Покупаем новую Тур

**delectron** » Вт, 07 апр 2009, 18:41

esp конечна работает - но как и когда вопрос спорный...
имхо - asr достаточно
подлокотник хорошо
омыватели для ксенона
динамики-хорошо
подъемники - нафиг нужны-эт как кому нравится
задняя щетка-нафига нужна?
а так если хотса-ставь усе!

**Padonak** » Вт, 07 апр 2009, 18:49

- ESP ставь, пригодится.
- Пакет плохих дорог не ставь ни в коем случае :!:

Управляется с ним машина намного хуже чем без него, но главный минус, плавность хода с ним ужасная - ощущаешь любую мелочь, не говоря о больших ямах - у меня на 9-ке намного плавнее было. На Гольфе без ППД такого не замечал. Плюс из-за защиты картера клиренс становится уж очень маленьким - постоянно чиркаешь где-то. Да и машина как джип становится с ним. Вобщем моё мнение - не нужен ППД
- Если сзади нечасто кто-то ездит - то от задних ЭСП вполне можно отказаться. Лично я практически не пользуюсь ими, редкие пассажиры могут и ручку покрутить (а вообще нечего окна открывать - в машине климат стоит, да и не курят у меня)
- Задние динамики не ставь. Заводские полный отстой. Если не аудиофил, то лучше блины в заднюю полку врезать - тянуть провода - ничего сложного.
- Подлокотник - очень нужная вешь - мне его очень не хватает...
- Насчёт омывателя, даже и не знаю. У меня не стоит. Если там, где машину ставишь воды нету, то лучше ставь, чтобы посуху фары не тереть (поцарапаешь стёкла). У меня постоянная проблема - забываю воды набрать, чтобы после дождя фары помыть.
- Задний дворник нафиг не нужен - только вид портит[/list]

**Всеволод** » Вт, 07 апр 2009, 19:21

На сколько я знаю ESP уже присутствует штатно в комплектации 1.8Т, впрочем как и пакет для плохих дорог. (в моей машине 2008г это было в комплектации) Единственно в 09г за ППД просят доплатить 5 тыс. руб.

**delectron** » Вт, 07 апр 2009, 19:31

в ппд как опция идет тока защита картера с завода-и стоит 5 тонн она
все остальное как и раньше (проставки пружины амо)
в базу на 1.8 есп не входит

**Dultsev** » Ср, 08 апр 2009, 7:18

ППД буду ставить полюбому - хочу чтоб на природу выезжать можно было и когда по стране колесить поеду - за пределами Моск. Обл. дорожки не очень.

То, что защитой цепляешь - так оно и правильно - я лучше защиту протру чем то что за ней :lol:

- её не жалко, она как нижний парктроник - говорит где надо аккуратнее.

Задние эктростекла - 1. удобно, что их можно заблокировать с водительской двери, 2. открыть/закрыть с водительской двери 3. доводчик стекл опять же.

Задний дворник - вот это ХЗ точно. Зимой я не знаю как задом вообще ехать если снег идет - не виднож нифига, в темноте когда дождь тоже. Видимо, мне надо.

Про ESP - если обгонять зимой по снегу и начнется пробуксовка - она как, задушит мотор и не даст обогнать? Или её надо отключать в таких случаях?

**A.Andrew** » Ср, 08 апр 2009, 9:37

Dultsev писал(а):Про ESP - если обгонять зимой по снегу и начнется пробуксовка - она как, задушит мотор и не даст обогнать? Или её надо отключать в таких случаях?

По собственному опыту проверял с ESP и без: эффект одинаковый как будто ничего и не отключал- нафиг вообще там эту кнопку отключения поставили. При этом так сильно ESP мотор не душит, разгон достаточный, чтоб маневр какой н. совершить.

**GeR1man** » Ср, 08 апр 2009, 9:40

A.Andrew писал(а):По собственному опыту проверял с ESP и без: эффект одинаковый как будто ничего и не отключал- нафиг вообще там эту кнопку отключения поставили. При этом так сильно ESP мотор не душит, разгон достаточный, чтоб маневр какой н. совершить.

Прекрасно всё заметно, при включенной системе и нет!
Конечно если ехать по прямой то после выключения ничего не заметишь )))) Надо в более экстремальных условиях проверять

**A.Andrew** » Ср, 08 апр 2009, 10:20

GeR1man писал(а):
A.Andrew писал(а):По собственному опыту проверял с ESP и без: эффект одинаковый как будто ничего и не отключал- нафиг вообще там эту кнопку отключения поставили. При этом так сильно ESP мотор не душит, разгон достаточный, чтоб маневр какой н. совершить.

Прекрасно всё заметно, при включенной системе и нет!
Конечно если ехать по прямой то после выключения ничего не заметишь )))) Надо в более экстремальных условиях проверять

С буксами стартовать не дает (оключай не отключай) факт 100% никакие экстр. условия не нужны. При 40 - 50 кмч скорости по только, что выпавшему, сырому снегу слоем в 10 см. достаточно, что бы при резком заходе в поворот 60 градусов, машину снесло? Законы тяготения не обманешь, а машинка сопротивляется, что при вкл. ESP что при выкл. Куда уж достаточно чтоб проверить как система работает. А при экстремальных условиях, что б куда нибудь улететь и машинку покалечить - нах надо.

