выпадает вот такая ошибка!

[ingenieurA85]

Здравствуйте, вчера при наборе скорости загорелся EPC и машина свалилась в аварийный режим. Диагностика показала вот что:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-032-AUM.clb
Номер блока управления: 06A 906 032 SG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0010
Кодировка: 11500
Код мастерской: WSC 00000
Дополнительная информация: XW8DL21U5AK013164 SKZ7Z0J5801290
VCID: 75EA1DCD4FE9E9B6AB7
1 неисправность:

17743 - Контроль крутящего момента 2
P1335 - 35-10 - превышен предел регулирования - Непостоянно

Готовность: 0000 0001
Что ето может быть, кто знает?

Заедание штока клапана регулирования давления наддува, который находится на турбине ,или неисправность клапана №75, а также негерметичность трубок, подходящих к клапану или магистрали наддува.

[LEFTHAND]

здравствуйте...

Пятница,22,Ноября,2013,18:18:07:37412
Версия VCDS RUS: Версия 12.10.1 RUS
Версия данных: 20121121
-------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 1U - Skoda Octavia I
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-032-AUM.lbl
Контроллер: 06A 906 032 FC
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодирование: 10700
Мастерская #: WSC 31480
VCID: 64CDDD34F4C99B3E0C9
TMBSL41U238685861 SKZ7Z0B1659944

1 неисправность:
17535 - Ряд 1, адаптация топл.-воздуш. смеси (под нагрузкой)
P1127 - 35-00 - Переобогащение смеси
Готовность: 0000 0001

Конец ----------------------------------------------------

подскажите пожалуйста, что где посмотреть с такой ошибкой...

[ILK]

В течении 2 месяцев периодически через 70-100 км пробега появляется, а затем пропадает ошибка Р0130 - неисправность цепи датчика кислорода. /Банк 1. Датчик !/.
Двигатель BFQ - работа, расход , параметры без изменений. Если кто сталкивался с таким проявлением ошибки, Подскажите откуда у неё растут ноги ?

Никто с похожим не сталкивался? Произошел аналогичный случай. Решения пока нет. Вижу 2 варианта.
1 - закис разъем, который находится на днище под передним пассажиром. Почему-то более приличного места для этого разъема не нашлось.
2 - глючит сам датчик по причине наличия микротрещины в керамике. Замена.

[general1985]

Здравствуйте друзья. Не давно на шкоде октавии (2008г AUM) загорелся чек. По ВагКому обнаружены следующие ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 032 SG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0010
Кодирование: 11500
Код Сервиса: WSC 02629
Доп. информация: TMBDL41U788881083 SKZ7Z0H4841541
2 Найдены неисправности:
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 - 35-00 - -
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-00 - -


Причём они не стираются (тут же появляются вновь после удаления).

Заранее спасибо . С уважением Семён.

[ingenieurA85]

Здравствуйте друзья. Не давно на шкоде октавии (2008г AUM) загорелся чек. По ВагКому обнаружены следующие ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 032 SG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0010
Кодирование: 11500
Код Сервиса: WSC 02629
Доп. информация: TMBDL41U788881083 SKZ7Z0H4841541
2 Найдены неисправности:
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 - 35-00 - -
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-00 - -


Причём они не стираются (тут же появляются вновь после удаления).

Заранее спасибо . С уважением Семён.

Проверить проводку ко 2-му лямбдозонду(который после катализатора), если все нормально, заменить зонд.

[SeRG57]

Здраствуйте...

Address 01: Engine Labels: None
Part No: 06A 906 033 DM
Component: SIMOS33 1.6l 2V 00HS7290
Coding: 00031
Shop #: WSC 24800
XW8DX41UX8K008858 SKZ7Z0G4660989

8 Faults Found:
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 35-10 - - - Intermittent
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low
P1103 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Intermittent
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 35-00 - -
Readiness: 0000 1000

подскажите пожалуйста, что где смотреть с такими ошибками...
заранее большое спасибо!!!

[wadya]

Добрый день. Уважаемые гуру форума помогите советом. Помял немного капот, чтобы выдернуть вмятину использовали сварку (перед работой отсоединили аккумулятор, мозг не отсоединили). После ремонта капота сразу появилась ошибка: "17748 — Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов". Скидываю, появляется снова. Появилась сразу после сварки. Может, что-то произойти с мозгом? До ремонта ничего не было. Машина работает нормально, изменений в работе никаких.

