Не понятное поведение двигателя

[ingenieurA85]

Гарантия от конторы mapfre-warranty, не реклама, но отзывы неплохие были, вот я и взял.. Кольца в моторе она покрывает.. =) Хз, сам немного с недоверием отношусь, но уж больно предложение было заманчивым.. Поглядим..

Предложение и гарантия документально как-то оформлено?

[386dx]

Конечно =)

[Dolfinchik]

Итак, ребяты!
Сгонял сегодня в ДЭКС, сдалал полную диагностику мотора.
Вердикт - залегло кольцо в третьем цилиндре, сказали что это болезнь мотора - залегают именно 3 и 4ые. Причина - неправильное масло и мотор лучше прогревать надо, плюс мотор не любит стоять без дела (речь про BFQ) у меня пробег оказался реальным 70тык за 4 года, вот и результат. В целом мотор в хорошем состоянии. Рекомендовали для начала сделать раскоксовку. Если не поможет, то буду кольца по гарантии менять.

Расскажите в подросбностях, если можно, как они без разборки определили что залегло кольцо, и какое кольцо, маслосъёмное или компрессионное? Если компрессионное можно определить, залив в циллиндр масла, и проверить изменение компрессии, то вот про маслосъёмное не уверен. Скорее это дагадка на основе повышения расхода масла, и пониженной компрессии. Т.к. на залегание можно проверить раскоксовкой.

Да и чёт насчёт советов, какие-то они странные. На залегание колец влияет закоксовка двигателя, т.е. невыгорание нагара при городских режимах движения, так это не прогрев двига, а следствие постоянной эксплуатации на низких оборотах и малых режимах, т.е. низкой температуры в циллиндре, а не температуры двига.
Про масло - скорее не неправильное, а просто слишком поздняя замена, т.е. оно выгорает уже.
Потом опять же как они подвердили пробег, по деталям подвески ?

Сделайте раскоксовку, потом прогоните двиг на высоких оборотах, и замените масло. По крайней мере мне это помогало на предыдущих авто, когда появлялся намёк на маслянный жор.

[Meser]

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=96933&p=1980020#p1980020

[Dolfinchik]

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=96933&p=1980020#p1980020

Спасибо!

[386dx]

Ребяты!
Раскоксовка не помогла =)
С гарантийкой длинная и грустная история.
Подскажите контакт в МСК кто колечки может качественно поменять. Официалов не предлагать. У них даже эндоскопа нет..

[386dx]

В общем сделали мне капиталку, виновники масложора в итоге кольца..
Кольца подсели из-за подогретого мотора, предыдущий хозяин прозевал утечку антифриза из ссущего термостата..
Поменяли кольца, прокладки верха, колпачки, помпу и ГРМ, помпа кстати имела небольшой люфт (пробег 73 000 ).
Колпачки были в отличном состоянии.
Итого за работц 12 000, и еще запчастей и жидкостей на 18 000.
Диллерский авто мать его..

На первой фотке видно разницу диаметров колец, большое - компрессионное, маленькое - севшее маслосъемное.
На второй фотке чумазая голова.
На третьей кольца на цилиндре, кто разбирается, тот поймет.
зы. жор на момент ремонта - 1л на 500км.

[Dolfinchik]

Видимо раскоксовка не помогла, потому что кольцо уже давно залегло, и потеряло форму!

[386dx]

Есть такое мнение что кокса и вовсе не было.. Хотя может действительно лавром смыло весь, кто уж теперь его знает..
Теперь вопрос в другом, как дальше ездить чтоб еще на такую процедуру не нарваться? =) Есть ли смысл помыть радиатор охлаждения пред летом?

[Dolfinchik]

Регулярно прожигайте двиг, давайте ему обороты, не ездите постоянно на пониженных. А так в целом, если у вас маслосъёмные колпачки в порядке, и если заливаете не гудрон, то не парьтесь.
Можно периодически для профилактики делать раскоксовку. И лейте бензин не ниже 95го - особенно летом, т.к. детонация в первую очередь убивает маслосъёмные кольца. Это кстати и с температурной стороны гораздо лучше, т.к. чем выше октановое число бензина, тем ниже температура его горения.

[386dx]

Колпачки новые поставили, один хрен вскрывали все для установления точной причины. Ремень, ролик, помпа тоже новые. По бюджету конечно просел не слабо. Можно сделать вывод, что если ищете турика для себя, то обязательно стоит осмотреть фланец термостата на предмет течи, и если она есть, то лучше не рисковать.

[Meser]

Мыть радиатор всегда есть смысл.
Лейте нормальное масло и меняйте вовремя и в раскоксовке не будет необходимости.
Диагноз поставленный вашему мотору мне как то не очень очевиден. Других последствий перегрева нет? Больше похоже на ошибку преднатяга м/с колец как в двигателях tsi. Хотели снизить трение, в итоге кольца не могли нормально снимать масло со стенок цилиндра.

(в школах должен появится новый обязательный урок - фокусировка при фотографировании)

[386dx]

Первоклассный моторист не обязан быть первоклассным фотографом =) Особенно в "боевых" условиях..

[ingenieurA85]

На третьей кольца на цилиндре, кто разбирается, тот поймет.

Да, кто разбирается, тот поймет, что кольца на поршне

[386dx]

А гдеж им еще быть? На фото ясно видно что они мало того что на поршне, так маслосъемное еще и не распирается обратно, а сидит в своей канавке плотненько.