Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[vicom]

Ага засраны радиаторы прям с завода!!!

+1000, раньше, на стадии изготовления.)))

[paradox69]

ребят!!! чёт вы запутали всё... кароче вход в печку это правый падтрубок если смотреть из под капота...( на первой картинке номер 2) отвод на дросель на AKL c завода стоит на выходе из печки, а на BFQ - на входе, поэтому мы и меняли шланги, а ему не надо... да кстати можно и на BFQ не менять но тогда помпу придётся ставить ближе к термостату!!!!

Фсё у меня взрыв мозга

[MR_FUNK]

ребят!!! чёт вы запутали всё... кароче вход в печку это правый падтрубок если смотреть из под капота...( на первой картинке номер 2) отвод на дросель на AKL c завода стоит на выходе из печки, а на BFQ - на входе, поэтому мы и меняли шланги, а ему не надо... да кстати можно и на BFQ не менять но тогда помпу придётся ставить ближе к термостату!!!!

Фсё у меня взрыв мозга

правый - ВХОД! который без маленького шланга...

[paradox69]

ребят!!! чёт вы запутали всё... кароче вход в печку это правый падтрубок если смотреть из под капота...( на первой картинке номер 2) отвод на дросель на AKL c завода стоит на выходе из печки, а на BFQ - на входе, поэтому мы и меняли шланги, а ему не надо... да кстати можно и на BFQ не менять но тогда помпу придётся ставить ближе к термостату!!!!

Фсё у меня взрыв мозга

правый - ВХОД! который без маленького шланга...

Да блин у меня от термостата что под номером 1 уходит вверх где тройничок с МАЛЕНЬКИМ шлангом А поставить хочу на обратку ОТ печки

[MR_FUNK]

БЛИН хз!!! может из за АКПП чё не так... но вообще на AKL правый подающий, который без маленького шланга

[Zmw]

Ага засраны радиаторы прям с завода!!!

А кто жаловался на печку на новом авто? Тут все сидят уже с пробегом

[vicom]

Ага засраны радиаторы прям с завода!!!

А кто жаловался на печку на новом авто? Тут все сидят уже с пробегом

Видимо вы тему не с начала читали

[Zmw]

Ага засраны радиаторы прям с завода!!!

А кто жаловался на печку на новом авто? Тут все сидят уже с пробегом

Видимо вы тему не с начала читали

Я себя вспоминаю, купил полуторагодовалую , еще 2 года ездил вобще не парился печкой, только с прошлой зимы начались проблемы. Можно будет потом встретиться, когда морозы будут и сравнить климат внутри) помпу пока не включаю, заслонка холод-тепло на середине стоит

[svl2010]

БЛИН хз!!! может из за АКПП чё не так... но вообще на AKL правый подающий, который без маленького шланга

Уже и фото выкладывал и говорил раньше - если патрубки радиатора печки пластиковые, то левый подающий, он же с маленьким шлангом, а правый обратка. А на BFQ с железными патрубками наоборот - подача справа с маленьким шлангом

[paradox69]

БЛИН хз!!! может из за АКПП чё не так... но вообще на AKL правый подающий, который без маленького шланга

Уже и фото выкладывал и говорил раньше - если патрубки радиатора печки пластиковые, то левый подающий, он же с маленьким шлангом, а правый обратка. А на BFQ с железными патрубками наоборот - подача справа с маленьким шлангом

Понял спасиб придется ставить до печки так как на обратку маленько неудобно

[MR_FUNK]

БЛИН хз!!! может из за АКПП чё не так... но вообще на AKL правый подающий, который без маленького шланга

Уже и фото выкладывал и говорил раньше - если патрубки радиатора печки пластиковые, то левый подающий, он же с маленьким шлангом, а правый обратка. А на BFQ с железными патрубками наоборот - подача справа с маленьким шлангом

откуда такая инфа? ткни пальцем. здесь не раз упоминалось да и я разговаривал с владельцем AKL он говорил ,что шланги стоят так же как и на BFQ только отвод на дросель на выходе с радиатора.(сам не видел, но теперь обязательно погляжу ,когда пересечёмся.) по мне так какая разница пластиковые или железные, надо глядеть откуда шланги идут к радиатору!!!

[svl2010]

откуда такая инфа? ткни пальцем. здесь не раз упоминалось да и я разговаривал с владельцем AKL он говорил ,что шланги стоят так же как и на BFQ только отвод на дросель на выходе с радиатора.(сам не видел, но теперь обязательно погляжу ,когда пересечёмся.) по мне так какая разница пластиковые или железные, надо глядеть откуда шланги идут к радиатору!!!

На 144 стр этой темы (на последнем фото) я выложил фото двух типов радиаторов, которые ставятся на туры, а вот вид радиатора отопителя, который с пластиковыми штуцерами, крупно сверху. Стрелку направления движения антифриза думаю увидете и вывод такой - там где отвод на ДЗ это вход, только у одних машин он справа, а у других слева.

[Dolfinchik]

Всё верно, шланг с отводом на ДЗ всегда вход!

[MR_FUNK]

откуда такая инфа? ткни пальцем. здесь не раз упоминалось да и я разговаривал с владельцем AKL он говорил ,что шланги стоят так же как и на BFQ только отвод на дросель на выходе с радиатора.(сам не видел, но теперь обязательно погляжу ,когда пересечёмся.) по мне так какая разница пластиковые или железные, надо глядеть откуда шланги идут к радиатору!!!

На 144 стр этой темы (на последнем фото) я выложил фото двух типов радиаторов, которые ставятся на туры, а вот вид радиатора отопителя, который с пластиковыми штуцерами, крупно сверху. Стрелку направления движения антифриза думаю увидете и вывод такой - там где отвод на ДЗ это вход, только у одних машин он справа, а у других слева.

не хрена себе!!! да... стрелочку видать... ток блин нахрена так делать если движки одинаковые??? у меня щас на выходе отвод на дросель стоит я полагал, что на AKL так же. да паходу тут многие так полагали? всё думали почему же на нём на выходе стоит отвод, а на BFQ на входе....

[Виття]

Не знаю как на Шкоде, не вникал, но вход ОЖ в радиатор печки должен быть снизу, а выход сверху от положения радиатора в закреплённом месте. Это обеспечивает полное заполнение радиатора жидкостью. Жидкость поступая снизу, выдавливает воздух вверх пока не заполнит весь радиатор. Поэтому пароотводящие шланги всегда находятся в верхней точке системы. При поступлении ОЖ сверху, будет задействовано столько сот радиатора, сколько достаточно, для циркуляции. Это может быть 1/2 радиатора, остальное - воздух (пар).