повышается температура двигателя при работе кондиционера

[Cartman89]

Добрый день!
Прежде всего хотелось бы сказать, что пинать в поиск и другие темы меня не надо-я все уже прочел, прогуглил кучу похожих тем.
Проблема не решена.

Имеется Шкода Октавиа Тур 2010 г.в.
Движок BFQ 1.6 102 лошади.
Гарантия закончилась недавно. Я второй хозяин.
Купил у хороших товарищей.
Проблем у машины не было. До тех пор, пока я не стал ездить.
Итак, проблемы:
Первый раз в городе при включенном климате пошел теплый воздух в салон-температура сразу пошла вверх,еле припарковаться успел.
Причина оказалась какая- большой вентилятор был несоосен, не крутился- либо движок полетел на нем, либо только крыльчатка. Разбираться не стал, поменял сам его на новый.
Все ок. Работало с месйц.
Потом жара на улице- еду с включенным климатом. Температура пошла расти.
Увидел влажность в районе термостата, поменял его. На старом прокладка была немного продавлена- вытекал антифриз походу. Хоть в бачке уровень не менялся.
Проблема решена не была- температура с включенным климатом растет. И только тогда,когда стоишь. Когда скорость хорошая-стрелка как вкопанная.

При работающем двигателе и климате открываю крышку бачка с антифризом-все кипит, уровень поднимается. Через раз. Порой все нормально.
Шланги то пустые, то полные.
Снимал хомуты со шлангов, прокачивал до тех пор, пока не лился антифриз.
Искал верхние точки, прокачивал.

Между радиаторов нет ни пуха, ничего-все чисто!
Термостат работает-открывается.
Вентиляторы проверял Ваг_комом, работают при подаче сигнала, да и так просто работают,при работе движка.
Греется только при климате-если судить по стрелке. При выключенном-она стоит как вкопанная. При включенном-на месте при жаре через время расти температура начинает, на скорости ничего не растет.
Термостат менял с датчиком.

Вопрос по проблеме- помпа? Или что еще быть может? Сломал всю голову. Завоздушен? Но а как же стравить этот воздух весь? Я ж ведь чего только не делал...

Прошу помощи бывалых, ибо сил моих уже нет...к официалам ехать- смысл не вижу,они предлагают все менять постепенно.

[Alex5024]

Привет. А смотрел предохранители над аккумулятором?

[Cartman89]

Да, конечно смотрел... смотрел все предохранители и везде-все цело.

[Alex5024]

Да, конечно смотрел... смотрел все предохранители и везде-все цело.

а пробег какой у машины ? И какой фирмы поставил термостат ?

[Simon_Grapes]

Да, конечно смотрел... смотрел все предохранители и везде-все цело.

А когда перегревался движок, какая скорость вентилятора включена была? Просто если вторая скорость не врубается, то все будет в точности как вы описали.

[Cartman89]

Пробег почти 70 т.км
Как проверить на ходу, какая скорость работает? Индикации в салоне же нет никакой..
ВАГ КОМом проверить можно как-нибудь?

И интересно, как-то связано, что сначала вентилятор полетел, потом термостат, и в итоге- движок греется ... ведь система охлаждения едина...

[Dunkan]

....Как проверить на ходу, какая скорость работает? Индикации в салоне же нет никакой.....

Первая скорость работает почти без шумно, вторая - воет как пылесос

[Simon_Grapes]

Пробег почти 70 т.км
Как проверить на ходу, какая скорость работает? Индикации в салоне же нет никакой..
ВАГ КОМом проверить можно как-нибудь?

И интересно, как-то связано, что сначала вентилятор полетел, потом термостат, и в итоге- движок греется ... ведь система охлаждения едина...

Давайте по порядку:

1) на предыдущей странице сей темы я уже привел пример проверки работы второй скорости вентилятора
2) т.к. при работе кондея воздух предварительно нагревается радиатором кондиционера, то первая скорость на стоячей машине уже не спасет
3) при клине вентилятора обычно сгорает предохранитель в коробке над аккумулятором, но если он цел, то удар на себя могло взять реле в БУВ.

По поводу прокачки системы охлаждения, надо было сделать так: залили свежий антифриз до мин. отметки, сжимая и разжимая периодически резиновые трубки радиатора прогоняем антифриз внутрь, доливаем если уровень упал; потом заводим двигатель и ждем, пока температура не поднимется до рабочей, при необходимости доливаем антифриз. Температура поднялась до рабочей и далее опять сжимаем и разжимаем руками шланги, разгоняя антифриз, при этом пробка расширительного бачка должна быть открытой. После этого даем двиглу поработать еще часик с закрытой пробкой бачка, периодически открывая пробку чтоб стравить воздух. Проверяем на ощупь верхний и нижний шланги радиатора: оба горячие-поздравляю:термостат открыт, воздух стравлен. После этого доливаем антифриз до отметки между мин и макс. И всё.

Если сейчас на прогретом двигателе оба шланга горячие, то значит термостат открывается и воздух в системе отсутствует.

[Olen]

В момент, когда температура начинает расти, посмотрите на оба вентилятора, оба работают? Большой работает на максимальной скорости? По вашему описанию получается, что машине тупо не хватает воздушного потока через радиаторы(для охлаждения), а если карлсончики в норме - то должно...

[Cartman89]

Термостат открывался-шланги горячие были. Но воздух в системе тоже был.
Нашел предохранитель-перегорел. Тот, что на 40 А как раз. Заменил. Сегодня в пробке рискнул минут на 5 включить климат-вроде норм дул.Не грелся.
карлсоны работают оба при включенном климате. Сегодня заметил,что большой вроде быстрее крутился. Посмотрю,что из-за замены предохранителя выйдет.
А то уж полмашины собирался разобрать и поменять.
И что это такое? оттуда слышно шипение...буд-то что-то выкипает...

[Simon_Grapes]

И что это такое? оттуда слышно шипение...буд-то что-то выкипает...

Можно фотку чуть меньшего масштаба, а то не понятно, в какой части двигателя она сделана.

[Cartman89]

это почти под лобовым стеклом

[Simon_Grapes]

Скорее всего подсос воздуха.

[bloodultras1488]

а вообще от чего предохраниетель может сгореть в блоке что над АКБ??сегодня посмотрел сгорел 3-й слева(40А)
и вообще где их купить можно,может кто знает номер их?!

[Simon_Grapes]

а вообще от чего предохраниетель может сгореть в блоке что над АКБ??сегодня посмотрел сгорел 3-й слева(40А)
и вообще где их купить можно,может кто знает номер их?!

Я тоже искал, но так и не нашел оригинальных предов в наличии. Сгорает предохранитель, как правило, при клине вентилятора либо при повышенном энергопотреблении, связанным с КЗ в проводке.

Можно купить предохранитель от Chery того же номинала и формы http://cheryauto.com.ua/CHERY-FORA-PRED ... 99054.aspx

Добавлено спустя 27 минут 53 секунды:

Оригиналы предов VW/Skoda вот:
N 10424901 Предохранитель 30A
N 10424902 Предохранитель 40A
N 10424903 Предохранитель 50A
N 10424905 Предохранитель 110А
N 10424906 Предохранитель 150A