Подогреватель в патрубок.

[bornet]

Очень интересная тема. Я бы тоже себе такую прикупил. Кто нибудь на BCA такую ставил в патрубок?

[simskoi]

Подогреватель электрический жидкостный ПЭЖ-МВ-220-061 «Беспризорник»
Работает от сети 220 В. Мощность - 630 Вт. Устанавливается в блок цилиндров вместо штатных заглушек и рекомендуется для большинства автомобилей с вазовскими двигателями. Предназначен для включения «на ночь», поэтому ни таймер, ни пульт управления ему не нужны.

Этот может и мотор вскипятить ведь в нём нет терморегулятора

[Tashunka Witko]

Подогреватель электрический жидкостный ПЭЖ-МВ-220-061 «Беспризорник»
Работает от сети 220 В. Мощность - 630 Вт. Устанавливается в блок цилиндров вместо штатных заглушек и рекомендуется для большинства автомобилей с вазовскими двигателями. Предназначен для включения «на ночь», поэтому ни таймер, ни пульт управления ему не нужны.

Этот может и мотор вскипятить ведь в нём нет терморегулятора

Если только при положительных уличных температурах. Мощность маленькая, ведь на целую ночь предлагается включать
Хотя такие вещи производитель подогревателей должен учитывать

[simskoi]

Если только при положительных уличных температурах. Мощность маленькая, ведь на целую ночь предлагается включать
Хотя такие вещи производитель подогревателей должен учитывать

Только они рекомендуют использовать эти нагреватели вот с этой штучкой http://www.autonahodka.ru/catalog/a0003750/

[45жэка]

А я полазал...не куда воткнуть....беда.

[simskoi]

А я полазал...не куда воткнуть....беда.

Я нагреватель закрепил к КПП ниже стартера.Там между вентилятором,защитой и КПП достаточно пространства,немного подогнул дифузор в защите(штатная)Кронштейн дорабатывал от комплекта шеви-нивы!

[45жэка]

А я полазал...не куда воткнуть....беда.

Я нагреватель закрепил к КПП ниже стартера.Там между вентилятором,защитой и КПП достаточно пространства,немного подогнул дифузор в защите(штатная)Кронштейн дорабатывал от комплекта шеви-нивы!

Я так понял не обошлось без дополнительного насоса перекачки ОЖ.?

[simskoi]

Я так понял не обошлось без дополнительного насоса перекачки ОЖ.?

Не надо ни какого насоса.
Охлаждающая жидкость (тосол) нагревается до 90°С и, расширяясь, вытесняет более холодную, обеспечивая направленную циркуляцию жидкости через электроподогреватель и рубашку охлаждения двигателя.

[45жэка]

simskoi
У Вас бензин?

[simskoi]

simskoi
У Вас бензин?

Да. А какая разница?

[45жэка]

Ну наверно система шлангов другая.
Да по экзисту другая.Но наверно не существенно.Смущает не большой перепад высоты входа и выхода ОЖ.

[simskoi]

Смущает не большой перепад высоты входа и выхода ОЖ.

Если вы про нагреватель,то в нём клапан и при правельной установке,ОЖ погонит по стрелке (на нагревателе)

[45жэка]

Судя по информации сайта там штуцера под диаметр 14мм.Нам подходит.?Куда запитывались?

[simskoi]

Брал с верхнего патрубка радиатора,на патрубке стоит пластиковый тройник или даже четверник(мотор 1.8Т).В низ идёт отвод на масляный радиатор(теплообменник)Вот в разрез этого патрубка.Только я не чего не резал,родной убрал,и удленил армироваными с внутренним диаметром 16мм.И не перепутайте направление движения антифриза. Греть будет в любом случае,а теплообменник при работе двигателя работать не будет т.к в нагревателе стоит обратный клапан.

[45жэка]

http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=E7A00014
Как я понял четверник это 21
А шланг вместо 19.