Демонтаж защиты.

**SKD112** » Пт, 05 фев 2010, 23:09

На агушке масло не вниз сливается ,а в направлении назад.Неужели прорезь в защите помогает настолько,чтоб из-за нее жертвовать жесткостью защиты, ведь именно сплошная гладкая защита(как лыжа) защищает от неожиданностей типа глыбы льда или камня (за эту зиму неоднократно в этом убедился,уверенно проезжал там, где другие сдавали задом и разворачивались).

ЗЫ .ни снимать ,ни резать не буду.Увы,это только мое мнение ,наверное.

**Feel_Good** » Сб, 06 фев 2010, 8:01

на мой сугубо субъективный взгляд ничего криминального тут нет

**FIN** » Сб, 06 фев 2010, 20:32

Фильтр спокойно меняется из под капота. А масло через щуп.

Это только для ВСА без кондея!!!!

А если стоит кондей тог защиту снимать обязательно так как фильтр сверху не открутить!!!!!!!!

**Husnullin** » Пн, 08 фев 2010, 12:49

FIN писал(а):
Фильтр спокойно меняется из под капота. А масло через щуп.

Это только для ВСА без кондея!!!!

А если стоит кондей тог защиту снимать обязательно так как фильтр сверху не открутить!!!!!!!!

Да-Да... забыл добавить что есть кондей)

**Dunkan** » Пн, 08 фев 2010, 13:34

у меня питерская защита , не оригинальная, отверстие под слив есть (с заглушкой)

**AlexF** » Пн, 08 фев 2010, 13:54

Husnullin писал(а):
FIN писал(а):
Фильтр спокойно меняется из под капота. А масло через щуп.

Это только для ВСА без кондея!!!!

А если стоит кондей тог защиту снимать обязательно так как фильтр сверху не открутить!!!!!!!!

Да-Да... забыл добавить что есть кондей)

у моего отца двигатель BFQ+кондёр, я думаю, что на ВСА с кондеем не сложнее менять масляный фильтр, чем на BFQ с кондеем. ни разу не видел ВСА+ кондёр (что и как у него под капотом).сугубо личное мнение. если не прав- извиняйте

**Dezi** » Пн, 08 фев 2010, 15:02

На AGN и AGU несколько раз менял фильтр сверху, получалось! Но после того как пару раз фильтр отворачивался и убегало масло, зарекся так делать! Теперь езжу менять масло только со съемом защиты и затяжкой фильтра снизу ключем!

Serg73 писал(а):На AGU сверху фильтр можно разве-что потрогать. Свернуть его, особенно если туго закручен, - фигу.

Это точно!

**Stepleer** » Чт, 11 фев 2010, 1:50

Dezi, совершенно верно, на AGU если открутить фильтр и не снять перед этим защиту, то литр отработки стечет по двиглу в защиту, а потом при езде загадит вам всё!

**Sensey** » Чт, 11 фев 2010, 1:54

Двигатель AUM. Сверху даже руки не просунуть к фильтру, так что снимать только снизу, поэтому необходимость "кромсать" защиту отападает.
Снял защиту поднимая поочереди машину домкратом (до вывешивания колес). Так что и яма не особо нужна. А вот ключ для фильтра нужен. Кто нибудь знает момент его затяжки?

**Tashunka Witko** » Чт, 11 фев 2010, 2:13

Meloman87 писал(а):Двигатель AUM. Сверху даже руки не просунуть к фильтру...

Прикинь - а мне меняют масло без всякого демонтажа защиты :lol:

**redhead** » Чт, 11 фев 2010, 7:57

а007дб писал(а):
Meloman87 писал(а):Двигатель AUM. Сверху даже руки не просунуть к фильтру...

Прикинь - а мне меняют масло без всякого демонтажа защиты

И фильтр меняют? :shock:

Или только масло?

**Tashunka Witko** » Чт, 11 фев 2010, 9:29

Все меняют, что надо. Токо писали, что это плохой способ замены - типа из поддона больше пакости сливается

**Sensey** » Чт, 11 фев 2010, 11:05

а007дб писал(а):
Meloman87 писал(а):Двигатель AUM. Сверху даже руки не просунуть к фильтру...

Прикинь - а мне меняют масло без всякого демонтажа защиты

я как то больше сам все делаю

**Tashunka Witko** » Чт, 11 фев 2010, 12:23

Meloman87 писал(а):
а007дб писал(а):
Meloman87 писал(а):Двигатель AUM. Сверху даже руки не просунуть к фильтру...

Прикинь - а мне меняют масло без всякого демонтажа защиты

я как то больше сам все делаю

У меня друг детства главный механик в конторе по прокату авто - токо к нему и езжу

**Korvin** » Чт, 11 фев 2010, 12:30

Кто знает!Для откручивания болтов защиты нужны какие нибудь особые ключи или подойдут от обычного набора?

Демонтаж защиты.

Кто сейчас на конференции