Расход масла на двигателе 1,6 BFQ !!!!!!!!

[Bomba]

А как меня пугает эта тема просто ужас, в данный момент с жором масла все впорядке.

Не боись, у меня уже пробег 240 тыс. км, расход масла на уровне 500-700 грамм на 10 тыс. км. Это же не аудюшный ALT чтоб жрать, вот там реально по пол литра на 1000 км

[vicom]

А как меня пугает эта тема просто ужас, в данный момент с жором масла все впорядке.

Не боись, у меня уже пробег 240 тыс. км, расход масла на уровне 500-700 грамм на 10 тыс. км. Это же не аудюшный ALT чтоб жрать, вот там реально по пол литра на 1000 км

Успокоил, уже не боимсИ!!!

[Nuinu]

Есть масло во впускном колекторе. Подскажите: Как снять вентилятор вытяжной на двигателе BFQ он же заливная горловина. Дабы ни чего не сломать. Эта же деталь как я понял является и маслоотделителем. Спасибо.

Добавлено спустя 21 час 52 минуты 22 секунды:
Перечитал все по этой теме. Решил добавить. Люди пытаются бороться с патрубком и плапаном(сапуном). у меня он тоже полон масла и не только он.Может и это правильно. Только мало кто заглядывал во впускной колектор. Там масло не мерянно. Определенно чтото с системой вентиляции и маслоотделения не так. У меня и масло вроде не ест , но коллектор, когда снял был полон живого масла. Судя по постам, с системой вентиляции на BFQ не все хорошо. И сообществу пришло время решать эту проблему. У меня есть идея поставить внешний маслоотделитель от менина цена 1300р. От сюда и мой вопрос , смотрите выше. А снять хочу, чтобы решить как лучше сделать отвод газов на внешний маслоотделитель, заглушить штатный выход. ну и помыть естественно.
Пишите какие есть мнения на этот счет. Делать нужно : это и расход масла и нагар в двигателе и жизнь ката, да и экономичность двигателя тоже(бензин без масла горит лучше). Всем удачи на дорогах. Спасибо.

[De:nis]

чем закончились изыскания? 2 месяца как купил 1.6 BFQ, пробег 120. масло ест, но признаков сгорания масла в выхлопе нет. проверяю уровень перед каждым выездом из гаража, иногда доливаю грамм по 50-100. Ездит более чем бодро. Однако на двигателе со стороны заливной горловины есть подтеки. Перечитал весь топик, думаю что нужно повнимательней посмотреть за подтеками.
Насколько сложно разбирается впускной, чтобы посмотреть что там с маслом?

[Alex5024]

Всем привет. Решил замерить подъедает мотор масло или нет выставил на одометре пробег по нулям проверил масло все в норме. Проехав 1800км решил посмотреть. Смотрю и от предыдущего уровня масло уменьшилось на 3-4мм. Это нормально ?

[Andreii]

Вот что написано в инструкции

У меня пробег 70000км. иногда доливаю где то от замены до замены 200-500мл. вроде в инструкцию укладываюсь и порядок

[Smak]

У меня пробег 165 К, расход масла где-то 500г на 4000 км, но недавно обнаружил на трубке ВКГ две трещины, из которых соппливит масло. Интересно, насколько сильно эти трещины влияют на расход масла. Масляных пятен на асфальте под машиной нет.

[magar]

У меня пробег 118000, начала есть масло с 75000 (1л на 15 тыс.км), потом начиная с 90000 уже по 3 литра на 15 тыс. км, в общем дело оказалось в маслосъёмных кольцах. Итог - недавно их заменил, пока полёт нормальный (3*тьфу). Всю дорогу обслуживание у ОД, масло Shell Helix 5W40, брал у них же. Менял кольца не у официалов; так я был там не первый с этим двигателем. У предыдущего такой же пробег и тот же диагноз. Мастера сказали, дело в конструкции самих колец, и поставили более, по их мнению, надёжные.

[Степняк]

Здравствуйте! Появился лоснящийся налёт на маслозаливной горловине и сопряжённом с ним резиновом шланге. Полагаю, что произошло засорение системы ВКГ. Подскажите, в каком объёме необходимо провести ревизию и чистку, то есть какие шланги помыть. )

[alexnicc]

Всем привет! Много обсуждалось тут,но конкретного ответа так я и не увидел.Ситуация следующая,как уже было сказано закидывает на 4м горшке свечу,машина троит,расход масла 1л на 1500-2000км примерно.Пробег 55000км.Поменяны МСК,не помогло,поршневая группа не причем 100%,подтёком масла не где не обнаружил,в чем может быть причина?

[oster]

задир на направляющей клапана.
бывает такая беда на BFQ.

[Meser]

Как определили что поршневая ни причем?

[mersik2011]

Вот читаешь тему и удивляешься сколько причин повышенного расхода масла уже перебрали, но почему то никому и в голову не приходит еще одна причина почему этот жор наступает у многих уже при пробеге в 60-70 тыс, а может и раньше. Знаю, что сейчас меня закидают тухлыми помидорами, но все же моё мнение останется неизменным и я считаю большой вклад в это явление вносит огромная рабочая температура двигателя равная 110 гр и режим движения аля городские пробки и.т.д. Не выдерживают маслосъемные колпачки и само масло такой температуры и раньше срока происходит их износ. То же относится и к маслу, особенно это касается тех кто эксплуатирует авто преимущественно в городском режиме и с интервалами замены в 15 тыс. км. При такой температуре составляющие компоненты масла могут превратится в гуталин и закоксовать кольца уже к такому мизерному пробегу. Если вы заметили, что у тех у кого авто эксплуатируется по трассе и с пробегами года за три приближаются к 100 тыс и более проблем с маслом практически не испытывают. До шкоды у меня был хюндай элантра J3, так на этих авто у многих жор начинался к пробегу 150 тыс. км даже не смотря на то, что рабочая температура у них 90 гр. при том же интервале замены масла. А причина одна и таже закоксовка колец продуктами разложения моторного масла в режиме городского цикла движения и стояния в пробках. Мне двигатель BFQ очень нравиться, понизить бы температуру хотя бы до 95 гр. и бегать ему ещё очень долго.

[alexnicc]

Ну когда кольца отходили своё,самый явный признак,из глушака валит синим дым,да и за 50 000 км убить поршневую это почти не реально,вот думаю может масло сменить,сейчас лью Шелл 5*30,может перейти на 5*40? Я согласен что из за городского цикла масло ест больше,но все бы не чего, если бы свечи не закидывало маслом((((

[Meser]

Копачки видимо меняли без снятия головы? Еслиб сняли что нибудь увидели бы там.
Расход масла просто конский. Всё же похоже на залегшие кольца. От Шелла держитесь подальше.