Кто какое льет масло?

**ARX-4x4** » Вт, 23 мар 2010, 21:27

Из того места куда приворачивается фильтр.

**Владимир 72** » Вт, 23 мар 2010, 21:45

ARX-4x4 писал(а):Из того места куда приворачивается фильтр.

Ну если так... то бог с ним! просто раньше на всех своих авто всегда менял масло в месте с фильтром и таких вопросов соответственно не возникало... я как бы рассчитывал конечно что в фильтре останется масло, грамм 200-300, ну 400 допускаю, но чтоб почти литр потерялся..... :shock:

не ожидал... да и до сих пор честно говоря с трудом верится! надо будет как нибудь ради любопытства проверить сколько в фильтр входит масла....
Спасибо за диалог! :wink:

**Sere7a** » Вт, 23 мар 2010, 22:32

льют мне шелл 0w40, со следующего раза буду лить 5w40

**Wolspy** » Вт, 23 мар 2010, 23:15

SanchezX писал(а):
Wolspy писал(а):8100 X-cess 5W-40 залил 100 км назаз, подробнее тут http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/
может тоже такую буду заливать...ты первый раз залил?

да залил первый раз, но посоветовал человек который уже давно льет это масло в мотор АГУ. пока что все хорошо думаю и буду продолжать лить его

**impact88** » Ср, 24 мар 2010, 1:26

лью масло Eneos 5W-50

**Dunkan** » Ср, 24 мар 2010, 10:47

Владимир 72 писал(а):Может быть не до конца слилось? высасывали через щуп... не знаю как на шкоде.. но на вазах всегда сливал через щуп и там высасывалось всё без остатка (точно так же как и через сливную пробку!) может тут как то по другому поддон устроен!? (хотя очень сомневаюсь...) вроде при мне высасывали, вроде до конца!

все какашки остались на дне поддона и в фильтре, + ко всему еще и литр масла не докачали

смысл замены масла таким способом???

**Dialup** » Ср, 24 мар 2010, 11:12

Вот такое http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_chrono/

**GeR1man** » Ср, 24 мар 2010, 11:13

Dialup писал(а):Вот такое http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_chrono/

Серьезный подход однако :shock:

**sasha66** » Ср, 24 мар 2010, 11:16

Dim@s писал(а):Правда это не значит что кастрюль лучший ...

Да не лучший он. Обыкновенная синтетика. Не хуже и не лучше других.
Они, масла, вообще главным образом только этикетками на банках различаются.

**Dialup** » Ср, 24 мар 2010, 11:22

GeR1man писал(а):Серьезный подход однако

Сори ошибся ссылкой

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_power/

**Владимир 72** » Ср, 24 мар 2010, 12:17

Dunkan писал(а):
Владимир 72 писал(а):Может быть не до конца слилось? высасывали через щуп... не знаю как на шкоде.. но на вазах всегда сливал через щуп и там высасывалось всё без остатка (точно так же как и через сливную пробку!) может тут как то по другому поддон устроен!? (хотя очень сомневаюсь...) вроде при мне высасывали, вроде до конца!

все какашки остались на дне поддона и в фильтре, + ко всему еще и литр масла не докачали
смысл замены масла таким способом???

Всегда на пред идущих машинах так менял! и ни разу нареканий не было... раз даже проверяли осталось ли масло, после высасывания через щуп открутили сливную пробку и ничего из неё не лилось.. капало только и всё... учитывая что на шкоде надо снимать защиту
, считал этот способ (через щуп, самым оптимальным...) не думаю что литр остался в поддоне из за такого способа замены... если только тут не какой то особенный поддон!?(как на некоторых японцах к примеру... и то, там остается грамм 100 не больше!
Где в движке остался литр... ума не прилажу!?

**Yurisaf** » Сб, 27 мар 2010, 14:22

Соглашусь с ранее сказаным что самые сильные и горячие споры это споры по маслу и бензину и каждый хвалит то что ему понравилось. Мне кажется что масла известных брендов таких как Шелл, Кастрол, Мобил 1 и других брендов все хороши, но не у нас в России. Что уж говорить если продвигаемая рекламная компания Мобил 1 про масла для новых, подержанных и старых авто оказалась нацелена только на нас и на страны третьего мира, и у них там за бугром этого нет и льют они в Порше или другие марки на конвейере при первой заправке мотора маслом совершенно другие масла и этих что продвигает реклама на заводе по производству масла нет и откуда они вообще берутся тоже не известно, а для нас видимо и это г . . . о сойдет. Поэтому очень сложно сказать какой бренд хорош для мотора а какой нет, главное что бы масло было настоящего качества а не сурогат какой нибудь и вот еще что, нет у меня ни какого доверия оф.дилеру, чего они там лили и льют и из какой бочки большой вопрос, а с недавнего времени у них еще и дилерство отозвали так что веры им вообще ни какой нет, и кстате говоря я имею привычку менять воздушный фильтр через 4-5 т.км. как раз между ТО, так вот я офигел когда менял его в последний раз там вообще стояла какая то расклеившаяся породия на фильтр и как мотору дались эти 5 т.км. на таком фильтре большой вопрос, зато денег взяли как за оригинал и уж точно слабо верится что они залили пологающейся для заливки Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W30. Вот я и пришел к выводу что очень даже не плохое масло для турбомотора это масло МОТUL, его многие рекомендуют особенно Субаристы и шансов на палево нарваться очень мало. Залил в мотор МОТUL 300V 5W40 и в коробку МОТUL GЕАR 300 75W90, проехал совсем мало так что ничего пока сказать особо не могу, единственное что в коробке как то помягче стали включаться передачи и стало в ней чуть чуть потише.

**ARX-4x4** » Сб, 27 мар 2010, 14:30

Если что, то весь Шелл КОТОРЫЙ ПОСТУПАЕТ В РОССИЮ,
он поставляется только к авторизированны тех. центрам,
тобиш к официалам, все что продается на рынке это либо
нелегал либо месный подвал! Так что имейте ввиду! :idea2:

**Yurisaf** » Сб, 27 мар 2010, 14:33

Блажен, кто верует!

**GeR1man** » Сб, 27 мар 2010, 14:53

Dialup писал(а):
GeR1man писал(а):Серьезный подход однако

Сори ошибся ссылкой http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_power/

Всё равно - круто! :wink:

То же думаю на него перейти, на лето....

Кто какое льет масло?

Кто сейчас на конференции