Надоело грести пузом, что бы предпринять?

[vicom]

Вы знаете, я не гонщик, но особых изменений в работе подвески не обнаружил. Пробиваться чаще не стала. Единственное, но влияние ппд (проставок) на это не доказано, в холода постукивает в области опор. Но проставки тому виной или нет неизвестно пока

[demotim]

А какие стойки стоят? Может маслянные, родные тогда такое может быть.
А елси газовые то странно, хотя тоже может быть
Себе взял новые стойки газ-масло Монро Рефлекс под ппд

[45жэка]

Но если ставить проставки если ставить 40мм проставки не будет ли маловат ход подвески, т.к. она будет зажата и пружина будет сжата и будет мах жесткая?
Тут в тема была на мой взгляд оч правельная лифтовка, за счет проставки между пов. кулаком и стойкой, полезный ход подвески сохраняется.
Значит можно ставить проставки в 40мм, а что с работой подвески? чет пока стремно, хотя у меня резина 205/60 р16

Бум пробовать пока что 30мм если будет мало то на 40 перейдем
Спасибо!

Перёд. проставки УБИРАТЬ однозначно(это касается и переднеприводных).Только дебилы могли это придумать и с экономить (для России,уменьшив ХОД подвески)на нормальные пружины.
Зад.Что мешает под пружину положить кусок резины(камеры)нужной толщины?Аммортизатор удлиннять нельзя.

[demotim]

На счет Задка так и думаю поставить проставки под пружины, и под амы решил ставить домики.
Перед пока что буду делать с проставками 30мм, но в планах всетаки сделать проставку между поворотным кулаком и стойкой.

[45жэка]

На счет Задка так и думаю поставить проставки под пружины, и под амы решил ставить домики.
Перед пока что буду делать с проставками 30мм, но в планах всетаки сделать проставку между поворотным кулаком и стойкой.

Хода аммортизаторов и так хватает(без домиков).Нужны пружины более мощные.

[vicom]

Нет, хода амо не хватает, убедился на собственном опыте - шток выходит из зоны комфорта и появляются стуки на режиме отбоя. Надо удлиннять, например домиками. Блин, все в этой теме есть, не ленитесь читать.

Добавлено спустя 12 минут 11 секунд:

На счет Задка так и думаю поставить проставки под пружины, и под амы решил ставить домики.
Перед пока что буду делать с проставками 30мм, но в планах всетаки сделать проставку между поворотным кулаком и стойкой.

Хода аммортизаторов и так хватает(без домиков).Нужны пружины более мощные.

Какие более мощные пружины, может более длинные? Они в природе существуют? Все равно надо тем или иным способом удлиннять амо. Вы сами- то поднимали свое авто? На сколько и как?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

А какие стойки стоят? Может маслянные, родные тогда такое может быть.
А елси газовые то странно, хотя тоже может быть
Себе взял новые стойки газ-масло Монро Рефлекс под ппд

Стойки передние стоят родные, с завода, масло. Вот и думаю - я же на 4 см проставками шток вытащил из амо, может поэтому и стуки небольшие в холода присутствуют?

[45жэка]

домики ход амморт. не увеличат.

[vicom]

Причем тут ход? Они увеличат общую длину амо, его вырывать не будет. Амо стоит в плече, образованном рычагом и пружиной. Если мы увеличеваем длинну пружины, подкладывая под нее что либо, на 2 см, то общая длина амо должна быть увеличена в 1,2 раза, иначе шток будет вырывать. Закон рычага.

[Artur15]

Пример: амортизаторы имеют рабочаю зону 6 см. Установив проставки под пружины рабочая зона у амортизаторов смещается на велицену проставок вверх и амортизатор растигивется( 6 см + 2.5 см= рабочая зона у амортизатора на растяжение становится всего 0.5 см, дальше идут удары по кузову) , рабочая зон а на сжатие увеличется до 5.5 см. Что амортизатор остался в пределах установленной рабочей зоны необходимо приподнять нижнее крепление амортизаторов.

[vicom]

Больше чем на величину отставок в 1,2 раза. Центр точки опоры пружины отстоит от сайлента балки приблизительно 40 см, а точка крепления амо от сайлента прибл 50 см. Получается рычаг. Значит, если нижнюю точку опоры пружины сместим на 2см, точку опоры амо нужно сместить на 2,4 см.

[Snake24rus]

мне интересно, где там продаваны 17 см намерили ))
у меня ППД, сбоку если смотреть машина высокая, сзади вообще джип. а о защиты картера до земли около 10 см...
страшно подумать сколько просвет с защитой но без ППД.

п.с. вот реально, тестдрайвил Беху 325 е90, вот у нее просвет на 4-5 см выше чем у Октавии. и весь БМВклуб ноет какая же трешка низкая))))
Вот у людей проблемы)))

[demotim]

Если мы поднимаем задок: то под пружину идет проставка 30-35мм, следовательно под сам аморт мы должны ставить такую же по величе= проставке под саму приужину не ниже!!! Как писалось выше даже разница должна быть 1.2 раза. Мин проставки должны быть равны. Чтобы аморт не выходил из зоны комфортной работы, и не работал на растяжение.
Что касается самих стоек, если обратить внимание то штатные стойки-масло работают на растяжение, а газ-масло работают на сжатие-отбой.
Мне кажется проблема стука может решиться заменой на новые стойки, лучше наверное газ-масло и попробовать проставки не 40 а 30мм.

[45жэка]

сантиметры...милиметры...Вы определитесь(для своей машины)в каком положении находится Ваш аммортизатор.Если мы имеем ХОД амм.17см.,минус отбойник сверху 2 см..Итого 15см.То нормальное рабочее положение(я считаю)должно быть 6-7см.(на столько должна отпуститься машина с домкрата).Если ктото сядет ...будет половина.
Из этих расчетов я исхожу(у меня 4х4)Иначе ...шрусы.

[vicom]

Если мы поднимаем задок: то под пружину идет проставка 30-35мм, следовательно под сам аморт мы должны ставить такую же по величе= проставке под саму приужину не ниже!!! Как писалось выше даже разница должна быть 1.2 раза. Мин проставки должны быть равны. Чтобы аморт не выходил из зоны комфортной работы, и не работал на растяжение.
Что касается самих стоек, если обратить внимание то штатные стойки-масло работают на растяжение, а газ-масло работают на сжатие-отбой.
Мне кажется проблема стука может решиться заменой на новые стойки, лучше наверное газ-масло и попробовать проставки не 40 а 30мм.

Передние стойки, даже масляные, тож работают в обе стороны, это обусловленно работай подвески Мак Ферсон. Может просто не в такой степени, как газ-масло. Причина стуков я думаю в другом. Шток в стойке от качания в стороны держат поршень и втулка вверху стойки. А я выдвинул проставками его еще на 4 см. Таким образом образовался люфт штока в верхнем положении. Те шток и стучит, качаясь в стойке на мелких неровностях Могу ошибаться

[demotim]

В эти выходные буду колхозить
Уже купил новые шаровые, рулевые, опоры стоек, с опорными подшами, и проставки 31мм что получится по возможности постраюсь сфотать, сделать мини отчет.
С задком пока что попробую просто проставки под пружину 30мм под амо проставки не готовы еще.

Чувствую будет много возьни на выходные, еще масло в халдексе с фильтром менять