octavia a4 1,8T vs octavia a5 1,8TFSI

[Bugi_Man]

Меня тоже смущает эта экология. Собираюсь машину менять и сомневаюсь, брать ли новую Октавию. Ездил на 2.0 fsi - очень задумчивая педаль на ней, раздражает после АГУ.

[Andre111]

Что касается динамики - А5 поинтереснее, с чипами вобще ракета. Тока на ДСГ-7 не бери)

[RGD]

на А5 сильно смущает пресловутая проблема перескока цепи распредвалов - в последнее время слишком часто стал о ней слышать от знакомых да и в сервисах видел... аж менять страшно свою Агушу...

[Bugi_Man]

По теме: Катался сегодня и на АГУ, и на а5 1.8TSI МКПП. Не смотря на экологию и прочее, ощутимая разница в пользу А5 1.8TSI.

[Pharmacol]

при таких сравнениях, ИМХО, необходимо учитывать возраста авто, тот же новый АГУ поедет лучше 10-летнего АГУ

[Tashunka Witko]

автору тему можно спать спокойно.....ибо выбор октавия тур самый экономичный и верный по соотношению цена -качество-ремонтнопригодность-износостойкость-вместимость в авто.было у меня три октавии тур.... забот незнал.и одна эрес 2т -2007год. туры до 120-150 ооо км вообще денег не просят можно сказать всё родное за исключением втулок стаба и нескольких салентов в рулевой. после 130ооо км готовимся к сцеплению замене....амортов в сборе так как они так дрехлеют что смысла нет менять по отдельности....но и тут многие терпят качку и ездят дольше.... для профилактики лучше бензосик поменять на 130-150ооо км многое выходит из строя строго по регламенту и даже позже. воот например что не скажешь про октавию в кузове 1z -2т тут до 100ооо км перекрашивают пороги(облазят) меняют байпасы поголовно и толкатели с натяжителями цепей и клапан отработанных газов..... №75 ....короче одни болячки....причем гораздо дороже тура. вот на туре всегда есть врожденный порог это ржавение железных рамок на задних дверях на окнах и противный звук бендикса при запуске двигателя визжит неприятно уже заметил бендикс более 50ооокм без визга не проходит . движки ходят за 400ооо без перебора и масложера.турба по 200ооокм непредел. из 10 машин за 12 лет стажа туры оказались настолько надежными что достаточно насорив деньгами на обслугу октавии эрес 2турбо и ауда а4 2т -кваттро вцепился в теперешний мой тур как голодная макака в банан... верный надежный ....вместительный...дешевый в обслуге ... авто....кторый ещё и не ездит а рвет из под зада пускай даже на переднем приводе я про свой 1.8т( на чипе выдаёт 200сил)

Собсно хотелось бы, чтоб Рапид вышел не менее удачной и отработанной конструкцией