не тянет машина в жару 1.8 т

**Garinich55** » Ср, 03 июн 2009, 14:14

а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

**evgen** » Ср, 03 июн 2009, 15:21

Garinich55 писал(а):а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

Темпиратура движка тут ни при чём. Тупить начинает когда интеркуллер не справляется с охлаждением воздуха засасываемого с улицы (ему становится жарко к приммеру +25+29 градусов). А как известно турбина любит холодный воздух. Так что темпиратура движка это не к чему. А после чиповки становится так: при высоких темпиратурах разгон как стоковый (150 л.с.). Вариант с фронтальником хороший, вот интересует цена и влезает ли он по размерам?

**36RusOcta4x4** » Ср, 03 июн 2009, 15:32

evgen писал(а):Тупить начинает когда интеркуллер не справляется с охлаждением воздуха засасываемого с улицы (ему становится жарко к приммеру +25+29 градусов). А как известно турбина любит холодный воздух.

Каким же образом интеркуллер понижает температуру для турбины, поведайте очень интересно....

evgen писал(а):А как известно турбина любит холодный воздух.

да именно поэтому она наверно стоит на ВЫПУСКНОМ коллекторе

**mdm123** » Ср, 03 июн 2009, 15:40

evgen писал(а):
Garinich55 писал(а):а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

Темпиратура движка тут ни при чём. Тупить начинает когда интеркуллер не справляется с охлаждением воздуха засасываемого с улицы (ему становится жарко к приммеру +25+29 градусов). А как известно турбина любит холодный воздух. Так что темпиратура движка это не к чему. А после чиповки становится так: при высоких темпиратурах разгон как стоковый (150 л.с.). Вариант с фронтальником хороший, вот интересует цена и влезает ли он по размерам?

на самом деле цена в первой странице поиска на гугле есть

а вот какой именно комплект и нужны ли к нему еще какие-то доработки в машине, чтобы был симбиос радиаторов

и всего остального. Может кто уже ставил ?

**Tashunka Witko** » Ср, 03 июн 2009, 18:23

evgen писал(а):...Вариант с фронтальником хороший, вот интересует цена и влезает ли он по размерам?

Вот один форумчанин писал про цену

nickart писал(а):...Я брал китом из америки (ebay) (полностью комплект со всеми патрубками для гольфа 4 турбо-один в один на шкоду подходит), стоило вместе с доставкой около 17-18тр. Но тогда доллар был 26-27р.
Доставка дней 30 заняла. Это самое дешёвое и лучшее решение, чем колхозить самому патрубки по размеру и делать пайп....

Вот как вариант один из многих:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/98-01-02 ... 240%3A1318

**Sere7a** » Чт, 04 июн 2009, 10:50

36RusOcta4x4 писал(а):
evgen писал(а):Тупить начинает когда интеркуллер не справляется с охлаждением воздуха засасываемого с улицы (ему становится жарко к приммеру +25+29 градусов). А как известно турбина любит холодный воздух.

Каким же образом интеркуллер понижает температуру для турбины, поведайте очень интересно....

evgen писал(а):А как известно турбина любит холодный воздух.
да именно поэтому она наверно стоит на ВЫПУСКНОМ коллекторе

1. интеркулер то бишь охладитель установлен на пути воздуха от компрессора к цилиндрам двигателя. воздух проходя через кулер охлаждается, а холодный воздух более плотный следовательно его можно больше загнать в цилиндры
2.а почему турбина любит холодный воздух если ее ротор вращается за счет выхлопных газов? :shock:

**madster** » Чт, 04 июн 2009, 11:01

Garinich55 писал(а):а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

вот у меня так и есть что это такое?

**Tashunka Witko** » Пн, 08 июн 2009, 3:49

madster писал(а):
Garinich55 писал(а):а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

вот у меня так и есть что это такое?

...Приблизительные расчеты показывают, что понижение температуры наддувочного воздуха на 10° позволяет увеличить его плотность примерно на 3 %. Это, в свою очередь, позволяет увеличить мощность двигателя примерно на такой же процент, так что, к примеру, охлаждение воздуха на 33° даст увеличение мощности приблизительно на 10 %...

**madster** » Пн, 08 июн 2009, 9:45

а007дб писал(а):
madster писал(а):
Garinich55 писал(а):а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

вот у меня так и есть что это такое?

...Приблизительные расчеты показывают, что понижение температуры наддувочного воздуха на 10° позволяет увеличить его плотность примерно на 3 %. Это, в свою очередь, позволяет увеличить мощность двигателя примерно на такой же процент, так что, к примеру, охлаждение воздуха на 33° даст увеличение мощности приблизительно на 10 %...

что то не понял ничего....

**Skoda_vod** » Пн, 08 июн 2009, 10:02

Это зависимость мощности двигателя от эффективности охлаждения воздуха в интеркулере (т.е. от температуры поступающего воздуха)

**Tashunka Witko** » Пн, 08 июн 2009, 10:39

На самом деле для начала можно поэксперементировать с вентиляцией штатнорго куллера :lol:

**Konrad25** » Пн, 08 июн 2009, 11:00

а007дб
от какой машины деталь?
может кто посоветует где купить подходящую пластиковыю решетку примерно таких же размеров и формой щелей?
(на клепки ее поставить в вырезанную часть подкрылка)

**Tashunka Witko** » Пн, 08 июн 2009, 11:24

Konrad25 писал(а):а007дб
от какой машины деталь?...

От чешских умельцев - смотри по ссылке
http://www.skodaoctavia.cz/motornavody/icVetrani.htm
А еще можно оцинкованую вентрешетку на подкрылок приклепать :lol:

**Garinich55** » Ср, 10 июн 2009, 16:21

madster писал(а):
а007дб писал(а):
madster писал(а):
Garinich55 писал(а):а когда машинка тупить начинает, температура вверх ползет?

вот у меня так и есть что это такое?

...Приблизительные расчеты показывают, что понижение температуры наддувочного воздуха на 10° позволяет увеличить его плотность примерно на 3 %. Это, в свою очередь, позволяет увеличить мощность двигателя примерно на такой же процент, так что, к примеру, охлаждение воздуха на 33° даст увеличение мощности приблизительно на 10 %...

что то не понял ничего....

тоже ничего не понял. Смысл в том, что надо, для начала, помыть интеркулер. Вот например сегодня у меня температура поползла вверх, обломался страшно(((((!!!! как только набераешь скорость 120-140 стрелка температуры начинает переваливать за 90 градусов и все!!! МАШИНА НЕ ЕДЕТ :cry:

**Tashunka Witko** » Чт, 02 июл 2009, 15:54

Наконец приделал решетку охлаждения интеркулера от ауди (подкрылок в экзисте с решеткой около 1300 руб) себе в подкрылок вместо колхозной вентрешетки установленой впопыхах - реально тупизма меньше, приход чувствуется :Yahoo!:

Кто будет морочится с вырезкой решетки - внимательнее смотрите на расположение интеркулера. По уму решетка должна получится снизу поуже, сверху пошире и смещена к внутреней стороне подкрылка

не тянет машина в жару 1.8 т

Кто сейчас на конференции