Какой бензин лучше?

[Higuain]

Тут пишут не чувствуют разнцы между 92 и 95 У меня вот сильно заметна разница между 92 и 95 где бы не заправлялся. С 92 разгон ощутимо дольше и на педаль газа реагирует вяло, менее приемистый он.
На 35ой тысяче чистили ДЗ, мастер сказал нагара много для такого пробега, хотя я частенько кручу движок до 4-5 тясяч. 90% заправлял 95 Лукойл. Щас зимой на 92 перешел, на гололеде ненужна мне резкость.

[Den_nik]

тут не раз обсуждалась тема моющих присадок
сегодня случайно нашел вот что http://www.zr.ru/articles/56739
Это статья "за рулем" о разнице 95го-экто от обычных бензинов.
После такой статьи появилось желание подсесть на этот чудо-бензин!?
Камрады что скажите? Есть смысл(ощутима ли разница для мафынки)? Или опять рекламщики врут!

[segrsv]

:) тут не раз обсуждалась тема моющих присадок
сегодня случайно нашел вот что http://www.zr.ru/articles/56739
Это статья "за рулем" о разнице 95го-экто от обычных бензинов.
После такой статьи появилось желание подсесть на этот чудо-бензин!?
Камрады что скажите? Есть смысл(ощутима ли разница для мафынки)? Или опять рекламщики врут!

Прошлое лето ездил по-переменно - 95-евро, 95-экто. Разница - в расходе! 95-экто - расход больше Проверял и по компу и по чекам (трафик не менялся, соотвественно, и прироста динамики не почувствовал). Вот и верь ...
Парни на машинах по-мощнее разницу вроде отмечают, но, преимущественно, субъективно.

[Den_nik]

до кучи:
у лукойла класса евро и евро4 в наличии только дизельное топливо(((
http://www.licard.ru/wwwintra/licard_ru ... x?OpenForm

а остальное (без евро) только шляпное топливо, как я понял , не соответствующее евро стандарту
и теперь хз как разобраться какой бензин чист
а какой вреден

[nikolos]

Тут пишут не чувствуют разнцы между 92 и 95 У меня вот сильно заметна разница между 92 и 95 где бы не заправлялся. С 92 разгон ощутимо дольше и на педаль газа реагирует вяло, менее приемистый он.
На 35ой тысяче чистили ДЗ, мастер сказал нагара много для такого пробега, хотя я частенько кручу движок до 4-5 тясяч. 90% заправлял 95 Лукойл. Щас зимой на 92 перешел, на гололеде ненужна мне резкость.

А причем тут 92 или 95 и дросельная заслонка?????

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

:) тут не раз обсуждалась тема моющих присадок
сегодня случайно нашел вот что http://www.zr.ru/articles/56739
Это статья "за рулем" о разнице 95го-экто от обычных бензинов.
После такой статьи появилось желание подсесть на этот чудо-бензин!?
Камрады что скажите? Есть смысл(ощутима ли разница для мафынки)? Или опять рекламщики врут!

Прошлое лето ездил по-переменно - 95-евро, 95-экто. Разница - в расходе! 95-экто - расход больше Проверял и по компу и по чекам (трафик не менялся, соотвественно, и прироста динамики не почувствовал). Вот и верь ...
Парни на машинах по-мощнее разницу вроде отмечают, но, преимущественно, субъективно.

Чисто психологически ,ездил на таком бензине, вроде че то лучше, короче хрень -эта. лью ща 92. Причем после лукойла машина тупит,утром залился вообще на непонятной заправке , считал ее фуфлом,но получалось так,что 22 раза на ней заливался и машина ехала отлично!!! Думаю постоянно там заливаться.

[GeR1man]

А причем тут 92 или 95 и дросельная заслонка?????

Ну такой вот "мастер"

[nikolos]

до кучи:
у лукойла класса евро и евро4 в наличии только дизельное топливо(((
http://www.licard.ru/wwwintra/licard_ru ... x?OpenForm

а остальное (без евро) только шляпное топливо, как я понял , не соответствующее евро стандарту
и теперь хз как разобраться какой бензин чист
а какой вреден

Месяц назад в подмосковье сгорела стоянка с бензавозами,их там штук 8-10 ,говорят левое( не с завода,а мини заводики ослиную мочу делали) топливо возили ,вот по каким заправкам его развозили и причем все лукойлы разные ,по франшизе работают и топливо с разных мест получают. Вот вам инфа для размышления.

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

А причем тут 92 или 95 и дросельная заслонка?????

