Установка Круиз-контроля на 1.6(BFQ)

[tedi10]

По плате приборки я разобрался что к чему, когда делал индикацию открытого капота и включение светодиода можно сделать как от появления "-" так и от "+" или обеих сигналов.

Поведай нам про реализацию индикации открытого капота

[JD]

Есть идея на счет индикации круиза. Известно всем, что на 4-м Гольфе есть такая индикация, а значит есть пины или пин в одном из разъемов приборки через которые это реализовано и скорее всего идут эти провода от Блока управления

На 99.9% что сигнал на приборку о круизе идет по шине.

[svl2010]

По плате приборки я разобрался что к чему, когда делал индикацию открытого капота и включение светодиода можно сделать как от появления "-" так и от "+" или обеих сигналов.

Поведай нам про реализацию индикации открытого капота

Можно вот так: http://www.skoda-club.org.ua/forum/show ... 1%82%D0%B0

а можно почти как с завода с обычным 3 В светодиодом, как я и сделал. Но об этом в другой теме, а щас нужны схемы Гольфа 4.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Электрические схема гольфа найти не могу, может кто знает где их взять?

Здесь http://vwts.ru/vw_faq_new.html искал?

Искал, но электрических схем не нашел, на шкоду качал пару лет назад с торрента

[Goliv]

Попробуй поискать:
http://automn.ru/vw-golf-4/autocategory ... -2700.html
там Электросхема 31 по круизу
Как-то качал книги-мануалы (там и схемы есть) с названиями :
g4_1988-2000_rus.pdf
g4_2001-2003_rem_to_rus_hy.pdf
Погугли. Но не могу сказать или есть в этих источниках по круизу что.

[svl2010]

Попробуй поискать:
http://automn.ru/vw-golf-4/autocategory ... -2700.html
там Электросхема 31 по круизу
Как-то качал книги-мануалы (там и схемы есть) с названиями :
g4_1988-2000_rus.pdf
g4_2001-2003_rem_to_rus_hy.pdf
Погугли. Но не могу сказать или есть в этих источниках по круизу что.

Спасибо! Но этого мало, тут всех схем нет, щас качаю Elsa по VW 16 Гбайт.... Думаю там найду нужные схемы

[Serzzh]

Вот,наконец,тоже стал обладателем круиза!При установке обнаружил "занятость" посадочных пинов в БУДе и вспомнил,что ктото уже писал о наличии штатной проводки от БУДа к БПР,так что обладатели идентичного движка советую сразу лезть в БУД,это сэкономит вам денюжку,время и силы спины и ягодицепсов!!При снятии подушки трехспицевого руля,после 15 минут безуспешных попыток,вспомнил чей-то совет о применении отвертки-торкса!Сунул туда отвертку с биткой,а вынул без битки)))))))Эт ладно!Когда поворачивал руль,чтоб пробывать в другое отверстие вставить,он естественно заблокировался,а включив зажигание эта падшая битка-торкс замкнула мой новый гудок и секунды на три я вошел в жесткий ступор,не понимая откуда едет поезд!!!)))А ларчик просто открывался(при условии ,если знаешь что и где отщелкнуть)Пружина представляет собой булавку,у которой надо отжать одну лапку ,чтобы освободить пластиковый крючок подушки.Потом работаем также во втором отверстии,можно не поворачивая руль!Ручку отвертки надо тянуть от рулевой колонки(наверн уже повторяюсь).Разъемчик в блоке предохранителей мне тож не поддался,пришлось малость поколхозить и подключиться к нему ,не вынимая из гнезда.Обратная сборка,естественно ,повеселей))Можно крючки подушки чуть мазнуть литольчиком,и они сядут четко!!!Ну и ,включив зажигание и перекрестившись,подключаем клемму акума!Ошибок ВАГ КОМ не показал,и активация заняла секунд 40,появились заветная буква G в обозначении SIMOSа и удивленное лицо местного гаражного владельца шнурка KKL.И на вопрос откуда знаю кодировку-я гордо ответил "ШКОДА-КЛАБ РУЛЛЕТ"!!!Огромное спасибо всем Очумелым Ручкам и создателям этой темы,и как грится РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!
П.С.Ждемс решений об отсветке индикации работы круиза!!!

[redhead]

П.С.Ждемс решений об отсветке индикации работы круиза!!!

Покатайся пару недель с круизом.Обычно этого времени достаточно для понимания ненужности индикации как класса.
PS ИМХО.

[svl2010]

Есть идея на счет индикации круиза. Известно всем, что на 4-м Гольфе есть такая индикация, а значит есть пины или пин в одном из разъемов приборки через которые это реализовано и скорее всего идут эти провода от Блока управления

На 99.9% что сигнал на приборку о круизе идет по шине.

Если я правильно понял схемы гольфа, то вы правы не на 99,9, а на все 100%. Похоже, что когда установлена приборка от гольфа, ЭБУ это понимает и выдает сигнал на включение индикации круиза.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Вот если бы найти "-" появляющийся или наоборот исчезающий при включении круиза, тогда все можно сделать аналогично индикации открытого капота или уровня омывайки или уже кто-то смотрел на туровские электрические схемы круиза?

