нить паял приборку???

[ER__]

Были проблемы с пуском двигателя ARX 4х4. Прочитав эту тему поменял на днях бензонасос. Поменял на Krauf 770041MW (1.5 килорубля 4 бара 105 л/час) - это который с пластиковой колбой вместе. Для эжекции из пассажирской части бака вставил после бензонасоса тройник от НАШЕМАРКИ из обычного магазина автозапчастей. Тройник 8х8х6. Отвод в пассажирскую часть бака (для эжекции) подключен на веточку 6 мм - так как на родном насосе патрубок тоже с уменьшенным проходным отверстием. Повнимательней с тройником - пришлось доработать внутренние отверстия надфилем - НЕКАЧЕСТВЕННАЯ пайка . Конечно по-хорошему бы вставить после тройника обратный клапан в линию на топливную рампу (так как в родном насосе патрубок на рампу с обратным клапаном, а отвод нет) , но как то не нашел по-быстрому ничего достойного в автомагазинах, только пластиковые обратные клапана с малым проходным отверстием. Поставил без обратного клапана. Для удлинения шлангов в баке использовала 2 пластиковые гофры (длинные) от бензонасоса ТАЗа и хомуты NORMA. Все снятия и установки шлангов на патрубки производил нагревая аккуратно промышленным феном пластик. Заодно поменял датчик уровня, так как периодически пропадали показания, при осмотре старого обнаружил потертые дорожки (машинке 11 лет, а до сих пор и насос и оба датчики родные). Вместо двух датчиков включенных последовательно по 150 Ом, поставил 1 датчик в пассажирскую часть бака на 300 Ом (1 килорубль аналог от фирмы Meyle). Решил так ведь если эжекция работает нормально то уровень в баках примерно одинаков. Посмотрим что будет дальше, а пока 3 дня полет нормальный - заводится с первого раза