Троит двигатель AGU "Коммутатор зажигания"

[nepeupo]

Всем большое спасибо за помощь ) отчитываюсь, может кому пригодится. Проблема найдена. От безысходности в сервисе решили поковырять горелый коммутатор. Крышка поддалась сразу и без сопротивления, хотя, как понимаю, должна быть запаяна. Был шокирован увиденным. Открыли второй - тоже самое. Вот такие "оригиналы" продаются:

Один был куплен в магазине auto z, второй привез вдв сервис. Накладную найти не смогли, но подозревают, что привезли из той же сети.
К сервису претензий никаких - деньги вернули без разговоров и не взяли за работы, хотя времени потратили прилично, за что им огромное спасибо. Молодцы.
Теперь осталось купить нормальный коммутатор ))

[Dima 81]

Поищи на разборках б/у Хитачи, в районе 3 тыс должен стоить.
Неубиваемый. Себе так и сделал по совету Румми, насколько он был б/у неизвестно, но вторая сотня на нем уже пошла.
Двигатель у меня АГУ если что.

[maxxx67]

Была такая же проблема, но за пару часов на форуме нашел решение. Неисправность коммутатора диагностикой не выявить , только если сам блок проверить потенциометром (что в принципе и было сделано). я себе huco поставил, 80 тыс км, 3 года никаких проблем. Если что расход 10л/100 км по Москве. Старый лежит в багажнике , если кому надо для опытов могу отдать безвозмездно.

[Roman-Skodnik]

Выражаю благодарность всем , кто отписался в эту тему .

В прошлый четверг , ни с того ни с сего , начал троить движок . Check Ingine не горит , переброс местами катушек
показал - что дело не них . Хотел ехать в сервис , но чуйка подсказывала - что это впустую потраченное время и деньги .

Полистав форум , заказал в Existe - коммутатор Huco 138055 , радиатор на нём достойный (совсем не тот что на стоявшем у меня Bosch) ,
аж на вторую пару отверстий пришлось прикручивать . Движка снова радует своим шелестом .

Вообщем всем спасибо.

Skoda Octavia Tour , 2001год , движок AGU .

[raffio1]

Всем привет,
пришло тепло, а с ним старые проблемы - стоя на светофоре заметил, что двигатель сильно вибрирует, видимо подтраивает, в общем проблема все в этом же коммутаторе, вот только дело в том, что 6 месяцев назад я его менял на тот же оригинал 4D0 905 351 (только производитель на нем не был написан, было написано что произведено в бразилии и номера какие-то, раньше был bosh 4D0 905 351, брал все в exist). Удовольствие не дешевое, итог пол года пока зима. Покурив форум в очередной раз и почитав посты умных людей (в том числе и rummi, респект ему огромный) понял, что брать данный оригинал 4D0 905 351 это деньги на ветер. Надо брать обязательно Hitachi, а его номер совсем другой 8D0 905 351 (http://www.audifieber.de/audiforum/thre ... D0-905-351), и стоимость еще краше (http://exist.ru/price.aspx?pcode=8d0+905+351). Относительно BERU хочу сказать что он не подходит, дело в том что как его не вешай на площадку на корпус воздушного фильтра, 100% площади соприкосновения все равно нет, плюс на его площадке соприкосновения есть выемки, из -за чего площадь уменьшается еще на 50%. Его я кстати, тоже пробовал, вибрация с ним была сумасшедшая, я его сразу сдал.

Добавлено спустя 1 час 16 минут 49 секунд:
Сейчас пока он работает не очень хочется его менять, но и ездить так нельзя. Поэтому решил заменить радиатор на который крепиться коммутатор, который находится внутри корпуса воздушного фильтра, поставлю от компа, для этого придется вырезать отверстие для этого не маленькое, но и радиатор хочу поставить хороший, думаю охлаждение должно стать эффективнее, сегодня разобрал корпус воздухана, примерялся. Сейчас ищу подходящий радиатор, есть мысли и вентилятор на него повесить внутри корпуса воздухана, т.е. полноценный кулер установить, место там много и по чистоте вполне достойное. Были мысли, сначала все в подкапотное пространство перенести, но там температура сейчас бешеная. Но чтобы все не было голословным хочу показания температуры ко всему приурочить,чтобы эффект, если он будет, был на лицо. Выбираю и термометр теперь, чтобы с ним можно было в пробках стоять.

[maxxx67]

я бы в первую очередь проверил выходные сигналы на коммутаторе(чтоб показатели в норме были), мне кажется дело в вашем случае не в коммутаторе.

[Pharmacol]

а еще и свечи и катушки

[raffio1]

Свечи свежие, катушки вроде как если умирают, то сразу на глухо. Сигналы проверить не чем, если только к rummi вечерком заскочить (если у него время будет конечно). Все равно спасибо за совет.
Да и на коммутатор я подумал, потому что двигатель поддергивать в жару начинает, когда домой в пробках стою, утром свежо и эти передергивания почти не чувствуются. Вчера когда к дому подъехал, скинул крышку воздухана и проверил радиатор коммутатора (на ощупь конечно), как результат обожженный палец, следовательно температура там больше 50 град. Перед переделкой хочу термометром специальным показания снять, чтобы уж наверняка убедиться что там перегрев.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Дроссель тоже кстати чистили при промывке форсунок и замене свечей, около 7 мес. назад.

[rummi]

катушки вроде как если умирают, то сразу на глухо.

Это не так. Скажем, не обязательно так. Особенно на AGU, где ОМК выносной. Есть так же вероятность выхода из строя наконечника катушки. Редко, но бывает. Наконечник на данных катушках съёмный.
Мотроник 3.8.3 пропуски считать не умеет.

[raffio1]

Ясно, спасибо. Буду копать.

[zaliv]

А точно Hitachi 8D0 905 351 подойдёт на AGU?А то по схеме экзиста вроде нет

[mdm123]

Относительно BERU хочу сказать что он не подходит

BERU ZM028 прекрасно подходит и прекрасно работает

[peredoZZZ]

я себе на опыты поставил рублей за 600, фирму не помню, троить перестала. уже пару месяцев все ок.

[raffio1]

Относительно BERU хочу сказать что он не подходит

BERU ZM028 прекрасно подходит и прекрасно работает

У BERU посадочная площадка какая-то специальная, с прорезями странными, которые при посадке на радиатор создают воздушную площадку между коммутатором и радиатором его охлаждения. А заполнять ее всю термопастой не имеет смысла. Толку не будет т.к. она предназначена только для покрытия микротрещин.

[Актавиус]

У BERU посадочная площадка какая-то специальная, с прорезями странными, которые при посадке на радиатор создают воздушную площадку между коммутатором и радиатором его охлаждения.

так rummi писал, что коммутатор от HITACHI практически не нуждается в охлаждении...

так то я не в курсах, даже где этот коммутатор находится