ФФ2 vs Skoda Oktavia Tour

[bmv]

люди должны изначально понимать, что покупая дешёвый или русский автомобиль, они ничего кроме проблем себе не покупают..

Повторюсь - денег не всегда есть сразу на все у всех... а общ.транспорт - пусть лучше черти жарят на сковороде
У меня вот была нексия 98 года, поганой узбекской сборки. Ломалась - но никакого криминала, ничего не отваливалось на дороге не вставал... Получил кучу позитива и пользы от тачанки - вспоминаю с теплом и благодарностью...
Поэтому по поводу "кроме проблем - ничего" - тут не согласен...

[ветер]

ужасно хочу похвастаться:от ФФ седан2.0 плавным нажатием на педаль легко ухожу вперед.от ФФ хеч 2.0 почти также ухожу на прямой,но в поворотах он ,сцуко,догоняет...после 150 шкода не очень корректна в поворотах.все-таки кольцевые гонки не для нее(кстати,ни разу ее на шкг не видел...)но на прямой-форд нервно курит и выбирает себе в жертву таз.

[alexeybk]

ветер,
Фокус 2.0 стоит столько же, сколько Октавия Тур 1.6.

Моё мнение - нормальное авто за вполне разумные деньги. Стоит дешевле Октавии, даже дешевле Шевроле Лацетти (вот уж никогда не подумал бы, что так будет). Опять же, есть топовые комплектации, не собираемые в России, а ввозимые из Европы. Такие брать - думаю, очень и очень имеет смысл.

Я вот, честно говоря, всё думаю, правильно ли поступил, что купил Октавию. За эти же деньги запросто покупался двухлитровый Фокус универсал. Но, поразмыслив, продолжаю надеяться, что купил правильно. Для меня надёжность очень важна, а ходовая от VW и Audi, как ни крути, просто не может быть хуже фордовской.

[RK3]

для № 13
в чем я провинился перед Вами, чтобы извиняться?
Если по Вашему мнению тема не заслуживает внимания - так снесите её и напишите в личку все что думаете. хотя 3 страницы ответов говорят об обратном - проходит время - меняются мнения.
А так получается с Вашей стороны сплошная несуразность и натягивание одеяла

[AXEL RS]

Взяли брату ФФ2 европейской сборки, вроде ни че но в аварию машина попала уже 5 раз за пол года "машина не виновата"!
Двигло 1.6 автомат, жуть не реальная мало того, что машина тупая, так и при наборе оборотов щумит, как будто самолет взлетает, тут даже двойная шумка не поможет! По запчастям можно сказать что в полне уместные цены (спасибо каске )! Расход 12 литров в среднем получается, даже если едешь по трассе, а все потому, что автомат четырех ступенчатый, так что не верьте тому что говорят диллеры типа двигло малого объема следственно и расход 7 литров, брали именно по этому признаку!
С получением авто было много гемора говорили одно получали другое в итоге в салоне проторчали 8 часов, по очень многим причинам!
Короче вывод: как шкодовод скажу, что машинка не ахтос и лучше взять октаху машинка реально превосходит ФФ2 по многим пунктам!
это мое мнение, а уж что брать это уже не моя проблема!

[pilot326]

про ФФ2 могу сказать следующее: внешне мне машина нравится и даже рассматривал ее в муках выбора. Но собирая информацию по эксплуатации авто - этот вариант отпал однозначно. и большей частью сыграли роль не статьи и тп а мнение знакомых владельцев. Особенно: друг работает в "авто-организации". в начале года закупили ФФ2 10 шт-сборка РФ. 5шт-сборка германия. через полгода(прбог от 30 до 50 тяс.км.) - у одного немецкого накрылся двигатель и его отправили в германию по гарантии, у двух российских накрылась подвеска и на гаранти и они ремонтиррвались больше месяца. И ЭТО не считая мелочей.
так что никого обижать не хочу, но форд не очень надежная машина. А ОКТАВИЯ у меня РУЛИТ без проблем )))

[Cris]

у одного немецкого накрылся двигатель и его отправили в германию по гарантии

Простите, как это "отправили в германию"?

[Ян]

Я тоже выбирал между ФФ2 2.0 хетч(даже отстоял полгода) и Окташей 1.8Т(выбрал ее и не жалею:))
Фокус внешне конечно неплохая машинка, да и начинка ничего, но!
Гниют они!!! а это почти не лечится, ну только если заменой автомобиля...
У дядьки ФФ первый 2003 года, он с ним вообще ничего не делает(по моему даже ТО), а тот ездит и не ломается, во как.
Но ржавчина пошла в нескольких местах, для иномарки считаю позорно. Вот собственно и всё, думайте сами...

