1.8T сцепление

[Актавиус]

однако... у кого не вызывает полного понимания железка, которая не ломается в принципе

комбинация мне тож непонятная до конца

как ни будь уж сами то определитесь

мне то чо определяться.... мне непонятна комбинация: маховик от дизеля, а сцепа от бензинки... хотя может быть этот маховик и на дизеля и на бензинки ставился...

ЗЫ. Тормозные диски еще как ломаются

[maxxx67]

парень сделал все на свой страх и риск - комбинация мне тож непонятная до конца, но тем не менее работает уже 5000 км. Могу только за него порадоваться.

Я живое подтверждение полной работоспособности подобного конфига.
У меня уже проехал около 140ткм, только у меня сцепление не от VR6, о чем я собственно жалею
по ощущениям сцепы осталось тысяч на 40-50 100%.
никаких нареканий : ни специалистов ни моих Одномассы часто ставят на 1.8Т, ломаться нечему ( имеется горький опыт с двухмассами , проблема забыта как страшный сон )
огромным плюсом считаю легкую педаль сцепления. У mrNightDuck теперь намного легче моей (зависть )
Кстати данный конфиг мы с mrNightDuck сперва встретили на драйве, спросите там.
Поддон оригинал 100%.

По поводу установки бу маховика, было высказано ТОЛЬКО МОЁ личное мнение. Я его изменю, возможно, когда вы сообщите соотношение цены к ходимости, нового и бу маховика. Так же как и способ оценки остаточного ресурса бу маховика. Жду.

Скажу про "ходимость" одномасса - он ВЕЧНЫЙ , ибо прост кусок железа, который можно повредить ток кидая его с моста либо резаком ВДшкой побрызгал и можно продавать как новый. Себе в Минске брал за 1500р на наши ( комплект со сцепой и корзиной, естественно их в топку сразу).

[Meser]

maxxx67, если у вас пробег трассовый, то сцепление практически не изнашивается. Ваши 140.000 км мне ни о чём не говорят. У меня уже 120.000км родной двухмассовый по пробкам ездит. (думал появился в нём люфт, но оказалось нижняя опора двигателя померла)
А пробки бывают такими, что сцепу полностью сомкнуть не получается, так и едешь буксуя сцеплением.

Вопрос остаётся открытым - соотношение цены к ходимости, нового и бу маховика (одномассовых). Так же как и способ оценки остаточного ресурса бу маховика.

[mrNightDuck]

На последнем маховике (140ткм) пробег 80% составляет столица с пробками и резкими стартами ( активная езда... один раз подушку оторвал при резком старте , бывает езжу с грузом 300+ кг.
+ по бездорожью ( сам застревал,буксовал, друга тянул раз 7-8)

вот там сцепление горит так горит , так что ваши 120 по гладкому асфальту мне тоже ничего не говорят.

Вопрос остаётся открытым - соотношение цены к ходимости, нового и бу маховика (одномассовых)

Для меня вопрос считается закрытым , ибо в Минске на разборе видел много маховиков и разница в одномассовых при пробеге 80 и 500-600 еле уловима .. и даже 900ткм с VW T4
а вот в двухмассовом мама не горюй, не видел чтоб двухмасс продавали в хорошем состоянии с 100+ пробегом...
Еще не забываем, что комлект люк на двухмасс в два раза дороже чем от VR6 ( 8к : 4К) + корзина и диск на VR6ом выглядит намного "уверенней" что ли:

способ оценки остаточного ресурса бу маховика

видимые повреждения.

P.S. при замене деталей в своем авто я исхожу из того сколько я еще на нем проеду... хочу еще 300-400, а там и до млн недалеко
( двухмасс из возможных трат кучи денег и сил вычеркнут) решил что продавать не буду...
По всем вопросам в лс.

[maxxx67]

Оу, прошу прощения. Сижу за компом друга

[Актавиус]

1. Одномассовый 230мм ВЕЧНЫЙ маховик от ВАГовского 1,9 дизеля TDI

нашел, маховик ставился как на дизеля, так и на бензинки.

[Sinarty]

Если кому-то поможет данная информация. Менял пару недель назад маховик и сцепление в сборе. Пробег 200 тысяч. Маховик был двухмассовый и менялся первый раз. Внешне состояние нормальное. Люфт составил 2,5 зуба. Механик сказал, что он меняется при люфте 2 зуба. От прежнего хозяина мне в подарок достался новый оригинальный двухмассовый маховик, который он не поставил при замене сцепления. В новом оригинальном двухмассовом маховике люфт составил ползуба.
Менял всё, так как появилось биение при резком разгоне на 1-й передаче и сцепление уже подходило к замене. После замены биение пропало.

[mrNightDuck]

Менял пару недель назад маховик и сцепление в сборе. Пробег 200 тысяч.

Будьте добры, поведайте во сколько вам встал по деньгам комплект сцепления без маховика?

[peredoZZZ]

Менял пару недель назад маховик и сцепление в сборе. Пробег 200 тысяч.

Будьте добры, поведайте во сколько вам встал по деньгам комплект сцепления без маховика?

люковское сцепление для агу стоит примерно 6 т.р.

[Sinarty]

Менял пару недель назад маховик и сцепление в сборе. Пробег 200 тысяч.

Будьте добры, поведайте во сколько вам встал по деньгам комплект сцепления без маховика?

623304700 INA/LUK
Комплект сцепления для двухмассового маховика
6637 р.

Также сразу купил, чтобы потом не лазить еще раз, так как 200 тысяч пробег.
02A141777B VAG 253 р.
Болт регулировочный

012141741 VAG 45 р.
Пружина

02J141719C VAG 833 р.
Вилка сцепления

02A141180A VAG 829 р.
Направляющая втулка выжимного подшипника

[Alex-R]

Подскажите, пожалуйста, кто знает. Болты крепления оригинальной корзины подойдут к корзине из комплекта Валео? Купил комплект с маховиком Валео, трех болтов крепления корзины не хватает.

[bort187]

Здравствуйте! Скажите, есть ли какие нюансы по установке одномассового маховика (037 105 273 С). Приобрёл такой маховик, сказали что он от б3 2.0L на днях куплю (диск, корзину, выжимной.) Какие болты необходимы, только для корзины? или для маховика тоже? И от чего направляющий вал подойдёт. Спасибо.

[maxxx67]

Болты на корзину нужно приобрести точно ибо на двухмассе они другие . болты маховика можно оставить старые , но это как пойдёт ... Я б заменил . остальное описано выше ... Советую масло в коробке сразу поменять , лишним не будет . если только для кошелька )) будут вопросы - пиши в лс.

[bort187]

Вопрос к тем кто менял сам, с двухмассового на одномассовое. Подходят ли старые болты маховика. Спасибо.

[Актавиус]

Вопрос к тем кто менял сам, с двухмассового на одномассовое. Подходят ли старые болты маховика. Спасибо.

ХЗ, в комплекте Valeo болты были