Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

**Вендин** » Чт, 01 апр 2010, 17:06

Описанное тобой похоже на износ коллектора моторчика, поэтому у него всегда разное сопротивление. А вот на счет блока надо разбираться.
Какой пробег у машины? Если более 90 тыщ, то разбери для начала моторчик. Убедишься, что он живой или восстановишь. Мне в Нижнем Новгороде восстановили за 3 рубля с гарантией 2 года

а уже потом будешь грешить на блок.

**жэка45** » Чт, 01 апр 2010, 18:51

апрямую к аккум. Подключили, насос отлично зажужжал, в муфте давление появилось, кардан руками повращали – все 4 колеса крутятся.

Думаю не исправен блок.Колёса крутится не должны....
Надо завести двигатель...И только когда будет разность во вращении колёс муфта должна сработать.Чтобы сработала муфта необходимы сигнилы с блока управления двигателем,блока АБС,и непосредственно блока халдеск.

**Riko83** » Пт, 02 апр 2010, 9:27

жэка45 писал(а):
апрямую к аккум. Подключили, насос отлично зажужжал, в муфте давление появилось, кардан руками повращали – все 4 колеса крутятся.

Думаю не исправен блок.Колёса крутится не должны....
Надо завести двигатель...И только когда будет разность во вращении колёс муфта должна сработать.Чтобы сработала муфта необходимы сигнилы с блока управления двигателем,блока АБС,и непосредственно блока халдеск.

У меня когда были глюки с фишкой.
Подняли машину на подъемнике , завели воткнули первую скорость и колеса не крутились, подключил на прямую насос от аккумулятора колеса закрутились. пошевелил фишку залил вдешкой одел обратно и повторил процедуру и все заработала, для проверки мощности электромотора в насосе пару раз крутанул пятаки около сервиса)))
Напомню что восстановленный Мишкой насос работает гуд)
Вчера раскидал остатки снега на стоянке)

**Beerman** » Пт, 02 апр 2010, 9:51

Нашел человека, который может попробовать насос и блок упр. посмотреть, глядишь прояснится чего. В связи с этим вопрос:

Если их снять, то дырки от них в муфте реально чем-нибудь заткнуть чтобы масло в ней держалось. Про насос где-то видел, только непомню где, а без блока упр. наверно можно без особых проблем ездить? Хотя в нем клапан, масло наверное тоже потечет.

И про разборку насоса много тем с фотографиями, может где нибудь есть и про блок? Подскажите плиз.

**71miha71** » Вс, 04 апр 2010, 18:00

начни с насоса, блок не трогай, ставь заглушку вместо насоса. масло назад, когда сменишь насос, тогда будешь копать дальше, а чтоб не ставить эксперементов с насосом ( на авось) высылай через знакомых в москву, получишь гарантированно стопроцентоворабочий насос

сам заезжал в сервис, электрик при разборе угробил два насоса, оставшиеся три забрал у них с условием что один целый им верну в счет что у меня останутся два насоса под обменный фонд, видел творчество разбора, вобщем жуть, раскуроченный насос на ремонт не приму, вобщем думай, есть все съемники, стенд , отдай свой насос действительно знающему человеку. хоття тебе решать, главное чтоб твой насос не угробили, иначе останишься ни с чем

**Beerman** » Пн, 05 апр 2010, 14:51

71miha71 писал(а): чтоб не ставить эксперементов с насосом ( на авось) высылай через знакомых в москву

В том то и проблема, что нет у меня никого в Москве, чтоб такое доверить можно было

Надо придумать что-нибудь.

А реально дырку от насоса заткнуть так, чтоб масло в муфте держалось? Если без масла ездить нельзя, мне тогда и из сервиса не уехать будет.

**71miha71** » Вт, 06 апр 2010, 16:42

дырку реально заткнуть. можно старым насосом. можно изготовить пластину с двумя отверсиями , с резиновой прокладкой, муфте халдекса побарабану чем заткнута дыра, нерабочим насосом или заглушкой, главное чтоб в нем присутствовало масло

**71miha71** » Ср, 07 апр 2010, 18:24

В том то и проблема, что нет у меня никого в Москве, чтоб такое доверить можно было

Надо придумать что-нибудь.

http://www.ponyexpress.ru/ попробуйте воспользоваться этой компанией

**BASF** » Чт, 08 апр 2010, 19:51

Спасибо 71miha71 . Поставил перебранный им насос и всё заработало.

**Skea** » Пт, 09 апр 2010, 9:48

Это капец, сколько мертвых 4*4 каталось по москве...

**71miha71** » Пт, 09 апр 2010, 10:07

Skea писал(а):Это капец, сколько мертвых 4*4 каталось по москве...

это еще малая часть. ведь официаллы приговаривают халдекс целиком. порядка 140 - 160 тыщь. многие поэтому и забивают на это дело. многие масло с фильтром не меняют, думая что масло залито на пожизненную эксплуатацию. :lol:

вобщим с первым снегом всплывает и вопрос о заднем приводе :ROFL:

**жэка45** » Пт, 09 апр 2010, 10:08

Skea писал(а):Это капец, сколько мертвых 4*4 каталось по москве...

А солько ещё катается не подозревая об этом....

**Riko83** » Пт, 09 апр 2010, 10:10

ЫЫЫЫ) я периодически проверяю работоспособность)))
Особенно весело поместить грязь перед мойкой)))
Пятаки в ней покрутить). Сцепление пока что новое..

**71miha71** » Пт, 09 апр 2010, 10:13

вобщем если граммотно подходить к халдексу. то каждые 30тыщь замена масла, каждые 60 тыщь- замена фильтра. и каждые 90 тыщь - замена насоса. вот только тогда хитрый и умный халдекс будет жить. наши насосы хоть перебрать можно. а вот с вольвовскими - проблеммма, насосы нового образца - выгорают. вобщем проблемма. хотя насос в принципе один и тот же. - только немного изменен :ROFL:

**жэка45** » Пт, 09 апр 2010, 10:17

71miha71
Предупреждений: 1

Зарегистрирован: 19.10.2009
Сообщения: 147
Откуда: Москва, ЦАО

СообщениеДобавлено: Пт, 19 Мар 2010, 8:52 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой Отправить жалобу на это сообщение модераторам форума
Вот немного о масле для халдекса, и о самом халдексе, чтоб не было соблазна подобрать замену специально разработанному маслу
ROFL ROFL ROFL http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... /oil/1.htm
_________________
MIHA Skoda Octavia ARX 1.8T 4x4
реанимирую насосы халдекс
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=52413

Так где лравда про МАСЛО,сроки его замены.?

Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

Кто сейчас на конференции