[pilot326]

у одного немецкого накрылся двигатель и его отправили в германию по гарантии

Простите, как это "отправили в германию"?

А вот так - дилер ничего сделать не смог. Сказали нада на завод изготовителя отправлять. соответсвенно машина ушла в германию.

[ветер]

ветер,
Фокус 2.0 стоит столько же, сколько Октавия Тур 1.6.

Моё мнение - нормальное авто за вполне разумные деньги. Стоит дешевле Октавии, даже дешевле Шевроле Лацетти (вот уж никогда не подумал бы, что так будет). Опять же, есть топовые комплектации, не собираемые в России, а ввозимые из Европы. Такие брать - думаю, очень и очень имеет смысл.

Я вот, честно говоря, всё думаю, правильно ли поступил, что купил Октавию. За эти же деньги запросто покупался двухлитровый Фокус универсал. Но, поразмыслив, продолжаю надеяться, что купил правильно. Для меня надёжность очень важна, а ходовая от VW и Audi, как ни крути, просто не может быть хуже фордовской.

все правильно сделал!
а сколько счас реально стОит 1,8Т с WTS ?-что-то около 22000?в апреле мне моя обошлась в почти 25000 они подешевели?

[Игорястый]

ветер,
Фокус 2.0 стоит столько же, сколько Октавия Тур 1.6.

Моё мнение - нормальное авто за вполне разумные деньги. Стоит дешевле Октавии, даже дешевле Шевроле Лацетти (вот уж никогда не подумал бы, что так будет). Опять же, есть топовые комплектации, не собираемые в России, а ввозимые из Европы. Такие брать - думаю, очень и очень имеет смысл.

Я вот, честно говоря, всё думаю, правильно ли поступил, что купил Октавию. За эти же деньги запросто покупался двухлитровый Фокус универсал. Но, поразмыслив, продолжаю надеяться, что купил правильно. Для меня надёжность очень важна, а ходовая от VW и Audi, как ни крути, просто не может быть хуже фордовской.

все правильно сделал!
а сколько счас реально стОит 1,8Т с WTS ?-что-то около 22000?в апреле мне моя обошлась в почти 25000 они подешевели?

мне без WTS обошлась 23630$

[Cacxa]

2 ветер
они не дешевели, доллар упал, а цены в рублях ща вроде

З.Ы. подумал че сказал и решил что тогда подорожать в долларах дожны были в общем х.з.

[luybchenko]

1,8T с пакетом WTS по акции - 565000 руб.

[alexeybk]

Летом акция на климат шла. И продажа ещё по курсу доллара была. В общем, сейчас халява законилась - цены в рублях, а климат снова стоит огромных денег. Если верить сайтам, то мотор 1,8 плюс WTC плюс климат - это 616 тысяч. 24500 зелёных по курсу.

[Кир]

У меня был Фокус 3 дв с 2 л. до Октавии, т.ч. могу судить объективно.
- Двигатель - в лидерах однозначно Октавия. Затуп с электронным дросселем и зажатость под Евро-4 порой выводили из себя. Управлять тягой, сцеплением удобнее на Октавии.
- КПП: что у Фокуса, что у Октавии одинаково четко. Но на Октавии передаточные числа подобраны более удачно.
- Салон: Октавия впереди. Качество материалов, сборки, шумоизоляция и т.д. в Октавии на голову выше. Фокус выигрывал по количеству места (салон реально огромный) и чуть-чуть по количеству мест для поклажи.
- Подвеска: по субъективным ощущениям Фокус рулился интереснее. Все-таки современная многорычажка без адаптации к нашим дорогам. Зато подвеска пугала грохотанием при проезде по неровностям.
- Рулевое: в Фокусе более информативный и четкий руль. Обратная сторона - слишком острый. Плохо для дальнобоя.
-Багажник: Фокус тихо покуривает в сторонке...Хотя багажник там тоже не плох.

И вообще, Октавия производит впечатление более добротного автомобиля. С ней не складывается впечатления, что иженеры-маркетологи пытались сэкономить на всем, где только можно. Все сделано толково и с душой. А на Фокусе не нравились болтающиеся проводки аля АВТОВАЗ, непрокрашенный металл, криво собранный салон и т.д.

Но Фокус оставил сугубо приятные ощущения. Рулился хорошо, не ломался, заводился всегда, бензина кушал не больше Октавии.