AnTONIo! писал(а):И что для него напряженный режим, после которого надо дать на холостых поработать? Большая скорость на трассе? а Летом в пробке на первой на небольших оборотах это напряг?
турбина грееться от повышенных оборотов (а у турбины обороты ого-го какие) соответсвенно чем выше обороты - тем выше нагрев, я думаю что в пробке турбина практически не работает, обороты невысокие и нагрев минимален, а вот в режиме скоростной езды - высокие обороты, вот после таких режимов и надо дать ей остыть. А с турботаймером сигналки щас продают, стоят только дофига да и установка такой тоже думаю в копеечку влетит