Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[Люблю марку Шкода]

Панель пока обождет. Надо сперва понять почему печка не греет. Вы говорите кроме обратки печки, можете сфотать и показать стрелкой на фото какой холодный.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
вы первый хозяин или нет, какие нибудь герметики в систему заливались или нет, как ведет себя обратка в расширительном бачке, я имею виду струйку на холостом ходу и на оборотах двигателя. Опишите более подробно дабы понять что происходит.

[ingenieurA85]

мне кажется радиатор засран. Трогал патрубки все горячие кроме одного, обратки печки.

Это еще не показатель.Обобщив информацию, могу назвать следующие причины:
-недостаточно ОЖ в системе;
-пробка воздушная в СО;
-неисправен паро-воздушный клапан пробки расширительного бачка.
-нет циркуляции ОЖ из-за проскальзывания крыльчатки помпы на валу.
Плохо представляю как и чем может быть засран радиатор отопителя.Только какой-то форс-мажор.Ну да,только герметик может засрать.

[Zmw]

мне кажется радиатор засран. Трогал патрубки все горячие кроме одного, обратки печки.

Это еще не показатель.Обобщив информацию, могу назвать следующие причины:
-недостаточно ОЖ в системе;
-пробка воздушная в СО;
-неисправен паро-воздушный клапан пробки расширительного бачка.
-нет циркуляции ОЖ из-за проскальзывания крыльчатки помпы на валу.
Плохо представляю как и чем может быть засран радиатор отопителя.Только какой-то форс-мажор.Ну да,только герметик может засрать.

Я тоже так думал, но после процедуры промывки уже думаю что и помпа- это лишнее. Жарит так, что руку держать невозможно( помпа не включена). Хотя на улице минус 3, посмотрим что будет в минус 25.

[ingenieurA85]

после процедуры промывки уже думаю что и помпа- это лишнее. Жарит так, что руку держать невозможно( помпа не включена). Хотя на улице минус 3, посмотрим что будет в минус 25.

У Вас ,возможно, была воздушная пробка.

[Batyr 29]

Я второй хозяин.герметик туда не лил знаю что вредно. А вот старый не исключаю. Обратка в бочке поступает хорошо,ну по крайней мере видно как она бежит. уровень О.Ж выше уровня на 2 см примерно. Фото не знаю как выложить, а патрубок холодный тот с которого у вас сейчас идет обогрев Д.З т.е если стоять лицом к радиатору печки то получается левый патрубок.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
-неисправен паро-воздушный клапан пробки расширительного бачка. как его проверить?

[ingenieurA85]

-неисправен паро-воздушный клапан пробки расширительного бачка. как его проверить?

На горячем двигателе открутить пробку, должен быть "пшик" и подняться уровень в бачке - это проверка парового клапана, что он не открыт постоянно.

[Zmw]

после процедуры промывки уже думаю что и помпа- это лишнее. Жарит так, что руку держать невозможно( помпа не включена). Хотя на улице минус 3, посмотрим что будет в минус 25.

У Вас ,возможно, была воздушная пробка.

А помпа ее получается не могла продавить по вашему?

[Люблю марку Шкода]

Я второй хозяин.герметик туда не лил знаю что вредно. А вот старый не исключаю.

теперь надо понять почему ОЖ не проходит через радиатор.
1 попробуй задрать морду на высоком пригорке и погазовать.
2 если не помогло, снимай шланги с печки и смотри в нутри шлангов нет ли отслоений.
3 промой радиато напором воды из шланга подавай напор в обратку т.е тот который холодный.

[Batyr 29]

Крышку бочка О.Ж открыл воздух вышел и уровень поднялся. Люблю марку Шкода попробую вечером потом отпишусь по результату. спасибо тебе

[svl2010]

А почему все водой промывают, по инструкции попадание воды даже кратковременно не допустимо, а тут после промывки у вас по любому останется вода в печке, лучше тогда компрессором продуть.
А вообще если бы не было циркуляции через печку подающий шланг тоже был бы холодный, т.к. движения антифриза через печку нет.
Штатная помпа способна выдавить любую воздушную пробку даже на х.х, если конечно все лопасти на ней присутствуют!
Возможно все-таки температурная заслонка полуоткрыта и холодный морозный воздух успевает охладить радиатор печки поэтому и обратка холодная и попасть в салон и вот вам причина холода в машине. И тогда вам надо смотреть заслонку как написали на предыдущей странице.
Еще не совсем понятно какой двигатель у вас Batyr29 BFQ или нет? и у вас просто печка с кондером или климат?

[Zmw]

Расскажу как делал я подробнее. Оба патрубка были теплые, но не горячие. На работе есть возможность подъехать к теплоузлу довольно близко( метров 20). Снял быстросьемные муфты, метровый кусок шланга присоединил к подаче, даже не на хомут а просто надел на трубку, и дунул в него: радиатор свободно продувался, но антифриз не выливался. Потом длинный шланг из теплоузла присоединил к обратке, предварительно наполнив его горячей водой. Дали давление- в первый момент вылилось немного антифриза, потом пошла чистая вода. Минут 5 промывал, потом, отсоединив шланг с водой, дунул опять в короткий, чтоб вытекла вода. Присоединил обратно быстросьемы, включил помпу, завел машину, долил антифриза - и практически через минуту пошел теплый воздух

[Batyr 29]

svl2010 у меня двигатель BFQ завтра посмотрю заслонку

[Люблю марку Шкода]

Ну у вас то холодный патрубок обратки, может вы трогали патрубки при включеной печке, вы выключите печку и тогда потрогайте патрубки.

[Batyr 29]

да я при вкл. печке трогал. а это играет роль? вкл. она или выкл?

[Люблю марку Шкода]

Да конечно играет, печку то остужает.