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:
По ненужности такой индикации я сам за год пользования круизом был согласен до тех пор, пока один раз не решил посмотреть температуру воздуха на БК, и по ошибке нажал качельку вверх на ручке переключателе и только через 5 сек. понял что ошибся ручкой, когда моя машина резко рванула на впереди едущую фуру (вместо правой нажал на левую, т.е. RES). А ехал по трассе примерно 90 естественно с включенным круизом и скоростью в памяти 110 км/ч. Просто проехав по работе более 300 км в день+ жара + сама работа = мозги кипят и соображать получается туже.
А если бы была индикация того что у меня положение "ON" на переключателе такого случая однозначно не было бы!

[Nuinu]

Этак и индикацию на педаль газа и тормоза нужно ставить . Вдруг: жара, усталость или еще чего.
Без обиды только. Ну как может индикация помешать нажать не на ту кнопку. Если только есть привычка постоянно его выключать. Тут правильнее будет , вовремя давать себе отдых , чтоб педали и рычаги не путать.
Я год назад тоже задавался вопросом: про индикацию работы круиза. Но за год эксплуатации пришел к выводу : совершенно не нужна мне эта индикация. Хотя былобы логично: кнопку нажал и видно что включил.
Только едвали стал бы ее разглядывать в дороге.

[svl2010]

Посмотрел схемы гольфа, суперб, тура и пришел к выводу, что легко ничего не выйдет и индикация положения "ON" пожалуй вы правы также неинтересна.
Появилась другая идея: используя микросхемы логики и памяти сделать маленькую платку, которая будет включать светодиод при определенных условиях - не нажата педаль газа, не нажата педаль сцепления, переключатель в положении "ON", нажата кратковременно одна из кнопок "set" или "res" и выключаться будет либо от положения "OFF" либо при нажатии на педаль тормоза или сцепления. Педаль газа при езде на круизе по-моему будет неинтересна т.к. после нажатия на неё и отпускания возвращается заданная скорость. Питание можно сделать и 12в и 5в и 3в это непроблема, светодиод использовать от индикации неисправных ламп (его на приборке и его элементов обвязки на плате точно нет и поэтому шанса что-то испортить точно нет).
Судя по схемам выключателя педали тормоза и сцепления, при нажатии на педаль размыкается 12 в (Точно ли работает на размыкание? подскажите кто менял эти выключатели) , которое подается на определенные пины ЭБУ, а в положении "ON" и нажатии на "SET" или "RES" наоборот появляется напряжение 12 в на определенных выводах ЭБУ, единственное что пока мне неизвестно, какое напряжение на этих пинах ЭБУ до появления 12 в (точно 0 или что-то другое ), возможно кто-то сможет померять тестером напругу между пинами 66, 67, 68, 69 и массой, когда будет ставить круиз? Правда при этом нужно будет одеть подушку на руль, накинуть клемму аккумулятора и включить зажигание!

[Serzzh]

П.С.Ждемс решений об отсветке индикации работы круиза!!!

Покатайся пару недель с круизом.Обычно этого времени достаточно для понимания ненужности индикации как класса.
PS ИМХО.

Долго не сопротивляюсь,и после тыщи км пробега по трассе полностью согласен с ненадобностью индикации!!!

[Dunkan]

3U0 953 513 D01C к данному подрулевому переключателю, какие необходимо докупить провода? двигатель АУМ, в стоке круиза нет.

[FELIX27]

Заказал переключатель с круизом 3U0 953 513 D01C для Skoda octavia tour 1,6л AKL.
Может кто поможет с установкой, сам врят ли разберусь да и компа для активации нет. Буду очень благодарен!
Нахожусь в Москве СВАО , но могу подъехать куда скажите.

[NeyroN]

Это дружище ты поторопился. AKL с механическим приводом дроссельной заслонки.
Погугли, на украинском форуме есть темы про этому вопросу.

[Serzzh]

3U0 953 513 D01C к данному подрулевому переключателю, какие необходимо докупить провода? двигатель АУМ, в стоке круиза нет.

Жгутик от ручки до БПРа 1J0 971 425 A (для АУМ и еще десяти движков)нужен будет однозначно!
Далее надо глянуть,есть ли у тебя штатный шнурок от БУДа к БПРу,для чего :
1)добраться до БУДа,сняв дворники и жабо,вскрыть БУД и посмотреть на наличие проводов(для AUM) на контактах121-пинового разъема БУДа(который слева):
Т121/38-черно белый
Т121/57-красно желтый
Т121/75-серо голубой
Т121/76- белый
2) если эти контакты уже заняты проводками данных цветов,то жгут от БУДа к БПР (1J0 971 425 C) тебе не нужен!Если пустые места там -то ,следовательно,НУЖЕН
Ну,а дальше-установка-листай темку сначала,пиши,если что не получается,не понятна или просто сыкатно Все ,наверн,не без грешка!Удачи!!!