Принимайте новичка и пара вопросов!

[D_Farid]

Добрый день.
Пришло время перетряхнуть заднею подвеску.
И стал выбор оригинал или заменители оригинала.

Таблицу вставить не удалось.
Если нужно вот ссылка на файл

[Krap]

Всем привет!

Столкнулся с такой проблемой:

Установил новую магнитолу - естественно штатные динамики не тянули. Поменял динамики 45 вт по номиналу вперед, 50 вт назад
Включаю - звук БОМБА! все ок, всем доволен. Делаю громче, вроде ок, НО!!!!... спустя несколько секунд забойного долбача, громкость становится меньше. Ставлю на паузу, жду 5-7 секунд, включаю - звук в порядке, проходит несколько секунд - опять такая же ерунда.

Электрик я неважный, у меня есть предположение, что не хватает мощности усилителя в магнитоле.

Подскажите что нибудь?

[Krap]

Добрый день.
Пришло время перетряхнуть заднею подвеску.
И стал выбор оригинал или заменители оригинала.

Таблицу вставить не удалось.
Если нужно вот ссылка на файл

Работаю в сфере запчастей, и считаю вполне приемлимым установку "премиум" аналогов таких как: Sachs, KYB, Bilstein, ZF и т.д. Всё это конвеерные поставщики и качеством не хуже оригинала

[ImperatorVlasti]

вопрос про обороты двигателя,авто октавия 2002 год, 1.6, когда завожу на холодную обороты держатся 2-2200 , потом через минуты 2 падают до 900 - 1000, как будто прогрев какой то идёт, так и должно быть? просто иногда этого прогрева нет и на холодную показывает 1600 при прогреве,всегда в общем по разному обороты показывает при прогреве..

[av_gav]

Кто сталкивался с проблемой,: дворники не работают , а щелчки постоянно слышны, в любом положении переключателя, только при выключенном зажигании щелчки пропадают. Дворники не включаются вообще. Буду благодарен за совет!

[Krap]

Кто сталкивался с проблемой,: дворники не работают , а щелчки постоянно слышны, в любом положении переключателя, только при выключенном зажигании щелчки пропадают. Дворники не включаются вообще. Буду благодарен за совет!

Сталкивался с такой проблемой в отечественном автопроме.Реле постоянно щелкало.
Проблема была именно в реле включения стеклоочистителей. Попробуй заменить релюшку

[ingenieurA85]

Кто сталкивался с проблемой,: дворники не работают , а щелчки постоянно слышны, в любом положении переключателя, только при выключенном зажигании щелчки пропадают. Дворники не включаются вообще. Буду благодарен за совет!

Закисла трапеция стеклоочистителей.Была такая тема.

[gres]

Всем привет!

Столкнулся с такой проблемой:

Установил новую магнитолу - естественно штатные динамики не тянули. Поменял динамики 45 вт по номиналу вперед, 50 вт назад
Включаю - звук БОМБА! все ок, всем доволен. Делаю громче, вроде ок, НО!!!!... спустя несколько секунд забойного долбача, громкость становится меньше. Ставлю на паузу, жду 5-7 секунд, включаю - звук в порядке, проходит несколько секунд - опять такая же ерунда.

Электрик я неважный, у меня есть предположение, что не хватает мощности усилителя в магнитоле.

Подскажите что нибудь?

вам на форум по магнитолам надо, турик здесь ни при чем

[remgrom]

Доброго времени суток
у меня несколько вопросов:
1) уходит масло с автомат-коробки в районе полуосей, что там сальники? на деталировке в каталогах показываются потшипники и уплотнительные кольца
2) щуп для измерения уровня масла есть только у офицалов? есть ли способ измерения уровня?
за раннее благодарен

[DIMITRIO]

По поводу уровня масла в Акпп. Там в поддон вкручена трубка. Прямо в сливное отверстие. Она и определяет уровень. Информации по проверке уровня в интернете море.

[remgrom]

По поводу уровня масла в Акпп. Там в поддон вкручена трубка. Прямо в сливное отверстие. Она и определяет уровень. Информации по проверке уровня в интернете море.

я её видел... но щупа чтоб померять нет.

[gres]

нет там щупа, масло заливают, полилось через отверстие - это уровень, если пробку открутили масло не течет - доливайте

[DIMITRIO]

То, что вы видели-это заливная горловина. Спереди внизу коробки. В ней и не должно быть никакого щупа. Она пробкой закрыта. Откручиваете пробку снизу на поддоне и льете жидкость в заливную горловину. Как снизу из пробки потекло-так и есть уровень. Там еще несколько условий надо выполнить. Все не помню. Должна быть температура при проверке определенная и еще что-то. Неужели трудно поискать в интернете мануал по Акпп!? Коробка, если не ошибаюсь, имеет индекс 01М. Так и ищете: замена/проверка уровня жидкости в Акпп 01 M skoda octavia. И будет вам щастье. Также нужно знать, что там у вас залито, чтоб не бухнуть минералки в синтетику.

[Partyzan-48]

Ещё вопрос по этой теме. Интеркулер у меня повреждён, и сейчас он, как и приходящая/отходящая трубки, в масле. Но в нём же масла не должно быть, да? Тогда как оно туда попало? Друг предположил, что, раз это охлаждение наддува, то масло могло попасть только через турбину, что тоже не есть хорошо. "Маслёнка" на панели горит, хотя уровень масла (по щупу) в норме и не меняется. Ещё диагностика показала ошибку Р0401 "недостаточный поток системы рециркуляции ОГ".

1. Чуть масла вполне может быть в интеркулере - это не страшно. Трубки в масле - надо смотреть откуда масло сочится.
2. Масленка горит желтая или красная? Красная - эксплуатация запрещена. Машину в сервис на эвакуаторе. Причина - недостаточное давление масла (смотреть в первую очередь сетку приемника масляного насоса).
3. Ошибка P0401. Надо делать опрессовку и устранять первые два косяка для начала.

1. Масло только на концах трубок; наверное, с интеркулера поднялось. Будем разбираться.
2. Маслёнка жёлтая. Конечно, с красной бы сразу на эвакуатор.
3. Опрессовка - это проверка сжатым воздухом, да?

[remgrom]

По поводу уровня масла в Акпп. Там в поддон вкручена трубка. Прямо в сливное отверстие. Она и определяет уровень. Информации по проверке уровня в интернете море.

эта трубка в сливной дырке? там есть под щуп трубка спереди но без щупа. Мне тут мастер говорит что двухконтурная коробка ? в одном контуре обычная трансмиссионка а в другом АТФ