Принимайте новичка и пара вопросов!

[general1985]

по-моему, проще продать AUM

В АУМе 250 коней. Поэтому к сожалению не проще, к тому же АУМ в ВТС-обвесе и красном цвете, а АГУ- обычная серая мышка...

Добавлено спустя 56 минут 38 секунд:

Спросите у svl2010 http://forum.skoda-club.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=39780, вроде он ставил себе климат.
На Драйве есть его отчёт

 Скрытый текст

http://www.drive2.ru/l/4422011/

Спасибо ))

[MOHAx]

сем привет. Подскажите с чем может быть связана неисправность. Стою на нейтралке, обороты 800. Начинают сами по себе подниматься, тысяч до трех. И через секунд 30 опускаются снова на 800. Прогазовка не помогает. Если заглушить, то машина заводиться раза с седьмого. Заранее спасибо за ответ.

Датчик коленвала точно ни при чем. Машина бы глохла, а не поднимались/опускались обороты. Датчик распредвала тоже тут врядли чем-то косячит. Смотреть по компу конечно правильней всего, но если нет возможности, то сделайте опрессовку (подсос воздуха портит смесь). Это к "заводиться раза с седьмого" и скорее всего "плохо едет".
По колебаниям оборотов на нейтралке - почистить дроссельную заслонку.

это однозначно датчик положения коленвала! Можете, даже если нет возможности подключить ваг-ком, смело идти в магазин за ним. На холодную заводится лучше чем на горячую?

[leshij0606]

привет всем подскажите пожалуйста, пару дней назад менял задние колодки, там есть регулировочный клин с одной стороны в нем есть выпуклость теперь такой вопрос есть разница в какую сторону этой шишечкой ставить,(я поставил шишечкой к колодке, он так удобней сел и при установке не соскакивал разжимая колодки) на днях купил книгу по ремонту там на одной фотке он внутрь на другой снаружи, кто будь поясните пжлста P.S когда снимал с одной стороны внутрь шишкой а с другой наружу к колодке...

[svl2010]

Спросите у svl2010 http://forum.skoda-club.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=39780, вроде он ставил себе климат.
На Драйве есть его отчёт

 Скрытый текст

http://www.drive2.ru/l/4422011/

Да, ставил все своими руками совсем недавно, все вполне реально можно сделать самому и продавать машину ради климата, чтобы купить кота в мешке (имеется ввиду состояние двигателя, коробки и кузова) не совсем разумно. Тем более вам не нужно искать детали, у вас получается есть все своё и главное вы сами уверены что оно рабочее!
Для успешной замены вам помимо деталей нужно:
1.Найти автосервис который согласится сначала откачать фреон и масло, а потом через пару дней столько же его закачать (до нормы)
2. Умение понимать эл.схемы Elsa (это самое главное!)
3. Автомобильные провода разного сечения.
4. Много терпения, т.к. замена в оду сторону заняла у меня 3 дня, а вам значит нужно 6 дней.
Скорость работ по минимуму обусловлена физиологическими возможностями, т.е. в идеале это сидеть в гараже примерно 36 часов без сна. А по максимуму - до 3-5 дней, чтобы испаритель и вся система разгерметизированная система не набрала влагу! Работы поэтому желательно проводить в сухом и теплом месте.
На драйве я выложил кратко процесс замены с его ключевыми моментами. Если есть вопросы задавайте...

