Рывки (А4, АКЛ)

**likS** » Вт, 27 янв 2009, 16:51

RomSL писал(а):Да. авто на передаче. От одного положения колеса, когда усилие начинает передаваться на коленвал, до другого (люфт во всей трансмиссии). Либо без передачи можно покрутить одно колесо и посмотреть когда начнёт крутиться другое (люфт в полуосях и в дифе).

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

возможно у Вас рывки другого характера.

Ну подумайте сами, каким образом впрыск может быть связан с рывками при сбросе газа (отключение подачи топлива), кроме случая, когда после сброса подача топливо отключается плавно?

что-то ужасное получается с люфтами: по-сути включаем скорость, отпускаем сцепление, мотор уже едет, а колеса стоят! Зазоры вырабатываются!!!
А впрыск может быть связан вот чем: я газ отпускаю, мозги сразу на ХХ выходят, а не на режим принудительного ХХ из-за ошибки, выдаваемой дросселем и датчиком скорости (машина-то едет, а не стоит!!!) - отсюда и клевок. Это догадки, не более.

**RomSL** » Вт, 27 янв 2009, 17:02

Вы же не резко бросаете сцепление. Пока отпускаете сцепление и авто ещё не едет, но зацепление уже есть, люфт выбирается.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Такие рывки у меня наблюдались на Б3 1,6ТД с пробегом под 400ткм. Мозгами там и не пахло, а рывки присутствовали даже на 5й. Езда на первой была сродни ювелирной работе.

**likS** » Вт, 27 янв 2009, 17:18

RomSL писал(а):Вы же не резко бросаете сцепление. Пока отпускаете сцепление и авто ещё не едет, но зацепление уже есть, люфт выбирается.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Такие рывки у меня наблюдались на Б3 1,6ТД с пробегом под 400ткм. Мозгами там и не пахло, а рывки присутствовали даже на 5й. Езда на первой была сродни ювелирной работе.

Все равно не получается. Рывки сегодня есть, завтра нет.. Вчера ехал с работы - были. Утром на работу- не было.. Если бы это было связано с люфтами, то были бы они всегда..

**jikin** » Вт, 27 янв 2009, 17:18

RomSL писал(а): Езда на первой была сродни ювелирной работе.

вот-вот. именно так, но пробег 40тыс.км.

могла так координально поменяться ситуация после замены сцепы? вроде там негде накосячить, откуда люфтам появиться.

**Серёга_К** » Вт, 27 янв 2009, 17:29

У меня пробег 184000 рывки есть всегда на 1-ой передаче, но я думал так и должно быть :lol:

Я их не замечаю уже, просто сцепление во время начала толчка научился быстро выжимать :lol:

**jikin** » Вт, 27 янв 2009, 17:30

Серёга_К писал(а):У меня пробег 184000 рывки есть всегда на 1-ой передаче, но я думал так и должно быть Я их не замечаю уже, просто сцепление во время начала толчка научился быстро выжимать

во-во, аналогично )
получается что комфорт заканчивается вместе с гарантией.

**likS** » Ср, 28 янв 2009, 9:24

jikin писал(а):
Серёга_К писал(а):У меня пробег 184000 рывки есть всегда на 1-ой передаче, но я думал так и должно быть Я их не замечаю уже, просто сцепление во время начала толчка научился быстро выжимать

во-во, аналогично )
получается что комфорт заканчивается вместе с гарантией.

Не! Не должно быть так. Я на убитой жизнью Фелиции два года ездил (карб!) - она не дергалась.. А эта всю душу вынет пока по пробкам до дома доползешь!!!!

Добавлено спустя 15 часов 40 минут 21 секунду:

Залил полный бак 95-го, стало ощутимо лучше. И ощущается уже только на 1-й скорости в зоне включения-выключения сцепления. Если чуть больше скорость, то уже не так критично....
По-большому счету, думаю, бензин не при чем..
Буду привыкать при сбросе газа сразу выжимать сцепление.
..............
Эх вот не зря говорили про А4 АКЛ: и машина хорошая, и мотор, но коробка - полное гавно!... Соглашусь теперь.
:!:

**SтuDеnТ** » Ср, 28 янв 2009, 21:17

точно такой же БАГ был, было связанно с заменой магнитолы, случайно запитали провод от датчика скорости....., в пучек проводов, ошибку датчика скорости выдавала, отключили, все встало на свои места))))

**likS** » Ср, 28 янв 2009, 21:40

SтuDеnТ писал(а): в пучек проводов, ошибку датчика скорости выдавала, отключили, все встало на свои места))))

ничего не понял! встала кто? в пучек что отключили?

**gabber1582** » Пт, 30 янв 2009, 10:14

так ни кто ни чего толком и не написал, остаётся надеяться на то что не пишут, потому как ни во что большее эти рывки не превращались.
в это воскресенье поеду на ТО, посмотрим что скажут

**Серёга_К** » Пт, 30 янв 2009, 10:54

Вот, читайте, может поможет :wink:

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... ht=#409117
Если поможет кому-нибудь, то отпишите... мне влом магнитолу выкорячивать :wink:

**gabber1582** » Пт, 30 янв 2009, 11:40

Серёга_К писал(а):Вот, читайте, может поможет
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... ht=#409117
Если поможет кому-нибудь, то отпишите... мне влом магнитолу выкорячивать

спасибо за ссылку, но я думаю это не мой случай, потому что 42000 км авто проездило нормально и туда никто после установки не лазил

**jikin** » Пт, 30 янв 2009, 11:59

хмм.. я себе некторое время воткнул штатный усилитель антенны. подключается он в исо разъем (даже помню, контакт номер 5). ошибок у меня никаких нет. но всеравно попробую отключить эту приблуду когда заберу тачко из покраски

логике в отношении машин я давно уже не доверяю...

**zxcasd** » Пт, 30 янв 2009, 13:38

инерция всему причиной

**jikin** » Пт, 30 янв 2009, 13:43

zxcasd писал(а):инерция всему причиной

ну тогда все понятно! тему можно закрывать

Рывки (А4, АКЛ)

Кто сейчас на конференции