1.6 VS 1.8T за и против :)

[GeR1man]

Ни разу до отсечки не крутил )))

[MSTRKRFT]

6800 заводская отсечка

[Андрей WTRS]

за 1,8 Т остальное слабовато

[JD]

Есть моё видео как я замерял скорость разгона. Там просто заснял на видео, потом измерил и вывел секундомер на экран. http://www.youtube.com/watch?v=lgWirx0c7Fo

А вот для примера как моя едет
http://youtu.be/36TnwdIiaXI

[Meser]

JD
Где то 7,5 до сотки. Волшебные железочки из подписи работают.)

(Реальные 100 км/ч по спидометру примерно на 106.)

[JD]

Из железок только выхлоп и чип. Заезд далеко не идеальный, осень, холодный асфальт, 95 бенз но +/- 7 сек точно делает.

[GeR1man]

Поскорее бы уже лето, а то разницы с 1.6 сейчас малова-то ))

[Sinarty]

Поскорее бы уже лето, а то разницы с 1.6 сейчас малова-то ))

Да не)) Норм едет, как летом

[GeR1man]

Поскорее бы уже лето, а то разницы с 1.6 сейчас малова-то ))

Да не)) Норм едет, как летом

Подколол недопривода значит

[Sinarty]

Подколол недопривода значит

Есть немного

[Mick to]

Я считаю, что тема не корректная. Для многих выбор Октавии - это турбо мотор со всеми плюсами и минусами. С мотором 1.6 куча других машин и я думаю не хуже Октавии. Лично у меня был Фокус 1 - оставил только положительные впечатления.
Октавию, 1.8Т Комби-Элеганс движок AGU, я купил в 2003 году только потому что она турбо. Других аналогов за такие деньги просто не было. И я не разу не пожалел об этом. Поломок было куча, но не с движком и не с турбиной и масло движок кушал только до 30тыс. км. Потом масло от замены до замены без долива.
Нынешние Октавии 1.8 Т Комби-Элеганс уж больно дорого стоят.

[Meser]

Мне при покупке Тура, турбина вообще не упёрлась, просто 105 л.с. для меня мало, хотелось больше.
Неужели кто то придя к авто дилеру, говорит - дайте что ни будь только обязательно с турбиной??? Если человек перевалил за 25 лет, сама по себе турбина ему уже не нужна. Ту же мощность, с меньшим кол-вом потенциальных проблем, можно снять с большего объёма. Не так "круто", зато надёжней.
Тема реально не корректная, 105 или 150, каждому своё, зачем спорить, бестолковый холивар.

p.s. Форд Фокус 1 страшнее смерти.

[muzjik]

Мне при покупке Тура, турбина вообще не упёрлась, просто 105 л.с. для меня мало, хотелось больше.
Неужели кто то придя к авто дилеру, говорит - дайте что ни будь только обязательно с турбиной??? Если человек перевалил за 25 лет, сама по себе турбина ему уже не нужна. Ту же мощность, с меньшим кол-вом потенциальных проблем, можно снять с большего объёма. Не так "круто", зато надёжней.
Тема реально не корректная, 105 или 150, каждому своё, зачем спорить, бестолковый холивар.

p.s. Форд Фокус 1 страшнее смерти.

дрогой мне 50лет и вот уж 8 лет как мне токмо турбина нужна а не атмосферное тошнилово

[Dolfinchik]

Меня лично немного бесит слово тошнилово. Тогда на турбе получается что - дристалово???

Каждый выбирает что хочет, и надо объективно это признать. Тема была изначально чтобы обсудить слабые стороны всех видов, а не обсирать.
К сожалению объективных фактов никто признавать не хочет. У владельцев турб всегда турба лучше всех, и самая мля надёжная, и самая лучшая во всех отношениях, поэтому если спросить о подводных камнях, то ни одна зараза ни скажет о недостатках, а они есть у всех. В нашем регионе турбы не особо ценятся, и на вторичном рынке порой стоят дешевле.

Это просто выбор, либо у меня более слабый агрегат, но простой и надёжный как молоток, и запчасти копеечные, и ремонтировать могу во дворе, либо мощный тяговый агрегат, но гораздо более сложный, и дорогой. Ток не надо говорить что эксплуатация турбы дешевле, как минимум глянем на цены замены ГРМ, дорогого масла, фильтров, налог, бензин (которого всё равно идёт больше, т.к. ускоряетесь быстрее), плюс турботаймер, плюс прогрев, плюс недешёвая диагностика (то передули, то не додули), и т.д. Всё это стоит денег.
И тут каждый решает сам, либо мощно и дороже, либо слабо и дешевле. Это особенности, а не повод разосраться!

Поэтому тема абсолютно не корректная, т.к. спрашивать не у кого, одни сопли и слюни независимо от возраста.

[Meser]

105 л.с. для меня мало, хотелось больше.
Ту же мощность, с меньшим кол-вом потенциальных проблем, можно снять с большего объёма. Не так "круто", зато надёжней.

дрогой мне 50лет и вот уж 8 лет как мне токмо турбина нужна а не атмосферное тошнилово

Вы будто только часть моего поста прочли! Мне уж тоже давно не 26. Но 150 л.с. нравится. Но я к тому что их можно было бы и с атмосферного 2-х литрового мотора получить. Мощность та же, надёжность выше. Но такого у тура нет. Поэтому пришлось брать с турбиной. Сам факт наличия которой, я уверен, большинству не принципиален. Просто мирятся с ней, потому что хотят иметь мощный мотор.