Сколько у Вас прошло сцепление до замены? Опрос!

[VAMP]

а смысл присадки лить?? когда шестерням кранты??? рычит как на "ХАчмобилях" ))) а масло не помню какое, синтетику в Экзисте подобрали, а вот слилось оттуда масло, будто самое густое, какое только существует..))

У меня с КПП слилось жиденькое и слегка потемневшее. (было ещё родное-8 лет)

[Yanlavan]

Вот здесь я делал небольшой отчёт в прошлом году,может кому поможет....viewtopic.php?f=15&t=68982&p=1133812#p1133812

[Mishka]

72500 тыс км замена на ВСА 1.4 - сжег за три года эксплуатации , часто застревал в снегу и тд ...... поставил не оригинал. Оригина дорого!!!!!!

[akoola74]

На 225.500 поменял сцепу-стало пробуксовывать на выс оборотах-накладки диска к клепкам подошли вплотную.

[Chrome729]

Сейчас 257 тыс. родная начала пробуксовывать. Собираюсь менять.

[HooK]

Хочется статистику с движками евро-4, желательно 1.6 BFQ+МКПП, а про машинки с мех. приводами дроселя т.е. тросик (евро2 и евро3) и 200 тык. жизни сцепления думаю многие наслышаны... с евро4+МКПП началось "волшебство" и у производителей сцеплений настроение думаю слегка приподнялось

[List0pad]

Друзья, у меня такая проблема... ехал толи на 4, толи на 5 передаче, соотв. скорость 60-80 км. Ни с того, ни с сего завоняло горелым сцеплением, причем сильно. Остановился на обочине, проветрил машину, залез под капот, там вроде не воняло. Странно, я ж не трогался... может кто-то мимо проехал вонючий... Больше такого не было. Пробег 76000. До этого несколько раз его поджигал, когда буксовал в снегу. Никаких изменений не почуствовал, вроде осталось оно где и было. У нас ведь на октавиях педаль длинная, и работает до конца амплитуды, пока не отпустишь. В связи с этим у меня 3 вопроса:

1) можно ли сцепление как-то продиагностировать без разборки?

2) как лучше его менять (в сборе или только диск, выжимной и т.д.)

3) что лучше ставить и сколько это стоит?

[lesha911]

Недавно поменял сцепление на 87000...У меня октавия 1.8т 4х4.Признаки износа:при скорости 90 на 4-ой,нажимал педаль в пол,она сначала поднимала обороты,потом возвращала на свое место и только после этого начинала ехать.Педаль схватывала в самом конце,а потом вообще на ходу перестала набирать скорость и больше не тронулась.Еще можно проверить,если попробывать тронуться с 3-ей передачи она заглохнет,значит сцепление нормальное,если буксует значит сцепа кончилась...
Я поставил сцепление неоригинал,какое то Sax за 5500 весь комплект...работа обошлась 8000.
Разница ощутима сразу,небо и земля...

[Andrey1980]

мой начальник на прошлогодней 1,8Т поменял сцепление через 12т.км.!
в сервисе гарантийным случаем не признали, начальник в непонятках, у него 20-ти летний стаж вождения.

[ALEX CROM]

Недавно поменял сцепление на 87000...У меня октавия 1.8т 4х4.Признаки износа:при скорости 90 на 4-ой,нажимал педаль в пол,она сначала поднимала обороты,потом возвращала на свое место и только после этого начинала ехать.Педаль схватывала в самом конце,а потом вообще на ходу перестала набирать скорость и больше не тронулась.Еще можно проверить,если попробывать тронуться с 3-ей передачи она заглохнет,значит сцепление нормальное,если буксует значит сцепа кончилась...
Я поставил сцепление неоригинал,какое то Sax за 5500 весь комплект...работа обошлась 8000.
Разница ощутима сразу,небо и земля...

тока всё-таки SACHS.....

[oleg-t]

Недавно поменял сцепление на 87000...У меня октавия 1.8т 4х4.Признаки износа:при скорости 90 на 4-ой,нажимал педаль в пол,она сначала поднимала обороты,потом возвращала на свое место и только после этого начинала ехать.Педаль схватывала в самом конце,а потом вообще на ходу перестала набирать скорость и больше не тронулась.Еще можно проверить,если попробывать тронуться с 3-ей передачи она заглохнет,значит сцепление нормальное,если буксует значит сцепа кончилась...
Я поставил сцепление неоригинал,какое то Sax за 5500 весь комплект...работа обошлась 8000.
Разница ощутима сразу,небо и земля...

