Есть разочаровавшиеся в октавии тур?

**Z-MaSTeR** » Пн, 21 июл 2008, 11:53

bmv писал(а):Тема живет с 15 июля, и уже 23 страницы... Не самый лучший показатель

Как раз показатель хороший - потому что большая часть постов в защиту тура

.
Это говорит о том, что любят хозяева свои машины, любят.

**Dima 81** » Пн, 21 июл 2008, 11:54

[quote="Anatolich"][/quote]

а сколько тут недовольных коробкой на 1,8 Т? Там коробка другая! Длиннее передачи и включаются без проблем.

**Der Vogel** » Пн, 21 июл 2008, 12:18

Dima 81 писал(а):
Anatolich писал(а):

а сколько тут недовольных коробкой на 1,8 Т? Там коробка другая! Длиннее передачи и включаются без проблем.

Наверное ни одного

**RSU** » Пн, 21 июл 2008, 12:37

Всех разочаровавшихся срочно пересадить на месяц,другой на наш автопром!!

**Прыгун** » Пн, 21 июл 2008, 13:03

Anatolich писал(а):
Не понимаю тогда. В этом нет логики. А просто коробку поменять? как этот дефект может у одних быть, а других - нет?

Насколько мне извествно, это конструктивная особенность данной КПП. Точную причину, увы, никто не знает. (если бы знали, то придумали бы универсальное решение, а пока только догадки). Коробки DUU сами по себе далеки от идела и имеют некоторые конструктивные просчеты.

Viktor M писал(а):
А что можешь сказать про 1,6(AKL) и ее коробку? И одинаковые ли коробки на AKL и BFQ

В сущности тоже самое, т.к. коробки всех маленьких моторчиков собраны в одном и том же корпусе и конструктивно одинаковы. На первых AKL'ях ставилась коробка DLP (97-99) - больная рассыпанием дифференциала на-глухо, живых на данный момент осталось мало, потом чудо-инженеры её насколько доработали и появилась DUU(99-08), диффер стал более живучий, но всё-равно не айс.

Если говорить о надежности, то из малообъемников пожалуй это AKL c АКПП, на Октавии менее распростроненная комплектация, а вот по Г4 - сплошь и рядом. Не едет вооще, но зато делает это долго и счастливо, т.е. если коробку не жечь целенаправлено, то даже на 10-и летних машинах они в большинстве случаев еще очень даже живые.

Сравнительно, кажется я уже писал, у DUW и DUU, одинаковые 2-ая и 3-тья передачи, 1-ая,4-ая и 5-ая чуть более "длинные" у DUU.

На 1.8T и Дизелях таких проблем, понятное дело нет, там коробка просто песня.

**Anatolich** » Пн, 21 июл 2008, 13:04

Dima 81 писал(а):
сашка писал(а):вычеркивайте.
удачи с другими.

Ага хорошо бы чтобы еще отписались что купили, сколько прокатали и впечатления.

куплю - отпишу. на Фабу Нью посмотрю, там якобы таких проблем нет и платформа посвежее.
Еще уговаривают не парить себе мозг и купить заокеанский vw б/у.

**small_slon** » Пн, 21 июл 2008, 13:54

пересел на октавию тур после логана... сначало заметил отличия, салон поскрипывает (на логане после 41 т. км. только зимой сиденье поскрипывало), клиренс маленький (не для Самары машинка)... есть и плюсы, но я то на минусы смотрю=) ...тут при пробеге 1500 км что то застучало, подумал колесо пробило=( вылез посмотрел - все целое, с ростом скорость биение увеличивается... в сервис!

на новой машине ничего не должно ломаться, да и до 100 т.км. не должно! в логане вообще проблем не знал.

**Dima 81** » Пн, 21 июл 2008, 14:06

Anatolich писал(а):куплю - отпишу. на Фабу Нью посмотрю, там якобы таких проблем нет и платформа посвежее.
Еще уговаривают не парить себе мозг и купить заокеанский vw б/у.

Ну если марка ШКОДА - то тогда все будет ок

**Gleb** » Пн, 21 июл 2008, 14:08

Так а что тогда пересели с этого урода-логана на Шкоду? Про клиренс - бред. Вы салон логана видели? Какое там убожество, даже ручки внутри дверные по-дурацки сделаны, а дырка над бардачком? Внешний вид без комментариев.

**small_slon** » Пн, 21 июл 2008, 14:17

Gleb писал(а):Так а что тогда пересели с этого урода-логана на Шкоду? Про клиренс - бред. Вы салон логана видели? Какое там убожество, даже ручки внутри дверные по-дурацки сделаны, а дырка над бардачком? Внешний вид без комментариев.

пришла пора менять, не по собственному желанию. клиренс реально меньше!!! и салон теснее чем у логана, да отделка похуже, за то просторно. а мне внешность нравится у логана! я высказал свое впечатления за 2 недельное юзания шкоды и 2,5 года юзания логана.

**Z-MaSTeR** » Пн, 21 июл 2008, 14:21

small_slon писал(а):я высказал свое впечатления за 2 недельное юзания шкоды и 2,5 года юзания логана.

Отсюда вопрос - а почему тогда именно шкода?
Вы же имели возможность пощупать шкоду до покупки и сравнить с логаном. Почему всё-таки выбрали её?

**small_slon** » Пн, 21 июл 2008, 14:52

Z-MaSTeR писал(а):Отсюда вопрос - а почему тогда именно шкода?

багажник на 8 литров больше и складывается! это огромный плюс. салон поприятнее, стоимость ТО не намного дороже. двигло 1,4 тянуло так же как и у логана 1,4. логан будет модернизирован через полгодика, ждать... шкода 1,6 с кондеем за 11 т.р. ждала в салоне)

**Upgrademan** » Пн, 21 июл 2008, 15:02

Сам только собираюсь стать счастливым обладателем Тура, и имел опыт общения с авто только в салоне. Единственное, что не понравилось - это слишком низкая рулевая колонка. При посадке в машину ноги приходилось с усилием протискивать между ней и сидением. Даже жена довольно хрупкого телосложения при посадке сильно ударилась коленкой о ту же самую рулевую колонку.
На нынешней маленькой Форд Фиеста таких проблем никогда не было.

**сашка** » Пн, 21 июл 2008, 15:04

Апгрэйдмэн, рулевое колесо ведь регулируется, да еще и 2-х положениях, впрочем как и сиденье......разве не так?

**small_slon** » Пн, 21 июл 2008, 15:07

сашка писал(а):Апгрэйдмэн, рулевое колесо ведь регулируется, да еще и 2-х положениях, впрочем как и сиденье......разве не так?

кстати да, комфортная там посадка. наверное манагер не адекватный.

Есть разочаровавшиеся в октавии тур?

Кто сейчас на конференции