Вопросы про : температуру, напряжение и расход

[XAHT86]

У меня тоже проблема с кондеем. При включении сильно просаживается напряжение (до 11-11,5). Аккумулятор поставил новый. Генератор в норме. Знакомые проверяли на стенде. При включении всех потребителей (кроме кондея) дает нормальную зарядку. Вчера проехал 400 км с кондеем. С утра завожусь, загорается лампочка "аккамулятор", проехал 500 м. погасла, и так после каждой езды с кондеем. Разряжается настолько, что на заглушенной машине выключается музыка через 30 мин. Как проверить вентилятор? И где он находится (около радиатора под капотом, или за бардачком)?

Проверьте для начала предохранители те, что на аккуме. Потом вентиялтор надо напрямую врубить, чтобы убедиться в его смерти

[MiroshkinAA]

Предохранители на аккумуляторе проверял, целые. Зимой меняли таблетку на генераторе. Перегорал там предохранитель на 110 А. Заменил его. Неделю назад проверяли генератор с ним все ок. Какой вентилятор проверить? Тот который под капотом, рядом с радиатором?

[XAHT86]

Предохранители на аккумуляторе проверял, целые. Зимой меняли таблетку на генераторе. Перегорал там предохранитель на 110 А. Заменил его. Неделю назад проверяли генератор с ним все ок. Какой вентилятор проверить? Тот который под капотом, рядом с радиатором?

Включите климат/кондёр малый вентилятор должен заработать. При рабочей температуре спустя некоторое время должен заработать второй вентилятор

[MiroshkinAA]

при включении кондера включаются оба вентилятора. При выключении останавливаются. Сейчас ехал просто с включеным вентилятором печки. Заглушил. Завожусь. Загорается лампа. Еду 500 м. Тухнет.

[oster]

отключи вентиляторы. посмотри на напряжение если не будет сильно проседать подключай по одному. выяснишь какой много жрет чрезмерно.
если картина не изменится , то ты нам чего-то недоговариваешь.

[MiroshkinAA]

Подключал по одному. Напряжение проседает при подключение вентилятора, при включении кондея еще больше.

[XAHT86]

при включении кондера включаются оба вентилятора. При выключении останавливаются. Сейчас ехал просто с включеным вентилятором печки. Заглушил. Завожусь. Загорается лампа. Еду 500 м. Тухнет.

Может проблема в генераторе? похоже на глюк регулятора напряжения и износ коллектора. Если в дальнейшем для того чтобы потухла лампа надо будет всё больше оборотов, а потом она будет гореть всё время значит дело в генераторе. Хотя автор говорит, что генератор в норме Может быть дело в пропеллерах т.е. они неисправны и жрут напряжение, но пока ещё работают. У меня было так.

[MiroshkinAA]

Генератор точно в норме. Как проверит пропеллеры?

[oster]

подключить через амперметр каждый вентилятор. ИМХО необходимости их проверять особой нет, крутятся значит живы. никаких от тебя намеков на их неисправность не было.
похоже что твое утверждение про генератор не верно. вольт-амперную характеристику снимали с него спецы что утверждали про его исправность?
обороты при включении кондея какие? сколько показывает расход на ХХ?

[Люблю марку Шкода]

Генератор точно в норме. Как проверит пропеллеры?

Взять в руки тестер и проверить. Если не понятно о чем говорят Вам выше, самое правильное решение в сервис, дабы не натворить (спалить) чего-нибудь.
- В первую очередь проверьте генератор на ХХ с включенным например ближним и габаритами, напряжение должно быть 13,2-13,8в.
Если это не так смотрите клеммы АКБ, генератора. Сам генератор.
- Во вторую очередь

отключи вентиляторы. посмотри на напряжение если не будет сильно проседать подключай по одному. выяснишь какой много жрет чрезмерно.

Прошу Вас разъяснить более подробно Ваш пост

Подключал по одному. Напряжение проседает при подключение вентилятора, при включении кондея еще больше.

Я так понимаю, Вы отключили два вентилятора, далее включили кнопкой кондер, наприжение просело или нет. Если напряжение не просело, то подключайте по очереди вентиляторы и смотрите при подключении какого вентилятора проседает напряжение.

[shum]

А ничего не перегреется, хладагент быстро нагревается ведь?!
Лучше все включать с заранее подключенным амперметром!

Не стоит включать кондиционер при отключенных вентокрылах, эх токовые клещи бы... измерить бы.. 5 минут делов и картина ясна....

[redhead]

эх токовые клещи бы... измерить бы.. 5 минут делов и картина ясна....

А разве клещами постоянный ток можно померить?

[Люблю марку Шкода]

За одну - две минуты не чего не случиться, тем более на улице в Москве сейчас не жарко.

[shum]

Токовыми клещами можно, но не всеми.

[MiroshkinAA]

при включении кондея на включаются оба вентилятора радиатора. Так и должно быть? Большой вентилятор на холодной машине работать вроде не должен. Может как то связано, перегорал предохранитель на 110 а, до магазина ехал с жучком.

Добавлено спустя 3 часа 20 минут 34 секунды:
сейчас постоял на холостых. Нагрелся. Включились оба вентилятора. Остыл оба выключились.