что входит в комплект?

[Искандер-М]

250 000 еще езжу

[Yurisaf]

Друзья, у меня такая проблема... ехал толи на 4, толи на 5 передаче, соотв. скорость 60-80 км. Ни с того, ни с сего завоняло горелым сцеплением, причем сильно. Остановился на обочине, проветрил машину, залез под капот, там вроде не воняло. Странно, я ж не трогался... может кто-то мимо проехал вонючий... Больше такого не было. Пробег 76000. До этого несколько раз его поджигал, когда буксовал в снегу. Никаких изменений не почуствовал, вроде осталось оно где и было. У нас ведь на октавиях педаль длинная, и работает до конца амплитуды, пока не отпустишь. В связи с этим у меня 3 вопроса:

1) можно ли сцепление как-то продиагностировать без разборки?

2) как лучше его менять (в сборе или только диск, выжимной и т.д.)

3) что лучше ставить и сколько это стоит?

1) У сцепления по большому счету две непонятки это либо его ведет либо оно буксует. "Ведет" сцепление как правило из-за вышедшей по той или иной причине корзины и ощущается это плохим включением передач (с хрустом) или совсем не включаются так как имеется недовыжим сцепления. "Буксует" сцепление обычно когда изношены накладки диска и в контакт уже втупают его заклепки или того хуже идет трение металла о металл. Если при движении на повышенных передачах (5, 4, 3) и при резком ускорении оно НЕ буксует то скорее всего с ним все нормально. Но более точный ответ в каком состоянии диск, корзина, выжимной и маховик может дать только визуальный осмотр т.е. разбор.

2) Менять однозначно нужно комплектом т.е. диск, корзина, выжимной. Про маховик умолчу т.к. обычно с ним ничего не происходит, но после разбора нужно его обязательно осмотреть и по его состоянию либо заменить либо нет. Еще смотря какой у вас стоит комплект сцепления (с одномассовым или двухмассовым маховиком) и какой уже общий пробег всех состовляющих сцепления в частности маховика.
Но при озвученных вами 76 т.км. с маховиком врядли что то могло произойти.
3) Ну тут очень сложно однозначный дать ответ т.к. на вкус и цвет товарищей нет. Кто то только оригинальное предпочитает а кому то и хороший неоригинал подойдет. По сцеплениям вооще то в лидерах SACHS, LUK, VALEO. Цены очень сложно сказать не зная какая у вас машина и какой у вас на ней мотор, но зная все это на http://www.exist.ru легко найти ответ по ценам как на оригинал так и на неоригинал.

P. S. У меня например в оригинале стоял LUK а взамен ему я поставил VALEO.

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 56 секунд:

мой начальник на прошлогодней 1,8Т поменял сцепление через 12т.км.!
в сервисе гарантийным случаем не признали, начальник в непонятках, у него 20-ти летний стаж вождения.

Да уж действительно рановато как то. Думается тут либо брак сцепы был, может фрикционную накладку на диске оторвало или в корзине что то отпало но почему официалы не признали это заводским браком странно. Возможно у них были лазейки в договоре о гарантии и они ими благополучно воспользовались. Ну типа износ запасных частей таких как сцепление, амортизаторы или тормозные колодки с дисками в полной зависимости от стиля вождения и не являются гарантийным случаем. А может он имеет дурную привычку, как у некоторых, держать ногу на педали сцепления и тем самым не много его выжимать и поэтому так быстро его убить хотя при таком варианте в первую очередь должен умереть выжимной подшипник но все равно как то рано на пробеге в 12 т.км. скорее всего был брак сцепы.

[alex057]

Заменил на 160 тыс.км , полностью комплект от Valeo .Сцепление родное стояло . Двигатель 1.6 аее.

[Фарит]

Двигатель - AKL, КП - DUU, пробег - 113 000. Резко с усилем стали включаться передачи. Замена диска с корзиной в сборе.
Запчасти "Sachs" - 1450 гривент, работа 500гривен. Все в гривнах т.к. был в Украине. На рубли примерно 7000.