Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[Toxa]

MR_FUNK viewtopic.php?f=15&t=94084&start=1725

[svl2010]

Да было шумно, но это по началу, когда хомут от глушителя жёстко закрепил к кузову. Но ещё в конце зимы я переделал крепление и сейчас хомут глушака прикрепил к куску толстой резины, примерно 1см на 4см, а резину с другой стороны к одному из креплений той пластмасски о которой немного ранее говорили. Вибрации теперь на кузов нет, а шум не более чем от моторчика печки на малой скорости.

[MR_FUNK]

всем привет!!! возникла непонятка вот по этой картинке видно что подача ОЖ на радиатор печки запараллелена с подачей ОЖ на масленный радиатор, и обратка так же, о чем уже не раз говорилось и сомнений не вызывало. НО....... только что я в очередной раз исследовал подкапотное пространство и увидел такую вещь, что от от нижнего выхода коробки термостата идёт ответвление на масляный радиатор а отверхнего нету . а второй шланг от масляного радиатора входит в верхний шланг радиатора охлаждения. пожскажите плиз это чё получается, что у меня подругому зделано ответвление на масляный радиатор или я хреново исследовал подкапотное пространство??????
смотрим

правда тут написано масляный радиатор коробки передач, а я имел ввиду радиатор, это то место, куда масляный фильтр вкручивается.... может в этом разница и у всех так????

Добавлено спустя 22 минуты 56 секунд:
блин чёт щас пару фоток глянул и там тоже с верхнего падтрубка ответвления нету. паходу у всех так. и я просто внимания не обращал раньше

[Toxa]

Масляный радиатор коробки передач - для АКПП

[magelan]

Подскажите пожалуйста! Прошлой зимой стал уходить антифриз. Специалисты сказали, что под помпу течет. Замена помпы (совместил с заменой ремня ГРМ) не решила проблемы. Оказалось, что трещина на корпусе термостата. Заменил термостат в сборе (паук) неоригинал. Это решило проблему, но появилась другая - печка вообще не греет, дует еле теплый воздух в любых условиях, хотя раньше грела очень хорошо. В расширительном бачке наблюдал куски пластика. Склоняюсь к двум вариантам:
1. Термостат - заменить все-же на оригинал
2. Забилась печка.
Двигатель 1,6 BFQ, климат, 2007 г.в.

Если в заново установленном пауке нет дефектов, то он не причём! Как вариант - забита печка.
Если есть возможность, сравните старый паук и новый, может есть отличия. Нам тоже будет интересно. Вдруг вся проблема с печкой в турах, это поддельный термостат.

Диагностика показала: неисправны исполнительные двигатели для регулирования смесительной температурной заслонки -V68 и рециркуляции воздуха V71. Двигатель смесительной температурной заслонки V68 заменили и тепло в машину вернулось. Прогрев двигателя и салона на ХХ остался прежним (как и у всех BFQ).

[MR_FUNK]

всем привет!!!!!!! ну вот и я поставил помпу!!! тока что из гаража. ну что могу сказать.... в салоне слышно, ну с музыкой норм. тока вот разници огромной я чёт не заметил . пока с гаража ехал не вспотел.(хотя на улице далеко не минус) не знаю может с помпой чё не так и она только гудит???? вот если мотор выключен и включить зажигание (помпа заработала) струйка побежит в расширительном бачке ,как когда газуеш или нет???? у меня не было. я ещё до установки пробывал в бутылку шланг опустить включал помпу и она не качала только гудела.. должна она так работать или только в замкнутой системе????

[Dolfinchik]

Она качает, только когда наполнена жидкостью.
Насчёт звука, вы её куда закрепили? Если на щит, тогда понятно, гудеть будет, надо придумывать подушки.

[MR_FUNK]

да закрепил на щит... подушки ты имееш ввиду на шпильку к которой притянута помпа подложить резиночку???? так она вроде не вибрирует, просто гул слышно, может по жидкости передается??? когда на улице рядом стоиш вроде и не слышно.

Добавлено спустя 20 часов 57 минут 53 секунды:
сёдня искал струйку в расширительном бачке при запущеном двигателе и включенной помпе - НЕТУ!!!! блин расскажите у каво как???? утром ехал на работу на улице 4 градуса чёт не понятно вроде и теплей а может и так же. завтра утром без помпы прокачусь для сравнения...

[Toxa]

Сделай проще, прогрей машину на холостых до 90 без помпы, приложи руку (если хочешь точно, то можно и градусник) к воздуховоду, подержи, затем включи помпу, даже рукой должно чувствоваться повышение температуры.

[MR_FUNK]

а струйка в бачке должна бежать???? я думаю может она в противотоке??

[Toxa]

я ни разу не заглядывал туда) Так противоток просто же посмотреть, от верхнего патрубка корпуса термостата должно идти в низ помпы, боковой выход помпы в печку, выход их печки, в нижний патрубок корпуса. Вроде так.

[MR_FUNK]

так то оно всё так подключено, но вдруг помпа не туда гонит??? или хренова гонит. тут же разговор был чтоб дуло теплом надо 3000 оботортв держать. а когда такие обороты держиш то струйка бежит в бачке, ну я и подумал что наверно на холостых со включенной помпой тоже она должна быть... погляди у себя (как время будет) есть струя на холостых или нет. может пока нет морозов чё нить переделать надо?

[Toxa]

ok, гляну в выходные

[Dolfinchik]

Работу помпы вы почувствуете, когда будет достаточно холодно. Лично у меня где-то до -5 почти нет разницы, уже потом, когда за бортом ниже -10, если помпу выключить, то на ХХ воздух холоднее, чем при включённой помпе.

[MR_FUNK]

сегодня с утра поехал без помпы.... на улице было на 2 градуса теплее чем вчера но пока я доехал до работы я не нагрелся до того чтоб захотелось выключить печку, а вчера с помпой врожде как уже появлялось желание убавить ЖАР.... так что разница всё же есть... ну и конечно слышно её зараза....
P.S до работы 5 мин езды плюс 3 мин прогрев