Владельцам 1.8T AUM/AGU.А у Вас так же задняя скорость вкл?

[Tashunka Witko]

Сходил, проверил.
ну вобщем и есть и нет
если выжимать и включать все менее чем за 1 сек, то почти гарантированно получаем или встречу шестерен, или до кучи толчок. Если все то же самое не торопясь, выжал, ручку вниз и неспеша плааавно на передачу, все секунды 2-3, то НИКАКОГО толчка нет. Раз 20 пробовал.

Это написано в инструкции по эксплуатации

[svadal]

При выжиме сцепления первичный вал коробки продолжает вращение по энерции или из-за кривого диска,или подклинившего упорного подшипника,а включением передачи ты его тормозишь. вот откуда толчёк. А так как синхронизатора на задней передаче нет,поэтому ты его ощущаешь намного сильней чем при вкючении первой. Хруст возникает по этой же причине,но не всегда. проблему ищи в сцеплении. Мне например вообще не нравится механизм, привод и настройка его включения.

[Pal_74]

Это написано в инструкции по эксплуатации

Кстати да, и туда тоже залез почитать, но не совсем так написано, они эту проблему описывают как "шум", но смысл такой же думаю

[Люблю марку Шкода]

При выжиме сцепления первичный вал коробки продолжает вращение по энерции или из-за кривого диска,или подклинившего упорного подшипника,а включением передачи ты его тормозишь. вот откуда толчёк. А так как синхронизатора на задней передаче нет,поэтому ты его ощущаешь намного сильней чем при вкючении первой. Хруст возникает по этой же причине,но не всегда. проблему ищи в сцеплении. Мне например вообще не нравится механизм, привод и настройка его включения.

Отличный пост.
На все 100% с вами согласен.

[Илья Саныч]

AUM. Такой проблемы нет, всё гладко и ровно включается.

[Люблю марку Шкода]

Сходил, проверил.
ну вобщем и есть и нет
если выжимать и включать все менее чем за 1 сек, то почти гарантированно получаем или встречу шестерен, или до кучи толчок. Если все то же самое не торопясь, выжал, ручку вниз и неспеша плааавно на передачу, все секунды 2-3, то НИКАКОГО толчка нет. Раз 20 пробовал.

Это написано в инструкции по эксплуатации

Блин не прочитают с начала пост .............. а человек который подял данную проблему писал, цитирую:

заднюю скорость включать после полной остановки автомобиля не сразу а спустя секунды 3-4 и плавненько.Даже следуя этим правилам ситуация не меняется.

На любой МКПП где задняя не синхронизирована и при включении задней надо делать полную остановку и с задержкой включать заднею при выжатом сцеплении, это должен знать каждый кто эксплуатирует авто.
Я ему и отвечаю, возможные причины могут быть следующие:
1 гидравлика не герметична, воздух в системе, травит (перепускает) тарелка (манжета) в главном цилиндре.
2 сцепление, диск поведен или ослабли пружинки на нем, корзина выжимается на перекосяк, микролифт выжимного оторван (деформирован)
3 развалились подшипники на первичном валу (но МКПП ему разбирали), что мало вероятно.
4 раскрутились болты крепления агрегата с МКПП, что тоже маловероятно.

[alex79]

У меня тоже задняя стала включаться с хрустом, причем первая иногда включается туговато, и пятая на низких оборотах, залил в коробку motul, но видимо дело действительно в сцепелнии, подскажите, а если это сильно не напрягает, и сцепление сейчас не поменять, можно убить коробку или маховик?

[Люблю марку Шкода]

У меня тоже задняя стала включаться с хрустом, причем первая иногда включается туговато, и пятая на низких оборотах, залил в коробку motul, но видимо дело действительно в сцепелнии, подскажите, а если это сильно не напрягает, и сцепление сейчас не поменять, можно убить коробку или маховик?

Что за авто у Вас.
Буквы двигателя, КПП или просто заполните профиль.
И ответ на ваш вопрос есть в постах выше.

[alex79]

AGU, пробег 67тыщ

[Люблю марку Шкода]

У меня тоже задняя стала включаться с хрустом, причем первая иногда включается туговато, и пятая на низких оборотах, залил в коробку motul, но видимо дело действительно в сцепелнии, подскажите, а если это сильно не напрягает, и сцепление сейчас не поменять, можно убить коробку или маховик?

Случиться тоже как у Вадимыч, смотрите его первый пост
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 42&start=0
Сегодня только сцепление поменять или гидравлику обследовать, а через пол годика синхронизаторы и шестерни.

[alex79]

Запонил, написал, но прочитав все, тка и не получил ответа на вопрос, про то убъю ли я коробку и маховик если не поменяю сейчас сцепление

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Ясно, спасибо, но опять же это ему в сервисе сказали, а как на самом деле

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Тогда крайний вопрос, сцепеление брать оригинал или есть достойные заменители?

[Люблю марку Шкода]

Тогда крайний вопрос, сцепеление брать оригинал или есть достойные заменители?

Поиск вам даст исчерпывающий ответ по поводу производителя.
А для начала я бы посмотрел гидравлику, а потом бы менял сцепление.

[alex79]

Тогда крайний вопрос, сцепеление брать оригинал или есть достойные заменители?

Поиск вам даст исчерпывающий ответ по поводу производителя.
А для начала я бы посмотрел гидравлику, а потом бы менял сцепление.

Если не трудно, опишите, пожалуйста, как можно проверить гидравлику?

[Люблю марку Шкода]

Если не трудно, опишите, пожалуйста, как можно проверить гидравлику?

Зайдите вот сюда и скачаите себе букварь, там все подробно написано
вот раз http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=12250
вот два http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=sk_octavia1_1u
А если вы все-таки не найдете то напишу завтра, а сей час мне баю бай пора.

[alex79]

Если не трудно, опишите, пожалуйста, как можно проверить гидравлику?

Зайдите вот сюда и скачаите себе букварь, там все подробно написано
вот раз http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=12250
вот два http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=sk_octavia1_1u
А если вы все-таки не найдете то напишу завтра, а сей час мне баю бай пора.

Спасибо