[general1985]

Спросите у svl2010 http://forum.skoda-club.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=39780, вроде он ставил себе климат.
На Драйве есть его отчёт

 Скрытый текст

http://www.drive2.ru/l/4422011/

Да, ставил все своими руками совсем недавно, все вполне реально можно сделать самому и продавать машину ради климата, чтобы купить кота в мешке (имеется ввиду состояние двигателя, коробки и кузова) не совсем разумно. Тем более вам не нужно искать детали, у вас получается есть все своё и главное вы сами уверены что оно рабочее!
Для успешной замены вам помимо деталей нужно:
1.Найти автосервис который согласится сначала откачать фреон и масло, а потом через пару дней столько же его закачать (до нормы)
2. Умение понимать эл.схемы Elsa (это самое главное!)
3. Автомобильные провода разного сечения.
4. Много терпения, т.к. замена в оду сторону заняла у меня 3 дня, а вам значит нужно 6 дней.
Скорость работ по минимуму обусловлена физиологическими возможностями, т.е. в идеале это сидеть в гараже примерно 36 часов без сна. А по максимуму - до 3-5 дней, чтобы испаритель и вся система разгерметизированная система не набрала влагу! Работы поэтому желательно проводить в сухом и теплом месте.
На драйве я выложил кратко процесс замены с его ключевыми моментами. Если есть вопросы задавайте...

Спасибо. Сперва прочту ваш отчет на драйве, а затем если что будет не понятно спрошу. Делать все начну перед НГ, что бы за праздники успеть. Благо сухрй гараж и опыт сбора-разбора машин в той или иной степени имеется

Добавлено спустя 30 минут 3 секунды:
Единственный пока вопрос: как найти вашу тему на драйве ?

[kaperko]

сем привет. Подскажите с чем может быть связана неисправность. Стою на нейтралке, обороты 800. Начинают сами по себе подниматься, тысяч до трех. И через секунд 30 опускаются снова на 800. Прогазовка не помогает. Если заглушить, то машина заводиться раза с седьмого. Заранее спасибо за ответ.

Датчик коленвала точно ни при чем. Машина бы глохла, а не поднимались/опускались обороты. Датчик распредвала тоже тут врядли чем-то косячит. Смотреть по компу конечно правильней всего, но если нет возможности, то сделайте опрессовку (подсос воздуха портит смесь). Это к "заводиться раза с седьмого" и скорее всего "плохо едет".
По колебаниям оборотов на нейтралке - почистить дроссельную заслонку.

это однозначно датчик положения коленвала! Можете, даже если нет возможности подключить ваг-ком, смело идти в магазин за ним. На холодную заводится лучше чем на горячую?

Пару раз так и казалось, что на холодную лучше заводиться.

[элефант]

Господа Шкодники помогите советом по покупке литых дисков для Шкоды Октавии Тур 1,8 выпуска 2008 года. Присмотрел диски 6.5 на 16 5 на 100 ET-45 Dia 57.1. Сказали что ЕТ должно быть 42.....так написано у официалов, а как на самом деле? Помогите разобраться!

[svl2010]

Ссылка выше под "скрытым текстом"

[MR_FUNK]

45 - нормальный вылет для 16-ых дисков. ставь - не парься.

[Sinarty]

45 - нормальный вылет для 16-ых дисков. ставь - не парься.

Я бы сказал, что 45 - это крайнее значение вылета. Нормальный вылет всё-таки 42 для 16" (у меня зима 16" ET38).

[Meser]

Из нашего ФАКа.
6Jx15 ET38
6.5Jx15 ET43
6.5Jx16 ET43

Так что речь идёт всего о двух мм.

[MR_FUNK]

вот и я о чём!! штатные иски на 16 шириной 6.5 с вылетом 43 так что 2 мм неочём

[Саян]

Всех приветствую друзья. Я в клубе новенькии и рад знакомству со всеми моими собратьями. проблемка такого рода: при торможении слышится стук задних колес. при движении тишина. разобрал барабаны задних колес, на вид все в норме. подскажите кто знает. Заранее благодарю.

[Cfhell]

Ну, там, наверное, только сайлентблоки балки могут стучать. Но они такого размера, что не знаю, как их в принципе ушатать можно

[BABAI]

Всем привет. Принимайте новенького. За глупые вопросы прошу сильно не ругать. Поскольку шкода у меня впервые, да и приобрел с рук спонтанно. А как вы определяете на какой платформе? Я взял октавию 2009 г. Двигатель cda ( 1.