[general1985]

Здравствуйте друзья. Не давно на шкоде октавии (2008г AUM) загорелся чек. По ВагКому обнаружены следующие ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 06A 906 032 SG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0010
Кодирование: 11500
Код Сервиса: WSC 02629
Доп. информация: TMBDL41U788881083 SKZ7Z0H4841541
2 Найдены неисправности:
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 - 35-00 - -
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-00 - -


Причём они не стираются (тут же появляются вновь после удаления).

Заранее спасибо . С уважением Семён.

Проверить проводку ко 2-му лямбдозонду(который после катализатора), если все нормально, заменить зонд.

Спасибо. Долго не мог понять как тут и куда заходить. Привык уже к ауди-клубу, а тут немного пока не привычно. Вот только спустя неделю нашёл своё сообщение и ваш ответ. Спасибо. В гаражик завтра загоню машинку и буду глядеть что там к чему )))
Кстати шкода у меня тюнингованная аж до 260 лс ... поэтому выпуск поменян полностью и есть ли там вообще лямбда зонды - большой вопрос ))) Но надо потихоньку разбираться в новой машинке ...

[Sinarty]

Спасибо. Долго не мог понять как тут и куда заходить. Привык уже к ауди-клубу, а тут немного пока не привычно. Вот только спустя неделю нашёл своё сообщение и ваш ответ. Спасибо. В гаражик завтра загоню машинку и буду глядеть что там к чему )))
Кстати шкода у меня тюнингованная аж до 260 лс ... поэтому выпуск поменян полностью и есть ли там вообще лямбда зонды - большой вопрос ))) Но надо потихоньку разбираться в новой машинке ...

Скорее всего установили свой выпуск. Удалили катализатор. Обманку лямда не сделали. В прошивке не поправили.

[general1985]

У меня тут идея одна есть: по всей видимости лямбда зонд имеет некое сопротивление. Что если в прошивке ничего не править и новый лямбда не устанавливать, а оставить как есть, но: купить резистор на такое же сопротивление как и лямбда-зонд и припаять его к контактам вместо зонда? Как вы думаете - подействует ?

[Hemeg]

У меня тут идея одна есть: по всей видимости лямбда зонд имеет некое сопротивление. Что если в прошивке ничего не править и новый лямбда не устанавливать, а оставить как есть, но: купить резистор на такое же сопротивление как и лямбда-зонд и припаять его к контактам вместо зонда? Как вы думаете - подействует ?

Дело в том, что сопротивление лямбда-зонда меняется в зависимости от состава выхлопных газов. Мозги увидят, что сопротивление не меняется и выкинут ошибку по лямбда-зонду

[general1985]

Ёлки-палки ... а такая идея была клёвая за 50р навсегда забыть про этот зонд ((( Походу придётся покупать шнурок и разбираться как всё это дело можно поправить в мозгах ))))

[Maestro]

1.8T ARX 2002
Попробую подробнее описать суть проблемы:
Начало появляться пару месяцев назад следующим образом:
- ошибка по датчику оборотов коленвала - датчик заменен на новый
- ошибка по датчику распредвала - заменен на новый
- ошибка по МАП-у - заменен на новый полгода назад

Всё это ОДНОВРЕМЕННО с ошибкой по J271. Последнее время все сразу с зажигание джеки-чана (еще неделю назад без него обходилось), раньше эпизодически и по очереди.
Меняю реле (J271), никакого эффекта. Что с ошибками дальше происходит посмотреть уже не успел сегодня, но по распредвалу выскочила опять сразу же (причём с формулировкой типа "несовпадение положения" или как то так, что механически исключаю на 99.99%).


Такое чувство, что какой то глюк по электрике глобальный, ибо не могут одновременно накрыться три новых датчика и ремень перескочить.

В какую сторону копать, есть предположения? Сам не электрик ...

Ещё симптомы:
- по утрам заводится обычно с третьего раза независимо от времени кручения стартером (две первые попытки даже без вспышек), мотор работает стабильно без троений и т.п.
- при трогании с места В ГОРКУ (даже небольшую), пытается заглохнуть. На ровном - всё норм.
- едет сил на 100

[DIMITRIO]

Выскакивали ошибки по разным датчикам. Оказалось все просто. При установке сирены сигнализации на переборку под капотом засадили длинный саморез. Он прошел насквозь переборку и вошел точно в жгут проводов ЭБУ.

[Артем Казаков]

постоянно выскакивает ошибка работы лямбда зонда. обманку поставил, а ошибка через 100 км опять выскакивает. дело может быть в блоке управления. буду смотреть.