на 20 тысячах сгорело сцепление

**ДымOk** » Чт, 14 янв 2010, 17:01

darkheart писал(а):Смуту - ни в коем разе... =) Просто ясности так и не появилось: два абсолютно противоположных мнения. Хотя мне кажется, что если даже сцепление и сгорело, то моей вины в том нет - пробег небольшой, да и не танк же я из грязи вытаскивал... Получается, что при неблогоприятном исходе я попадаю на довольно крупную сумму, больно дорого машина обходится...

можно еще купить клубную карту дадут 15% скидку, если даже при 60 то минус 9000р

**Олег_177** » Чт, 14 янв 2010, 17:49

Я когда купил машину(в мае) с пробегом в 90 тыщ. На следующий день в пробке провалилась педаль сцепления. И просто не включались скорости(вообще никакая). Притащили в Пеликан(официальный диллер шкода),сказали всё сцепление менять. Отдал 20 кусков.

**darkheart** » Чт, 14 янв 2010, 18:26

Олег_177 писал(а):Я когда купил машину(в мае) с пробегом в 90 тыщ. На следующий день в пробке провалилась педаль сцепления. И просто не включались скорости(вообще никакая). Притащили в Пеликан(официальный диллер шкода),сказали всё сцепление менять. Отдал 20 кусков.

А давно дело было?

ДымOk писал(а):можно еще купить клубную карту дадут 15% скидку, если даже при 60 то минус 9000р

а поподробней где узнать?

**Schooler** » Чт, 14 янв 2010, 18:29

20 кусков? Это за сцепление без маховика. Пеликан меняет на свое усмотрения, если маховик жив, то без него. А вот другие ОД меняют в комплекте с маховиком, без вариантов. Стоимость сцепления с маховиком у них у всех 45 000р +-3 рубля, ещё у кого какая карта на скидку, пусть будет 40.000. В экзисте 38.000, но ОД гарантию дает. Лично я менял в ноябре, комплект сцепы с маховиком оригинал нашел сдесь на форуме за 32.000, был вариант еще за 30.000 +выжимной 2.000, + вилка 1.5, + работа 5.000 в Вентусе, итого около 40 получилось. Это как мне кажется, один из бюджетных вариантов по замене оригинального комплекта сцепления.

**Den** » Чт, 14 янв 2010, 18:30

Schooler писал(а):20 кусков? Это за сцепление без маховика. Пеликан меняет на свое усмотрения, если маховик жив, то без него. А вот другие ОД меняют в комплекте с маховиком, без вариантов. Стоимость у них у всех 45 000р +-3 рубля, ещё у кого какая карта на скидку, пусть будет 40.000. В экзисте 38.000, но ОД гарантию дает. Лично я менял в ноябре, комплект сцепы с маховиком оригинал нашел сдесь на форуме за 32.000, был вариант еще за 30.000 +выжимной 2.000, + вилка 1.5, + работа 5.000 в Вентусе, итого около 40 получилось. Это как мне кажется, один из бюджетных вариантов по замене оригинального комплекта сцепления.

любая контора должна поменять так, как вы им скажете.....

**Олег_177** » Чт, 14 янв 2010, 18:33

ой ребят перепутал. Щас достал бумагу(наряд по ремонту) Кароч 30 кусков. и у меня скидка 20% и отдал 24 тыщи. Маховик не меняли.

**Schooler** » Чт, 14 янв 2010, 18:33

Den писал(а):любая контора должна поменять так, как вы им скажете.....

Полностью согласен, хоть одну вилку, если это поможет. Но гарантия один месяц на работы и 6 на детали (вилку), а скока сцепа проходит одному Богу известно...

**darkheart** » Чт, 14 янв 2010, 18:33

Den писал(а):любая контора должна поменять так, как вы им скажете.....

А мне в Праге сказали, что только в сборе... И ещё вопрос: неоригинал от оригинала сильно по качеству отличается?

**Олег_177** » Чт, 14 янв 2010, 18:36

Ну как мне объясняли оригинал больше проживёт. Типа говорили что не оригинальное сцепление больших температур боится если вдруг перегреть

Добавлено спустя 50 секунд:

а в пеликане гарантия год на детали и пол года на работу

**Den** » Чт, 14 янв 2010, 18:36

darkheart писал(а):
Den писал(а):любая контора должна поменять так, как вы им скажете.....

А мне в Праге сказали, что только в сборе... И ещё вопрос: неоригинал от оригинала сильно по качеству отличается?

смотря какой. если люк либо сакс то практически не отличается) ибо идет на конвеер))) остальное даж и не знаю))

что касаемо замены в сборе... тут палка о двух концах.... если маховик перегрелся и его повело, то менять естетсвенно лучше в сборе, ибо потом маховик будет убивать сцепу и кстати на нем так же может появится дисбаланс, выливающийся в вибрациях... а вот если маховик жив то нафиг не надо))) ибо все детали продаются по отдельности) и именно предписания менять все в сборе нету)) только желание больше заработать))

**Ulisss** » Чт, 14 янв 2010, 18:36

На 20 тыс сгорело сцепление...Тут вот на 1200 сгорело http://skoda-club.dn.ua/forum/17-8389-1

**Den** » Чт, 14 янв 2010, 18:37

Олег_177 писал(а):Ну как мне объясняли оригинал больше проживёт. Типа говорили что не оригинальное сцепление больших температур боится если вдруг перегреть

Добавлено спустя 50 секунд:

а в пеликане гарантия год на детали и пол года на работу

объяснили так потому что деньги зарабатывают) оригинал это некое сцепленеи енкой фирмы в упаковке фольксваген груп, при этом можно купить точно такую же деталь, только в коробке фирмы изготовителя)) ваген упаковщик) сам детали эти он не производит)

**Олег_177** » Чт, 14 янв 2010, 18:43

Den
у тебя какая октавия?

**Schooler** » Чт, 14 янв 2010, 18:45

darkheart писал(а):А мне в Праге сказали, что только в сборе... И ещё вопрос: неоригинал от оригинала сильно по качеству отличается?

Если иметь ввиду полный комплект с маховиком оригинал, то в нем диск и карзина ЛюК, сам маховик не помню. Неоригинал ЛюК - в нем говорят маховик востановлен в заводских условиях, в экзисте на тот момент стоил около 27-29.000р. В вашем варианте возможно будет достаточно поменять только диск и корзину, тогда берите неоригинал ЛюК и не партесь, маховик спалить за такой пробег мне кажется не реально... Своё мнение не навязываю, просто делюсь опытом. Удачи!

**Den** » Чт, 14 янв 2010, 18:46

Олег_177 писал(а):Den
у тебя какая октавия?

1.8 АГН, 1.8 АУМ, 1.6 АЕЕ, 1.6 BFQ

это те на которых постоянно езжу (ездил)

все остальные вариации октавий в постоянном присмотре)))

на 20 тысячах сгорело сцепление

Кто сейчас на конференции