"Плавают" обороты ХХ 1.4

[Timur]

Сегодня съездил на ТО, посмотрели свечи сказали что все впорядке, как уже писал пробег 20 тык. Снимать достаточно просто : открычиваете пластмасовый чехол он на 2 винтах (вроде 2) снимаешь егои послучаешь доступ к свечкам...... вернее к катушкам. Осторожно отщелкивешь хомуты крепления проводов (там увидешь их около4 или 5) затем сервисник использовал приспособленией ввиде вилки загнутой на 90 грудусов, дак вот вставлет значит вилочку в бок катушки и тянет навернх, по его усилиям было видно что держатся катушки достаточно хорошо, ну а потом ключ и откручиваешь свечи. вот вообщемто все.
По поводу ГУРа считаю, что это нормально, когда во время стоянки пользуешься рулем дивжок сначало снижает обороты из напряга в ГУРе затем автоматика поднимает обороты до необходимых, преодолевая сопротивления компрессор ГУРа.

[Pal]

По поводу ГУРа тоже считаю что нормально. У меня точно также. На месте крутить конечно тяжелее, чем в движении.
2 Timur: спасибо за описание процесса. даже не знаю, смотреть ли самомому эти свечи. вилки закнутой у меня нет.

[Voland]

2 Voland: Свечи менял в сервисе или сам? Хочу сам хотя бы вывернуть посмотреть, а не знаю как . Свеч то не видно, надо крышку пластиковую снимать. Книжку бы какую-нибудь с картинками посмотреть

в сервисе менял, т.к. самому не ясно было в чем неисправность. на сервисе выяснили, что свечи, ну и поменяли сразу...

[Dim_007]

У меня (1.4 BCA) обороты стабильные, но на холодном двиг. могут быть 1100, если заглушить двиг, а затем запустить снова - становятся 900, но двиг подрагивает. Если залить плохой бензин, обороты могут гулять. Компьютер пытается подстроиться под бензин.
Кстати на 1.6, говорят та же история...