1.6 VS 1.8T за и против :)

[Meser]

У меня тож патрубок слетал, пипец как не едет. Глохнет на холостых и вообще не тянет.
Жаль перестали такие моторы делать. Я думаю, многие, кто опасается турбомоторов, взяли бы такой вместо 1.6

+100
+100

[Tashunka Witko]

Кто бы спорил, 1,8Т гораздо лучше едет!
Просто все в один голос пишут что 1.6 вообще стоит на месте, но ведь это просто индивидуальный выбор каждого!

Мне иной раз кажется, что уже 1.8 стоит, а после дальняка, что в Москве ваще нечем дышать

[Актавиус]

пора давно название темы заменить на " у кого пипирка длиннее"
парни, не надоело, а?

[Dolfinchik]

У меня тож патрубок слетал, пипец как не едет. Глохнет на холостых и вообще не тянет.
Жаль перестали такие моторы делать. Я думаю, многие, кто опасается турбомоторов, взяли бы такой вместо 1.6

+100
+100

100, точно точно, и 2 литра бы взяли! Ну не все любят турбомоторы, пора это принять за аксиому!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

на прошлой неделе соскочил патрубок турбины ехал 30км как на атмосфернике бл это пипец турбо рулит

Это очень плохой атмосферник, т.к. СЖ маленькая, и компресия без надува очень мала.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

пора давно название темы заменить на " у кого пипирка длиннее"
парни, не надоело, а?

Конечно надоело! Надоело, что вы, владельцы турботазов постоянно поливаете кАкой всех остальных. Надо уважать выбор других. У всех свои реалии жизни, и каждых из них исходит.

[Актавиус]

Конечно надоело! Надоело, что вы, владельцы турботазов постоянно поливаете кАкой всех остальных. Надо уважать выбор других. У всех свои реалии жизни, и каждых из них исходит.

я никогда ни с кем пипирками не мерялся, и не собираюсь, хотя с нынешним объемом дрыгателя моего авто не сравнится ни один шкодовский дрыгатель (в группе VAG, наверное есть и поболее объемы)

А на выпады не реагировать пробовали? Нет... начинаете защищаться подобными же выпадами, отчего темы начинают разрастаться до размеров слона.

[Dolfinchik]

Да на выпады и не реагирую! Реагирую только на советы, которые любят раздавать владельцы турботазов. Когда просят рассказать все за и против обоих видов двигателей, у вас один аргумент, 1.6 не едет, стоит на месте, т.к. наехал на жвачку.

Я ещё на стадии покупки хотел узнать, на что смотреть при выборе двига, так вот ничего объективного не нашёл, только один аргумент, 1,8Т валит, остальные стоят. Хотя я изначально хотел себе 1.6, и целенаправленно его искал.
И я не один такой. Люди ждут объективности, а не восторга по поводу лошадок под капотом!

[FastForward]

1,6 по слухам вообще один из самых надежных движков VW и никаких проблем со слетевшими патрубками и ресурсом турбины. Я правда за рулем не ездил на 1,6 Шкоде,но например считаю, что 1,8Т для города многовато, все время давишь тапку в пол, даже там, где в этом нет необходимости. Отсюда конский расход, риск и пр.
Про 1,8 атмосферних тоже слышал от моториста, что очень хороший движок. Но к сожалению проверить возможности не было.

[Tashunka Witko]

1,6 по слухам вообще один из самых надежных движков VW и никаких проблем со слетевшими патрубками и ресурсом турбины...

Точно. Только темы про масложор все время выскакивают. Причем все начинается еще при детских пробегах

[FastForward]

У меня перед глазами два Тура 1,6 ровесники моему - на масложор вроде бы жалоб не было.

[Tashunka Witko]

Масложор - западло на самом деле

[Topk]

1,8Т для города многовато, все время давишь тапку в пол, даже там, где в этом нет необходимости.

Я этой фразы совсем не понял,зачем давить постоянно
Если живёшь в городе и за город выезжаешь редко,то 1.8Т вообще противопоказан на мой взгляд,ты его не где не почувствуешь.Например мне постоянно в пробке страшно чуть сильнее нажать на педаль газа или чуть сильнее отпустить сцепление,на прошлом авто таких проблем небыло))) Зато за городом,где я часто бываю ... ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Cfhell]

Атмосферник AGN один из самых сложных ваговских двигателей того времени. Там даже переменные фазы газораспределения есть Ну и 20 клапанов, как на 1.8T. Я в своё время пытался такой найти, но их, по-моему, после 1999 не производили.

[peredoZZZ]

Атмосферник AGN один из самых сложных ваговских двигателей того времени. Там даже переменные фазы газораспределения есть Ну и 20 клапанов, как на 1.8T. Я в своё время пытался такой найти, но их, по-моему, после 1999 не производили.

а фазы двигаются за счет растяжения цепи.))))

[FastForward]

У одного моториста на обоях в телефоне этот движок стоит, говорит, для вдохновения )))

[Dolfinchik]

1,6 по слухам вообще один из самых надежных движков VW и никаких проблем со слетевшими патрубками и ресурсом турбины...

Точно. Только темы про масложор все время выскакивают. Причем все начинается еще при детских пробегах

1,6 Это рабочая лошадка, не требующая большого ухода. В неё часто и льют что попало, и заправляют чем придётся, и она ездит. Поэтому и вылезают проблемы, присущие всем двигам без исключений.
Насчёт тем про масложор. На форуме по моему только и пишут о проблемах с турбами, то не тянет ,то сосет, то скрипит, то провалы, то ещё что.
А на 1.6 одна проблема, это сам хозяин, который хочет получить самолёт из велосипеда.