**GeR1man** » Ср, 08 апр 2009, 11:19

A.Andrew писал(а):С буксами стартовать не дает (оключай не отключай) факт 100% никакие экстр. условия не нужны.

Ну конечно! Отключаешь ЕСП и буксуй сколько влезет!

A.Andrew писал(а): При 40 - 50 кмч скорости по только, что выпавшему, сырому снегу слоем в 10 см. достаточно, что бы при резком заходе в поворот 60 градусов, машину снесло? Законы тяготения не обманешь, а машинка сопротивляется, что при вкл. ESP что при выкл.

Разница чувствуется, включено ЕСП или нет! Понятно дело, что законы физики не отменяет она, но разница заметна!

A.Andrew писал(а):Куда уж достаточно чтоб проверить как система работает. А при экстремальных условиях, что б куда нибудь улететь и машинку покалечить - нах надо.

Я написал более экстремальные условия, чем езда по прямой.

З.Ы. Такое ощущение, что Вы просто не умеете её отключать.

**A.Andrew** » Ср, 08 апр 2009, 13:58

A.Andrew писал(а):З.Ы. Такое ощущение, что Вы просто не умеете её отключать.

Может действительно не умею? :shock:

Есть кнопка на торпеде, написано на ней ESP? на ходу нажимаю ее, на панели загорается желтый значок( по кругу стрелка внутри треугольник с восклиц. знаком - типа водитель внимательней! может занести :!:

). Соответственно система отключается. Или не так все? Раскажите?

**GeR1man** » Ср, 08 апр 2009, 14:05

A.Andrew писал(а):
GeR1man писал(а):З.Ы. Такое ощущение, что Вы просто не умеете её отключать.

Может действительно не умею? Есть кнопка на торпеде, написано на ней ESP? на ходу нажимаю ее, на панели загорается желтый значок( по кругу стрелка внутри треугольник с восклиц. знаком - типа водитель внимательней! может занести ). Соответственно система отключается. Или не так все? Раскажите?

Всё правильно... Но вот почему у тебя она хотябы в букс не идет, непонятно, про остальное вообще молчу...

**Dozent** » Ср, 08 апр 2009, 14:14

Присоединяюсь к вышесказанному, машина в поворотах с есп и без едит по разному, вещь очень удобная, правда с отключенной есп в букс пока не срывался, но сегодня же попробую

)

**evgen** » Ср, 08 апр 2009, 14:40

Народ, если хотите действительно что бы машина держала дорогу, меняйте подвеску, а именно снимайте проставки от ППД и ставьте аморты от KONI и пружины европейские. Машина сядет немного, но дорогу так держит, что я с товарищем дверные ручки чуть не вырываю сидя когда он в поворот закладывает а ей хоть бы что. Что лето что зима пофиг, к асфальту прижимается и всё, сорвать на юз тяжело. Так что ЕСП ерунда, она больше для полноприводных подходит чем для переднего привода. ИМХО

**Padonak** » Ср, 08 апр 2009, 18:15

Dultsev писал(а):ППД буду ставить полюбому - хочу чтоб на природу выезжать можно было и когда по стране колесить поеду - за пределами Моск. Обл. дорожки не очень.

То, что защитой цепляешь - так оно и правильно - я лучше защиту протру чем то что за ней - её не жалко, она как нижний парктроник - говорит где надо аккуратнее.

Задние эктростекла - 1. удобно, что их можно заблокировать с водительской двери, 2. открыть/закрыть с водительской двери 3. доводчик стекл опять же.

Задний дворник - вот это ХЗ точно. Зимой я не знаю как задом вообще ехать если снег идет - не виднож нифига, в темноте когда дождь тоже. Видимо, мне надо.

Про ESP - если обгонять зимой по снегу и начнется пробуксовка - она как, задушит мотор и не даст обогнать? Или её надо отключать в таких случаях?

Всё что было сказано мной - исключительно моё мнение, никому его не навязываю.
ППД никакой пользы не даёт - только гробит управляемость и плавность хода. Ездил на Пассате для Европы, без каких-либо защит и ППД - практически никогда ничего не цеплял, а на Октавии постоянно что-то чиркаю - расстояние между землёй и защитой сантиметров 10-12 наверное. Но решать вам, потом сами плеваться будете

Задний дворник на машине с кузовом седан никчему, а Октавия по формам, считай седан. Грязью стекло не закидывает, а снежок можно легко разморозить подогревом.

**02_rus** » Ср, 08 апр 2009, 18:25

ESP - ставь не пожалеешь
Подлокотник - мне, например, не нужен - я откидываю его назад, т.к. переключаться мешает
Задний дворник - лучше закажи, полезная вещь
Омыватель фар - бесполезная вещь, но плюс в большом бочке для жидкости
Задн. стеклоподъемники - мелочь, а приятно

Задн. динамики - сам смотри, я бы поставил

Покупаем новую Тур

Кто сейчас на конференции