Принимайте новичка и пара вопросов!

[Rama]

куда дергает? ...нажимаешь газ в одну строну (влево к примеру) отпускаешь газ в другую (вправо) ?

[KuIIuIII]

Всем привет! На прошлой неделе я стал обладателем Skoda Octavia Tour 1,6 101л/с 2006г.в. Пробег 143000 км. Купил я ее у молодого человека, ему она досталась от матери. То есть получается машина была в одной семье. Скажу сразу, ощущения от подвески и двигателя только положительные - доволен как слон.
Но сразу задам парочку вопросов:
1)Не работает спидометр. Погуглил оказывается перетирает провод датчика спидометра, разобрал - обрыва не было, но изоляция лопнутая была. Пропояли - не помогло. Вопрос: Где искать? Приборка или сам датчик?
2) Иногда горит датчик АБС даже сам не понимаю при каких обстоятельствах. То после ручника, то просто после нажатия тормоза. Гаснет сама в течении дня. АБС проверял(при не горящей лампе) - работает. Предыдущий владелец говорит менял тормозные колодки сзади, в сервисе сказали что возможно тормозуха попала или чего еще, короче я его толком не понял.
3) При езде в поворотах круто меняется показания топлива. Причем в разные стороны. 2-3 деления даже может упасть. С середины бака ронял до лампы, что вызывает неприятный пищящий звук.


P.s. Знаю что ответы если поискать найдутся, но ведь если знающие люди подскажут где искать ответ то это произойдет быстрее. Ну и другим пользователям в будущем будет удобнее искать.

[Dolfinchik]

Люди добрые,здравствуйте.вопрос может странный,но тем не менее.машина раскачивается вперед-назад... Даешь газу- несколько толчков дерг дерг.отпускаешь газ- снова дерг дерг.ощущение что где то люфт или свободный ход. По ощущениям как будто еду на ниве или классике с разбитыми в глушь крестовинами и карданами.что это может быть? Окташа тур 1.8т агу2002г.передний привод хетч.кто что думает?Плизз

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Кстати заметил это весной когда поставил ее на летние колеса.

Проверяйте все привода, т.е. состояние ШРУСов, если один из них, или несколько люфтят по оси, то появляется такой эффект! Лучше встать на яму, и оценить их жёсткость на осевое вращение.

[sebastianxxx]

А как это проверить?Можно поподробнее? А может быть такой эффект от износа подушек двигателя или коробки?Завтра еду на яму.

[DIMITRIO]

Все верно! ШРУСы проверяйте, ну и опоры двигателя заодно, особенно среднюю.

[sebastianxxx]

А вообще есть люфт на правом приводе,но я слышу этот люфт,тут дело не в нем.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
А что за средняя опора?Это точно не шрузы.

[DIMITRIO]

А чего там подробно объяснять!? Крутите, трясите привода при вывешенных колесах, ищите люфты в ШРУСах. Держите одной рукой за гранату, другой за палку и оцениваете люфт вращением в разные стороны одновременно. Можно вдвоем. На передаче. Один колесо туда-сюда крутит до упора, второй внизу оценивает насколько весь привод синхронно вращается, руками опять же. На глаз ничего не увидишь, если только совсем все не развалилось. Катайте машину на передаче вперед-назад, смотрите как мотор шатается, оценивайте состояние подушек.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Средняя опора внизу. От коробки до подрамника. Бывает с виду целая, а когда начнешь машину катать чтоб мотор наклонялся, в ней проявляются нехилые разрывы.

[sebastianxxx]

Спасибо большое,мне кажется дело именно в ней будет.но завтра проверю и отпишусь что к чему.

[besman]

подъехала шкода октавия тур 2.0 APK.
машина не развивает обороты, при нажатие на педали газа,бывает что глохнет ощущение как будто не хватает бензина.
заменили топливный насос + регулятор давлений на рейке.почистили форсунки с винсом.
проблема как была так и осталось..цепляю манометр насос давит 2.5-3.0 бара
но есть одна фигня, если я пережимаю обратку, и давление поднимается до 5-6 бара
то машина работает просто идеально...
помогите пожалуйста форумчане в чем проблема ? уже голову ломаю 4 и день (((

PS: свечи зажигания стоят БЕРУ UXF79

[Dolfinchik]

Не силён в этих двигах! Там электронный дроссель или механический! Если механический, то ДПДЗ проверять, а также в любом случае ДМРВ, диагностика всё покажет. То что вы пережимаете обратку и машина поехала, это просто следствие, почему-то у вас бедная смесь, а почему надо искать!

Ещё как вариант, одна из форсунок либо совсем забита, либо неисправна. Можно попробовать их по одной отключать, и проверять как едет авто. Если одна с браком, то при её отключении поведение авто изменится меньше, чем при отключении нормальной рабочей!

Также есть вариант подсоса воздуха, т.е. проверка прокладки впуска, затяжки хомутов и т.д.

[sebastianxxx]

Люди скажите пожалуйста,вентилятор охлаждения двигателя(левый) перебирается?По ходу подшипник стремительно умирает.

[DIMITRIO]

Разобрать можно, я пару раз разбирал. Подшипник скольжения(медно-графитовая втулка) больше изнашивается передний. Первый раз поменял местами переднюю с задней втулки. Хватило еще на полтора года. Второй раз использовал втулку от донора. Проблема в снятии крыльчатки с вала двигателя( посажена с натягом), и последующей установке( болтается на валу, капнул сваркой). В остальном ничего хитрого там нет. Но часто после вскрытия приходится выбрасывать-выгоревший коллектор, оплавленный щеткодержатель. Если еще крутится, то шансы есть.

[MOHAx]

Люди скажите пожалуйста,вентилятор охлаждения двигателя(левый) перебирается?По ходу подшипник стремительно умирает.

Нет, там крайне неудачно сделан корпус и вообще вся система внутри корпуса, проще купить новый, тот же Febi, например.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Re: проблема с двигателем APK

подъехала шкода октавия тур 2.0 APK.
машина не развивает обороты, при нажатие на педали газа,бывает что глохнет ощущение как будто не хватает бензина.
заменили топливный насос + регулятор давлений на рейке.почистили форсунки с винсом.
проблема как была так и осталось..цепляю манометр насос давит 2.5-3.0 бара
но есть одна фигня, если я пережимаю обратку, и давление поднимается до 5-6 бара
то машина работает просто идеально...
помогите пожалуйста форумчане в чем проблема ? уже голову ломаю 4 и день (((

PS: свечи зажигания стоят БЕРУ UXF79

Скорее всего это датчик положения коленчатого вала. Бывает работает как часы, а бывает как будто еще за собой поезд тянешь.

[sebastianxxx]

Ок.всем большое спасибо

[Виття]

Скорее всего это датчик положения коленчатого вала. Бывает работает как часы, а бывает как будто еще за собой поезд тянешь.

У ДПК три провода: вход на обмотку, вход с обмотки и третий провод - экран. Сам датчик может работать или не работать. Цепь датчика легко проверяется тестером. Должно быть где-то 900 ом. В случае кратковременного отключения из-за плохого контакта, будут провалы в зажигании, поскольку ЭБУ не будет "видеть" момента подачи искры, а это - стрельба в глушителе.