уровень антифриза

**Gelos** » Вс, 16 ноя 2008, 15:16

G 012A8GM1

**gree-d** » Вс, 16 ноя 2008, 18:46

новый номер G 012A8FM1
NACH N 052 774 F0
coolant additive , plus NACH N 052 774 F0 servicing materials
1.5ltr.
D..","GB.", "F.."

старый номер G 012A8FA1

**Gelos** » Вс, 16 ноя 2008, 20:12

gree-d писал(а):новый номер G 012A8FM1
NACH N 052 774 F0
coolant additive , plus NACH N 052 774 F0 servicing materials
1.5ltr.
D..","GB.", "F.."

старый номер G 012A8FA1

только сегодня приобрел в салоне с номером на лицевой стороне G 012A8GM1, с обратной G 012A8FM1 под штрих-кодом, на упаковке надпись G12 plus plus , цвет фиолетовый, 1,5л. Какому из них верить?

**163VALERA** » Вс, 16 ноя 2008, 21:31

у ммня,цвет ож скорее красный это что? или я дальтоник? :wink:

**HooK** » Пн, 17 ноя 2008, 9:52

Доливал в свою Ликви Моли KFS 2001 Plus красный, на нем есть надпись "Соответствует G12+"
Предварительно позвонил дилеру, сказали можно его лить... долил до мах уровня, разницы никакой (не хватало 5 мм до мин отметки), долил примерно 200 - 300 мл., не разбавлял...

**tWiN$** » Пн, 17 ноя 2008, 10:20

А есть разница какой лить, имею ввиду уже готовый или можно концентрат? Я купил себе концентрат G12 (VW Group), номер не помню и бутылочку дистиллированной воды, сказали, надо смешивать 1/1.

**sasha66** » Пн, 17 ноя 2008, 10:28

G12, как правило, красный. Хотя не факт. Говорят, у Хонды он зеленого цвета.
G12+ и далее (количество плюсов уже начинает напрягать

) , как правило, скорее фиолетовый.
G13 , как правило, желтый. G13 абсолютно ничем не лучше G12, но основа у него пропиленгликолевая. Пропиленгликоль отличается только большей экологичностью. Т.е. никаких преимуществ от замены на него штатного G12 Вы не получите, кроме осознания своего вклада в охрану окружающей среды (причем в т.ч. и материального, т.к. G13 значительно дороже G12).
В принципе, основная доля рынка присадок занята концерном BASF, т.е. банки антифриза или концентрата - это результат добавления некоторым фасовщиком в основу базового комплекта присадок от BASF, но испытывать на своем авто, какую еще гадость добавил фасовщик и как его гадость уживается с гадостью от другого фасовщика - ???

.

В случае необходимости долива (полстакана-стакан) лучше всего влить дистиллят и не париться, но без фанатизма, естесственно.

**tutu947** » Пн, 17 ноя 2008, 10:31

Лучше разбавить 1:1 это как раз получается до - 36 градусов,что вполне нормально для нашего региона. Можно доливать и концентрат, но только если до этого доливали воду.

**Gelos** » Пн, 17 ноя 2008, 10:39

tWiN$ писал(а):А есть разница какой лить, имею ввиду уже готовый или можно концентрат? Я купил себе концентрат G12 (VW Group), номер не помню и бутылочку дистиллированной воды, сказали, надо смешивать 1/1.

1:1 до минус 36, 2:3 до минус 24, там на бутылке все отписано :lol:

я буду делать -24

**nikolos** » Пн, 17 ноя 2008, 11:35

Davidoff писал(а):Ездил по этому поводу на гарантию, даже не долили, сказали смотреть на горячую, но я всю жизнь на холодную смотрел! ругаться не было времени, пока забил, летом разбираться бум! На горячую нормально, а на холодную на сантиметр ниже минимума, пробег 20.000
кста некоторые пассажиры говорят печка воняет, и сам замечал...

Такая же хрень, печка начала вонять вроде в пятницу14,11 ,а в воскресенье полез под капот ,уровень антифриза ниже мин почти на 1см!! открул маслозаливную пробку на ней имульсия! вроде еще не так холодно,чтоб имульсия появилась и куда сука антифриз делся(если в двигло,то эт хреново :roll:

**VoVaSiK** » Пт, 21 ноя 2008, 10:27

При первых морозах тоже загорелась лампочка уровня антифриза

Теперь предстоит долгая история с выбором антифриза в магазине

**nikolos** » Пт, 21 ноя 2008, 12:02

у меня вроде перестал уходить с 17,11 с вечера как залил!!!
залил кастроловский уже готовый г12 плюс красный

**sezik** » Сб, 22 ноя 2008, 22:55

Аналогичная история. При понижении температуры каждую зиму доливаю. Говорят, если он разбавленый то вода постепенно выкипает. В системе же есть клапан. Если антифриза много, он на горячем двигателе разогревается, расширяется и сливается. По осени куда-то ушло пол литра. Долил. Больше не уходит. Куда все делось? Доливал не родной а тот, что был под руками на заправке. Калуга вроде делает.

**Kudrik** » Вс, 23 ноя 2008, 0:24

У меня с момента покупки (месяца 4ре назад) ушед с середины допистимого до ~2-4мм ниже min :shock:

. Спрашивал на сервисе сказали все ок может воздушные пробки остались с завода! (ой как не вериться). Подтеков нигде не видел.
И еще не знаю проблема или нет но когда на нейтралке до 1.9-2.1 тыс. об двиг на нейтралке раскручиваю то слышно журчание из района центральной консоли!!!! Кто что по этому поводу скажет

**Aigers** » Вс, 23 ноя 2008, 0:53

У меня только однажды загорелась лампа низкого уровня антифриза, когда его реально было мало - на самом донышке бачка. В другое время, даже в самые сильные морозы - никогда. Уровень держу между "мин" и "экватором" бачка.

уровень антифриза

Кто сейчас на конференции