Резина на лето

[zxcasd]

Вот вопрос всем!!!
А кто куда девал штатную резину МАТАДОР?
Пытаюсь продать уже год. Никому она не нужна. Выкидывать жаль, а в гараже места много занимает.

А за сколько хотите продать? Я на нем впринципе даже зимой ездил летом ниче вроде. Только стирается быстро

[defrost]

прошлым летом ездил все норм Cordiant спорт или аква не помню точно.у ни че так ездить мона

[Scorp]

Кто что может посоветовать по поводу резины на лето.Да и просто интересно кто на чем катается? плюсы и минусы той или иной резины.

Двигатель какой... ну и манера езды?
Купил в конце летнего сезона на 1.8Т Dunlop SportMaxx доволен, держит очень хорошо и посуху и по мокрому... денег своих стоит!
Катал GY Excellence, очень не любит влажных холодных погод... в 10-12 С скользит и не цепляет, в жару ничего... но больше не куплю (одинаково фигово при активной езде как на 101-сильной так и на 150 сильной О1)

[rimtar]

рекомендуют сумитомо. правда я не видел такую ещё. хозяин данлопа!

[Vombat]

А я уже апробировал новую "камскую" разработку, аналог по рисунку протектора ContiPremiumContact, в размере 215/55Р16 на 1,8Т 4х4 Octavia Combi. Остался полностью доволен и планирую в дальнейшем меньше поддерживать иностранных производителей. Достаточно хорошо сбалансированный продукт и по качесту и по цене.

[ветер]

буду докатывать пирельку,Р6,ибо на сезон её 100пудово хватит.ваще,я маньяк от гламурной резины,но счас бабла мало ,цены растут,а пирелька не такая и плохая. на сухом- ваще гут!а когда сыро-потихонечку буду...у меня даже системы курсовой устойчивости нет... были бы лишние баблы-купил бы данлоп.

[Vombat]

Рекомендую прочесть, кто уже подошел к моменту смены летних шин данную ссылку:
http://faq.skoda-club.ru/Comment21?v=hr0
Уверен, что хоть одному человеку будет полезна!

[rimtar]

А я уже апробировал новую "камскую" разработку, аналог по рисунку протектора ContiPremiumContact, в размере 215/55Р16 на 1,8Т 4х4 Octavia Combi. Остался полностью доволен и планирую в дальнейшем меньше поддерживать иностранных производителей. Достаточно хорошо сбалансированный продукт и по качесту и по цене.

ну да, ну да.... тормозной путь больше, аквапланирование раньше, управляемость хуже, а так отменный отечественный продукт с крутым рисунком. это как китайские авто - вроде смотрятся классно, а так г@вно

[Vombat]

Позволю себе заметить это. Во-первых. А во-вторых - готов обсудить и про тормозной путь, и про аквапланирование, и про то, что у Вас там раньше наступает, хуже и больше... Давайте конкретику: Производитель, Модель, Типоразмер, Характеристики продукта. Тогда и будем сравнивать. А уж если будет фото такой же китайской, то принесу извинения. Со своей стороны сообщаю: 215/55 Р16 КАМА-RIHNO (NK-129) 94H. Для начала сообщу Вам: по массе вышеуказанный продукт такой же, как и ContiPremiumContact в аналогичном размере. Жду аналог. Китайский.

[rimtar]

а нечего тут обсуждать. ни одна отечественная резина не удостоилась похвали ни в едином тесте-сравнении шин. Всегда в глубоком анусе. даже самые современные совместные. точка
З.Ы. очень наивно полагать, что скопировав рисунок и подогнав массу покрышки нашим удастся добиться такой же эффективности как у конти
ещё одна точка.

[Vombat]

А если нечего обсуждать, тогда и оставьте своё мнение при себе и не сыпьте беспочвенными утверждениями. Ваше мнение основано на тестах из журналов. Боюсь, что не открою для Вас Америку сообщив Вам, что тесты эти заказные и проплаченные заинтресованными лицами. Вам пора иметь своё мнение, основанное на собственном опыте. Иначе Вам здесь не стоит оставлять комментарии. Я Вас попросил привести пример - Вы не удосужились ничего сделать в этом направлении. Глупо копировать рисунок протектора - можно налететь на санкции. А подогнать массу отечественной шины под импортный аналог не так просто, как Вам кажется. Вам вообще следует перестать использовать на своём автомобиле "резину", а попробовать поездить на ШИНАХ. Ведь я говорил именно о них... И если отбросить лишнее, могу многое о них рассказать, если интересно.

[Cherry]

2Vombat
Может быть тогда вы поделитесь конкретикой, кроме названия модели и общих слов про доволен, вес, сбалансированность и прочее бла-бла-бла, прежде чем кого-то обвинять в беспочвенности?

