А ни у кого краска не облетает с машины?

**avkh** » Вс, 29 июн 2008, 20:50

Да может и не уступает :lol:

кто их, лексусовые болячки знает.
У меня в ноябре-декабре 2006 приехала.

**DrOn86** » Вс, 29 июн 2008, 22:20

естественно не берутся машины за 100+ тысяч долларов. (и то она будет уступать окраске аналогичных моделей). LX 470 и LX 570, например

**Pаshа** » Вс, 29 июн 2008, 23:47

У меня после мойки из керхера "вупор" слетело маленько краски спереди слева, возле порога. Грунтовка на месте. Но машинка уже не молодая

**Demon83** » Пн, 30 июн 2008, 7:24

DrOn86 писал(а):естественно не берутся машины за 100+ тысяч долларов. (и то она будет уступать окраске аналогичных моделей). LX 470 и LX 570, например

посмотрите повнимательней на их покраску-шагрень нехилая!!!!все это скрыто под толстым слоем металлика!!!кстати у меня машине год (51000км) ни сколов, ни пузырений

не наблюдается :lol:

**two_key** » Пн, 30 июн 2008, 10:38

у меня 2000 на порогах и дверях 3-4 облупленности размером с 5 коп монету совецкого образца. машину не красили, не перекрашивали.

**Mitri4** » Чт, 10 июл 2008, 0:36

Делал полировку заодно попросил закрасить сколы, сказали, что на октавии, как и на пасате, краска отлетает большим диаметром - особенность оцинковки.

**Вендин** » Вт, 05 авг 2008, 15:10

Поддерживаю - проблема массовая. У меня серебристый металлик 2001 года - я уже перестал считать эти облезлости. Вопрос в другом - как лечить? Подкрашивать или перекрашивать?
И отдельно отмечу - пороги облезают "чулком" вместе с антигравием и всеми слоями чешской химикалии.

"Все равно его не брошу - потомушто он хороший!"

**Stehat** » Чт, 07 авг 2008, 18:38

Вендин писал(а):Поддерживаю - проблема массовая. Вопрос в другом - как лечить? Подкрашивать или перекрашивать?

это все интересует у меня тоже сколы такие имеются...

**HooK** » Пт, 08 авг 2008, 8:26

видел неоднократно на шкодах такие болезни, но это не повлияло на окнчательный мой выбор авто (одни надо ждать, другие "тонкие корейцы", и т.п.) - думаю подкраска поможет частично, но "для себя" если планировать приличное время владеть машинкой, я бы перекрасил всю облезающую деталь и экономить сильно бы не стал на покраске...

**swift** » Чт, 16 окт 2008, 17:39

Добрый день Уважаемые. Хочу поднять наболевший вопрос и услышать Ваши ответы, мнения, как с этим бороться.
В моем случае появились вздутия краски на арке заднего крыла, облетание краски в проемах задних дверей до метала. Размер дефектов до 5 мм в диаметре, кол-во 4-е, в одном месте немного видна ржавчина.
А/м куплен мной новым, произвед. в Чехии, не битый, не крашенный, это не последствия попадания гравия.
Собственно, что лучше сделать :
1. Перекрасить детали кузова по гарантии. ( Сомнение заключается в том, что при перекраске детали снимут все вместе с оцинковкой, и кач-во кузовного ремонта офф. дилеров оставляет желать лучшего. Гарантию дают год.)
2. Потратить деньги на локальный ремонт (С другой стороны, рядом может появится еще один, два и.т.д. дефекта.)
3. Т.к. размер дефектов небольшой по площади, то просто подкрасить и подкрашивать по мере появления
6. Перекрасить, начистить, продать ?
Если у кого есть информация, подскажите, что делали, и есть ли рецидивы по отремонтированным местам и где делали ремонт ?
Страшно не хочется, чтобы эта гадость вылезла где-то еще.
Заранее признателен за ответ.

**zzzzz** » Чт, 16 окт 2008, 20:56

Какие могут быть вопросы? - только по гарантии.

**Sashko** » Чт, 16 окт 2008, 21:02

Действительно, какой смысл тратить свои деньги на покраску, тем более немалые.

Вдобавок кончается третий год гарантии на ЛКП, и данной ситуацией грех не воспользоваться.

**swift** » Пт, 17 окт 2008, 8:01

ОК. Будем марально готовиться к перекраске 4-х деталей.

**pridurok** » Пт, 17 окт 2008, 8:35

Pаshа писал(а):У меня после мойки из керхера "вупор" слетело маленько краски спереди слева, возле порога. Грунтовка на месте. Но машинка уже не молодая

Уважаемый господин Pаshа!

Это правильное направление мысли.

Любителям самостоятельной активной мойки керхерами и любителям бесконтактной мойки на придорожных мойках следует готовиться к перекраске через 2-4 года.

Особенно страдают краска на участках, дающих большой прогиб под точечным давлением водяной струи - краска дает микротрешины. Вода и реагенты довершают растрескивание. Мороз приподнимает чешуйки краски. Новая атака бесконтактных струй воды -смывает ЛКП.

Не верите - подставте ладонь с обратной стороны капота, например, и попросите мойщика брызнуть в это место. От боли отдерните ладонь.

А краске - краске не больно.

Мойте авто своими силами (щеточкой, губкой из ведерка), полируйте хотя бы 1 раз в год.

Успехов.

**wlad** » Пт, 17 окт 2008, 20:07

pridurok писал(а):
Мойте авто своими силами (щеточкой, губкой из ведерка), полируйте хотя бы 1 раз в год.

Успехов.

хотя бы? а разве часто полировать машину не вредит итак не бесконченому ЛКП или здесь речь идет о простом натирании полироли с помощью тряпочки?

А ни у кого краска не облетает с машины?

Кто сейчас на конференции