Номер зад. пружин А4 1,8Т? удаляем ППД

[FastForward]

Два вопроса:
1) Нужно ли регулировать фары после занижения до европейской подвески без ППД
2) Вместо мерного раскачивания ППД сейчас добавились нервные толчки в области поясницы на каждой неровности, что жутко раздражает. Такое ощущение, что машина быстро кивает вперед назад. В чем может быть причина? У всех так?
P.S. Подумываю вкрячить ППД обратно.

[МОТОР-чик]

блин, давно это было (как убрал ППД). нервность есть, но по мне это лучше, чем шаткость-валкость. езжу.
фары регулировал у ОД перед Техосмотром, но вод ДО это было или ПОСЛЕ...

[FastForward]

Интересно, а есть еще какие детали подвески, которые по идее могут влиять на комфорт? Сайленты 20 тыс. км назад менял вроде, что еще?

[sas1]

не нашел инструкций по замене задних пружин. Хочу сделать сам, поделитесь инфой)

[FastForward]

Update: мне кажется обычная задняя пружина от европейки не подходит, если оставлять переднюю пружину от ППД. Вообще, у кого машины ведут себя адекватно, зад сильнее сопротивляется "прожиму", чем перед автомобиля? Мне кажется из-за разницы в жесткости (на переде пружина так или иначе усиленная, так как держит тяжелый передок 1,8Т) появляются толчки.
Плюс В4 оказались довольно таки короткоходными, поэтому ездить ПОКА не комфортно.
Думаю поставить усиленные пружины назад, но размер под Европейку (340 мм?)
Никто номер не подскажет на вскидку, чтобы тему заново не лопатить?
Килены 63115 вроде, что еще?
Бильштайны 36-131297 - эти под ППД, соответственно размер завышен.
UPDATE: поставил назад стоковую пружины от ППД в надежде, что более короткий В4 не даст машине подняться.. Ага, куда там. Теперь езжу, как на задранных зубилах в 90-ых, но зад чуть чуть собрался )) Странно, короче.

[Пашкинс]

Приветствую! Кто разбирается в пружинах на октавию тур, требуется помощь! Сейчас думаю менять ППД на 1.8Т. Планирую бильштайн б6 по кругу и европружины. РС пружины не хочу - очень низко и разница от евро тупо в заниженной пружине при той же толщине и диаметре витка.
Нашел в просторах инета каталог киленовских пружин http://zameni.ru/Catalogs/KilenStd2013_ID488.pdf, получается что номер 23105 это передние пружины для любой октавии кроме рс, номер 23113 передние рс. А если вместо них на перед поставить 23510? Подойдут ли они по креплениям?
Задние народ ставит от сарая рс, номер 63105, там в каталоге замена ему типа 63116. Есть ли потолще пружины чтоб меньше кренило но клиренс был достаточный?

[FastForward]

Я вот думаю на РС попробовать, никто не ездил на таких с защитой стандартной? Сильно низко?

[mdm123]

олучается что номер 23105 это передние пружины для любой октавии кроме рс, номер 23113 передние рс. А если вместо них на перед поставить 23510? Подойдут ли они по креплениям?

на а4, с точки зрения установки, передние и задние пружины одинаковы, акромя задних на полном приводе

[Пашкинс]

олучается что номер 23105 это передние пружины для любой октавии кроме рс, номер 23113 передние рс. А если вместо них на перед поставить 23510? Подойдут ли они по креплениям?

на а4, с точки зрения установки, передние и задние пружины одинаковы, акромя задних на полном приводе

Это хорошо, меня больше парит что возможно ли установить более жесткие передние пружины с европейским клиренсом на тур. Я нашел номер 23510 это пружины на сеат толедо, у них параметры 13,25 141 347, а на тур обычная европейская с номером 23105 с параметрами 12,50 141 350. Подойдет ли от сеата на шкоду? С задними определился, 63105.

[FastForward]

Это хорошо, меня больше парит что возможно ли установить более жесткие передние пружины с европейским клиренсом на тур. Я нашел номер 23510 это пружины на сеат толедо, у них параметры 13,25 141 347, а на тур обычная европейская с номером 23105 с параметрами 12,50 141 350. Подойдет ли от сеата на шкоду? С задними определился, 63105.

Я бы предостерег от необдуманной замены разнокалиберных пружин. К сожалению мой опыт подсказывает, что не все так однозначно.. Подвеска даже с ППД расчитывается инженерами, учитывая мельчайшие параметры. Это как менять фильтры в колонках, своими руками внося дополнительные искажения в музыку, так и с подвеской - своими руками можно все расстроить за свои же деньги.
Если советовать, я бы советовал покупать КИТы от производителей пружин и амортизаторов, там точно все друг под друга подобрано.

[Пашкинс]

Я бы предостерег от необдуманной замены разнокалиберных пружин. К сожалению мой опыт подсказывает, что не все так однозначно.. Подвеска даже с ППД расчитывается инженерами, учитывая мельчайшие параметры. Это как менять фильтры в колонках, своими руками внося дополнительные искажения в музыку, так и с подвеской - своими руками можно все расстроить за свои же деньги.
Если советовать, я бы советовал покупал КИТы от производителей пружин и амортизаторов.

Киты все с занижением идут. Если б защита не скребла по дороге то я бы взял конечно. Ну а так наверное придется обычные пружины брать.

[FastForward]

Да, вот.. Я когда прошлым летом "опустился" до европейки не каждый лежачий полицейский мог проехать. Но все-равно хочу попробовать РС пружинки поставить.
По Kilen'ам 23105 + 63105 оптимальный вариант. Главное пружины одной марки, а не как у меня было: спереди VAG, сзади - CS Germany.
Кстати, не ищи более жестких пружин, угробишь управляемость. Общался с одним техником, который настраивает гоночные машины, вот что он сказал: "Полное отсутствие кренов в 80% случаев ухудшит сцепление колес с дорогой, зимой в 100%. Крены нужны для перераспределения веса. Крайне не рекомендую делать автомобиль, который "не кренится". Допустимо уменьшение кренов относительно заводских параметров, но не критическое. Прошу быть в этом вопросе крайне внимательным. " Более жесткие пружины (спереди или сзади) мне кажется сделают управление более бестолковым, по крайней мере на наших неидеальных дорогах.

[Пашкинс]

Да, вот.. Я когда прошлым летом "опустился" до европейки не каждый лежачий полицейский мог проехать. Но все-равно хочу попробовать РС пружинки поставить.
По Kilen'ам 23105 + 63105 оптимальный вариант. Главное пружины одной марки....

Ну все заказал kilenы. А рс пружины хз, размеры те же, только короче, так что непонятно как они в работе будут. Вообще после рс пружин народ на винты или hr -35 переходит.

[FastForward]

По чём Килены вышли?

[Пашкинс]

у джуси за 4800.