[Scorp]

Рекомендую прочесть, кто уже подошел к моменту смены летних шин данную ссылку:
http://faq.skoda-club.ru/Comment21?v=hr0
Уверен, что хоть одному человеку будет полезна!

комментировать пост 2006 года прикольно... (Хотя наверное стоит в FAQ занести рекомендованные производителем размеры)
Что касается типоразмеров, то в "Общие вопросы по автомобилям Шкода (Skoda)" есть тема Весеннему (шинно-дисковому) обострению посвящается. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=2675
в конце есть ссылка на pdf-ку с рекомендованными размерами колес и резины... ("родные" колеса и рекомендованные размеры резины к ним) в той же теме есть ссылки к тому какой ширине диска какая резина допустима... то что производителем ширина 7 рекомендована соглашусь...

offtoppic: Вопрос предпочтения резины = вопрос религии, религиозная вражда запрещена правилами форума В целом же кому что нравиться, подходит, по карману, тот то и эксплуатирует...

[Vombat]

Это всё называется, как я уже упоминал ранее KAMA-RIHNO-129. Ничего общего с предыдущей продукцией Нижнекамского шинного она не имеет, кроме названия. Рисунок протектора внешне напоминает Continental ContiPremiumContact, но имеет некоторые отличия. В том, что за основу взят именно этот рисунок говорит то, что он очень популярен среди некоторых зарубежныз производителей, которые его также взяли за основу в своё время и никто в них камни не швырял. Так вот, прооект НКШЗ оказался даже для меня настолько удачным среди всего прочего, чем баловались маститые отечественные производители, такие, как СИБУР-ХОЛДИНГ (жалкие попытки соединить GOODYEAR в Ярославле) и АМТЕЛ (подорвавший доверие НОКИА, которые учли опыт общения с ними и после этого решили строить собственное производство в РФ). Про остальных упоминать не буду вообще, т.к. на мой взгляд они вообще не заслуживают внимания.
Удивление началось в шиномонтаже: на вес шина оказалась ни чуть не тяжелее своего финского аналога (разумеется в том же типоразмере и рисунке протектора). Так вот в счёте на услуги по перебортировке двух машин (1,8Т 4Х4TURBO COMBI и 1,8T 20V) количество использованных грузиков было равно, как на одну... На это мне уже указал специалист шиномонтажа, отметив, что давно не встречал подобного в своей практике.
Повезло сразу - было мокро и удалось немного погонять товар на нестандартных режимах, но настолько, насколько позволяла городская обстановка в тот день. Потом, правда, я её так и пользовал, на предел её возможностей. За период летней эксплуатации колёса прошли почти 30 тыс. км и средний износ составил порядка 1,5-1,75 мм. Кстати, очень интресное решение внедрили по TWI - tread wear indicator. Описать вряд ли получится, но до сих пор я ничего подобного даже у МИШЛЕН не видел. Очень удобная функция для мониторинга износа - линейка в руках не нужна, всё перед взором! Мог бы фото разместить, да ещё не разобрался, как это сделать.
В наших типоразмерах новинка выпускается:
195/65Р15. 205/60Р15, 205/55Р16, 215/55Р16, я использовал последний.
Замечания на то, что comment постов 2006 года принимаю обоснованными. Но, такое знаете ли, вдохновение нашло, что зарегился и решил вещать. Если предлагаете сместиться в "Весенне-летнее шинное обострение", то я не против.

[Scorp]

to Vombat: IMHO: вес грузиков не показатель, весу резины, это скорее показатель равномерности распределения веса всей сборки относительно окружности (коряво ) но небольшой дисбаланс на диске совпадая с дисбалансом на колесе дает БОЛЬШОЙ дисбаланс, а провернув чуть или не чуть резину на диске можно уйти в ГОРАЗДО меньшую прибавку грузиков (по осени другу балансировали бридж нешип и новые диски, итог +50 грамм, покрутили резину и.. добились всего +10 грамм), плюс как хранили резину тоже вроде немало влияет...
-Фото вешаешь на стороннем ресурсе типа photofile.ru или еще где сюда [img]ссылку[/img]
-Индикаторы износа каждый сам свой мастерит, кто в канавке отвода воды приливчик делает, до которого можно стачивать (сточил вровень с ним, все пора менять), кто цифирьки в центральном блоке наносит разной глубины (типа 8-6-4, стерлась "восьмерка" видны только 6 и 4 и тд соотв остаток 6)
-Насчет "даже МИШЛЕН"... тоже не идеал... часть того, что производиться по лицензии и под патронажем (в Ступино кажется) тааакое барахло просто жуть (даже если не активно ездить, просто ездить... гудит, жесткая), но есть и более-менее нормальные оттуда же... вопрос четкости технологического процесса, точности рецептуры и хранения..