Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
робинзон » Чт, 08 янв 2009, 0:49
Beerman_179 писал(а):Василий63 писал(а):Если важна динамика, то конечно А4 1.8Т, даже и не стоит думать. Но это пожалуй единственный, хоть и большой плюс. А вот дизайн конца прошлого века и убогий салон А4. С этим придется смириться.
При таком выборе я за А4.
Ничего убогово в дизайне и в салоне А4 не вижу, это БЛИН КЛАССИКА
ruv » Чт, 08 янв 2009, 10:24
- ну и назвать ауди А4 
evo526R » Чт, 08 янв 2009, 17:21
Viper » Чт, 08 янв 2009, 23:27
evo526R писал(а):Автору совет - только А4 1,8Т (желательно WTS)!!! 1,8 турбо-это легендарный движок совершивший прорыв в своё время. Только в угоду экологии его перестали ставить на Ауди. Кроме мощности он еще отличается своей низкой шумностью, т.е. 1,6 после 3500об начинает надрываться и орать во всё горло, а 1,8Т после включения турбины почти не слышно, что создаёт ощущение лёгкости движения (как на самолёте) и ты не кайфоломишься выкручивая её почти до отсечки . Такое движение придаёт особого комфорта и превосходства над основной массой движущихся вокруг. В такие моменты на салон особо не оглядываешься, а просто летишь как на воздушной подушке. Ёще один из плюсов: более чёткие включения КПП и длинные передачи (насколько я знаю на октавию 1,8Т ставится коробка от ауди). И вообще за такие деньги получить машину построенную на такой же базе как у Ауди А3 или ТТ (той самой легендарной ТТ) и с таким же двиглом - это круто. Бери пока продаются такие движки и не пожалеешь.
Celitel » Пт, 09 янв 2009, 14:32
Tosha писал(а):evo526R писал(а):Автору совет - только А4 1,8Т (желательно WTS)!!! 1,8 турбо-это легендарный движок совершивший прорыв в своё время. Только в угоду экологии его перестали ставить на Ауди. Кроме мощности он еще отличается своей низкой шумностью, т.е. 1,6 после 3500об начинает надрываться и орать во всё горло, а 1,8Т после включения турбины почти не слышно, что создаёт ощущение лёгкости движения (как на самолёте) и ты не кайфоломишься выкручивая её почти до отсечки . Такое движение придаёт особого комфорта и превосходства над основной массой движущихся вокруг. В такие моменты на салон особо не оглядываешься, а просто летишь как на воздушной подушке. Ёще один из плюсов: более чёткие включения КПП и длинные передачи (насколько я знаю на октавию 1,8Т ставится коробка от ауди). И вообще за такие деньги получить машину построенную на такой же базе как у Ауди А3 или ТТ (той самой легендарной ТТ) и с таким же двиглом - это круто. Бери пока продаются такие движки и не пожалеешь.
прямо душу согрел такой пламенный отзыв по 1.8Т... Действительно мотор чумовой !
робинзон » Сб, 10 янв 2009, 3:45
evo526R писал(а):Автору совет - только А4 1,8Т (желательно WTS)!!! 1,8 турбо-это легендарный движок совершивший прорыв в своё время. Только в угоду экологии его перестали ставить на Ауди. Кроме мощности он еще отличается своей низкой шумностью, т.е. 1,6 после 3500об начинает надрываться и орать во всё горло, а 1,8Т после включения турбины почти не слышно, что создаёт ощущение лёгкости движения (как на самолёте) и ты не кайфоломишься выкручивая её почти до отсечки . Такое движение придаёт особого комфорта и превосходства над основной массой движущихся вокруг. В такие моменты на салон особо не оглядываешься, а просто летишь как на воздушной подушке. Ёще один из плюсов: более чёткие включения КПП и длинные передачи (насколько я знаю на октавию 1,8Т ставится коробка от ауди). И вообще за такие деньги получить машину построенную на такой же базе как у Ауди А3 или ТТ (той самой легендарной ТТ) и с таким же двиглом - это круто. Бери пока продаются такие движки и не пожалеешь.
aste2006 » Вс, 11 янв 2009, 0:19
evo526R » Пн, 12 янв 2009, 14:58
Павел писал(а):а лучше подкопить иль кредитом добить и взять А5 после фейслифтинга с 1,8TSI. Стоит от 685 тыр.
RGD » Ср, 19 авг 2009, 10:06
luybchenko » Ср, 19 авг 2009, 10:16
RGD писал(а):Найди и прочти мой отзыв в теме "Отговорите меня от покупки 1.8Т" - как то так называется - все поймешь имхо
а если без субъективности - запишись на бесплатный тест-драйв у любого диллера и почувствуй сам - что тебе ближе - 100% проблема выбора отпадет сама собой.
Tashunka Witko » Ср, 19 авг 2009, 10:19
Viper писал(а):evo526R писал(а):Автору совет - только А4 1,8Т (желательно WTS)!!! 1,8 турбо-это легендарный движок совершивший прорыв в своё время. Только в угоду экологии его перестали ставить на Ауди. Кроме мощности он еще отличается своей низкой шумностью, т.е. 1,6 после 3500об начинает надрываться и орать во всё горло, а 1,8Т после включения турбины почти не слышно, что создаёт ощущение лёгкости движения (как на самолёте) и ты не кайфоломишься выкручивая её почти до отсечки . Такое движение придаёт особого комфорта и превосходства над основной массой движущихся вокруг. В такие моменты на салон особо не оглядываешься, а просто летишь как на воздушной подушке. Ёще один из плюсов: более чёткие включения КПП и длинные передачи (насколько я знаю на октавию 1,8Т ставится коробка от ауди). И вообще за такие деньги получить машину построенную на такой же базе как у Ауди А3 или ТТ (той самой легендарной ТТ) и с таким же двиглом - это круто. Бери пока продаются такие движки и не пожалеешь.
прямо душу согрел такой пламенный отзыв по 1.8Т... Действительно мотор чумовой !
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
