Первые 10000 км. на Tour 1,4. Впечатления и факты

**MART** » Ср, 28 ноя 2007, 10:15

IQ-1000000 писал(а):Драсти, коллеги!
Небольшой вопрос: с появлением холодов сразу после заводки "в холодную" где-то 2 минуты слышен очень похожий на клапана звук. Потом (когда прогревается катализатор и обороты падают с 1000 до обычных 800), все стихает. Мотор шелестит. Масло еще заводское, уровень на максимуме.
У Вас также?

На 1,4 это особенность :wink:

.

**Grave_Digger** » Чт, 29 ноя 2007, 13:33

Сегодня в очередной раз не мог закрыть багажник

раза с 10 закрылся. Прробовал и легонько кидать крышку, и посильнее - эфект один, НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ. Может его как то подрегулировать???

**MART** » Чт, 29 ноя 2007, 13:37

Grave_Digger писал(а):Сегодня в очередной раз не мог закрыть багажник раза с 10 закрылся. Прробовал и легонько кидать крышку, и посильнее - эфект один, НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ. Может его как то подрегулировать???

Смаж силикончиком и будет счастье, у меня сначала тож не закрывался. :wink:

**IQ-1000000** » Чт, 29 ноя 2007, 13:38

Привет, Диггер.
У меня наоборот было - не открывался багажник... когда машину у дилера забирал. Что-то там подкрутили - все нормально стало.
Багажник закрывать надо после того, как после нажатия ручки моторчик "отжужжался".
Если не поможет - заедь к дилеру - работ на минуту.

**Grave_Digger** » Чт, 29 ноя 2007, 13:47

IQ-1000000 писал(а):Багажник закрывать надо после того, как после нажатия ручки моторчик "отжужжался".
Если не поможет - заедь к дилеру - работ на минуту.

Привет IQ. Вот эту фразу не понял. Ты имел в виду что крыка все врема открывается через серво-привод??
Я пробовал по разному. И даже отверткой закрывать замок на открытой двери, отверткой все ОК. Похоже нужно отрегулировать сам замок. Кстати, регулируется замок или скоба???

**IQ-1000000** » Чт, 29 ноя 2007, 13:52

я имел в виду, что обычно начинают хлопать крышкой, нажимая на ручку открывания багажника для того, чтобы его приподнять, потом сразу хлопают (закрывают), а сервопривод еще не отработал замок в исходное состояние после открывания (не отжужжался).
...Да, блин, сам с трудом понял чё написал! :cry:

Сегодня день такой.... мля...

**_DM_** » Чт, 29 ноя 2007, 15:25

Grave_Digger писал(а):Сегодня в очередной раз не мог закрыть багажник раза с 10 закрылся. Прробовал и легонько кидать крышку, и посильнее - эфект один, НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ. Может его как то подрегулировать???

Его можно подрегулировать дилером. И это будет правильно;)

**Grave_Digger** » Чт, 29 ноя 2007, 21:33

_DM_ писал(а):Его можно подрегулировать дилером. И это будет правильно;)

Так и знал

Звонил им сегодня сказали тоже самое - подъезжай, сделаем за 10 минут. К сожалению не вышло подъехать сегодня. Зато успел переобутся в Gislaved NF5. Чуть шумнее стокового матадора.

ПС. сегодня впервые услышал стрекот АБС (на матадоре

)

**IQ-1000000** » Пт, 30 ноя 2007, 9:44

Grave_Digger писал(а):
_DM_ писал(а):Его можно подрегулировать дилером. И это будет правильно;)

Так и знал Звонил им сегодня сказали тоже самое - подъезжай, сделаем за 10 минут. К сожалению не вышло подъехать сегодня. Зато успел переобутся в Gislaved NF5. Чуть шумнее стокового матадора.

ПС. сегодня впервые услышал стрекот АБС (на матадоре )

Здарова, Диггер!
Как катается?
Я тоже в NF5. Очень понравилось после Barum. Помнишь, что шипы тоже надо обкатывать, как и машину?
500 км. без резких движений и поворотов.

На этой резине уже успел и на льду побывать, и на снегу, и на асфальте - за эти деньги лучше и не надо, мое мнение!

Кстати, попробуй на шоссе, на нетралке, отпустить руль... никуда машину не поведет?
У меня был неправильный сход-развал.

**Komok** » Пт, 30 ноя 2007, 9:58

IQ-1000000 писал(а):
Grave_Digger писал(а):
_DM_ писал(а):Его можно подрегулировать дилером. И это будет правильно;)

Так и знал Звонил им сегодня сказали тоже самое - подъезжай, сделаем за 10 минут. К сожалению не вышло подъехать сегодня. Зато успел переобутся в Gislaved NF5. Чуть шумнее стокового матадора.

ПС. сегодня впервые услышал стрекот АБС (на матадоре )

Здарова, Диггер!
Как катается?
Я тоже в NF5. Очень понравилось после Barum. Помнишь, что шипы тоже надо обкатывать, как и машину?
500 км. без резких движений и поворотов.

На этой резине уже успел и на льду побывать, и на снегу, и на асфальте - за эти деньги лучше и не надо, мое мнение!

Кстати, попробуй на шоссе, на нетралке, отпустить руль... никуда машину не поведет?
У меня был неправильный сход-развал.

Привет всем.

Gislaved NF5 - цена вопроса?

**MART** » Пт, 30 ноя 2007, 10:06

Komok писал(а):Привет всем.

Gislaved NF5 - цена вопроса?

R15 195\65 от 2500 до 3500. :wink:

**IQ-1000000** » Пт, 30 ноя 2007, 10:07

Мне обошлось в 2800 р. за колесо (покупал в начале ноября в Ашане).
Надо только убедиться что есть маркировка "DD". Говорят это признак того, что шипы заводские. Точно не знаю, правда ли это, по чем купил - по том и продаю...

**MART** » Пт, 30 ноя 2007, 10:10

IQ-1000000 писал(а):Надо только убедиться что есть маркировка "DD". Говорят это признак того, что шипы заводские. Точно не знаю, правда ли это, по чем купил - по том и продаю...

Именно так, я заморачивался и узнавал, что сие значит.

**MakSim Ko** » Пт, 30 ноя 2007, 10:24

Откатал уже 25 тысяч

Впечатления замечательные.. ничего не поломалось и не отвалилось

Правда сейчас большее время езжу на Jeep Wrangler - тоже супер аппарат

**Komok** » Пт, 30 ноя 2007, 10:41

R15 195\65 от 2500 до 3500. :wink:

[/quote]

MART

:wink:

Спасибо

раз все хвалят. Буду искать

Первые 10000 км. на Tour 1,4. Впечатления и факты

Кто сейчас на конференции