Ну такой вот "мастер"

Мне в руслане мастер приемщик говорил ,когда я у него спросил, про ДЗ. типа ездить на 92 и мыть ДЗ каждые 30 тык или лить 95 и менять свечи,каждые 10 тык. Так вот Первый владеле,чистил ДЗ ,каждые 30 тыщь, я уже 70 наездил и не че не делал, так патрубок снимешь посмотришь ,оденешь и дальше ездешь. ДЗ засирается от масла, через нее вентиляция картерных газов проходит А бензин тут не причем. Все знакомы на фольцах,уди лили 92 и не парились.

[Den_nik]

франшиза
читабельно, уже в курсе. Ссылку вставить не могу (куча рекламы скопируется). А в тексте во как:
Как защитить машину от некачественного бензина.
Никто из автовладельцев не застрахован от банального, но весьма обидного происшествия - заправки некачественным топливом на АЗС. Как было справедливо подмечено кем-то, АЗС - тот же магазин, только поменять купленный товар уже не получится. Впрочем, как и отличить его (товар) от второсортного.
Даже если на заправке вывешен лист контроля качества топлива, это еще ни о чем не говорит. Теперь кратко о том, как «бодяжат» бензин. Существует множество способов подделки топлива. На АЗС, которые частыми проверками не тревожат, работники заправочного сервиса предпочитают готовить собственное топливо, доводя его до нужной кондиции всевозможными присадками. Больше всего так подделывают 95-й и 92-й марки бензина, получая их из 76-го или 80-го. Поймать за руку "химиков" трудно. Эксперты Центральной лаборатории проверки АЗС (г. Москва), куда поступают взятые образцы, говорят, что имеющееся у них оборудование не позволяет определить, какими добавками или присадками топливо доведено до нужного октанового числа. Об этом "скажет" после нескольких часов стояния машина. Чаще всего она может не завестись, поскольку присадки выпадают в осадок, в худшем случае – двигатель начнет детонировать и полностью выйдет из строя. Если добавки содержали железо, то в двигателе образуется токопроводящий налет, который выведет из строя электрооборудование.
Для сведения: 50 мг ферроцена (килограмм стоит около 10 долларов) на литр бензина способен превратить А-92 в А-95. Выгода для заправщика очевидна. А вот проконтролировать подобные махинации практически невозможно. Ущерб же значителен - "обогащенный" таким образом бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей. До сих пор встречается и этилированный бензин, то есть содержащий тетраэтилсвинец, добавленный для повышения октанового числа и запрещенный к применению еще в 2003 году. Сколько может стоить ремонт "пострадавшего" автомобиля- общеизвестно.
Бензин будут фальсифицировать, пока это будет выгодно. Присадки уже пытались запретить в России. Однако попытки провести запрет натолкнулись на чрезвычайно сильное лобби, так как произвести низкооктановый бензин и дополнить его присадками намного дешевле, чем производить топливо с высоким октановым числом. Подобные присадки были запрещены в Китае, теперь вся китайская присадочная промышленность работает на Россию. Ферроцен и рецептуру применения можно купить на десятках сайтов.
Даже если Вы подъехали на заправку со знакомым, разрекламированным товарным знаком, нет никакой гарантии, что само топливо произведено именно на перерабатывающем заводе этой компании. С подобными проблемами сталкиваются тысячи владельцев автомобилей ежедневно. Многие заправки, оснащенные символикой известных фирм, им на самом деле не принадлежат и напрямую не подчиняются. Символику они получили в аренду (по договору франчайзинга). По договору (то есть теоретически) они должны продавать только топливо бренда. На практике так бывает не всегда.
Если же «на месте» из низкооктанового бензина «сварганить» 92-й или 95-й бензин – тогда дело выглядит вообще «шоколадно»!

[nikolos]

Все то же самое,только более развернуто.

[Higuain]

А причем тут 92 или 95 и дросельная заслонка?????

Ну он просто спросил когда чистил медленно ли я езжу и какой я бензин лью ,и сказал 92 лучше лить. Скорее всего он не хотел проводить связь между ДЗ и 92 и я просто не так понял.

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

до кучи:
у лукойла класса евро и евро4 в наличии только дизельное топливо(((
http://www.licard.ru/wwwintra/licard_ru ... x?OpenForm

а остальное (без евро) только шляпное топливо, как я понял , не соответствующее евро стандарту
и теперь хз как разобраться какой бензин чист
а какой вреден

К названию ДТ пишут ЕВРО4 просто для рекламы, обычное ДТ это евро 2 или евро 3 . Все бензины должны производится по ГОСТам которые соответствуют ЕВРО 3 или 4.

[Den_nik]

и тогда какой бензин лукойла относится к евро4????

[Higuain]

и тогда какой бензин лукойла относится к евро4????

Точно не помню, вроде 92 и 95 Евро4 а 98 пока Евро3

[Den_nik]

спасибо
буду теперь знать

[segrsv]

...........................................................................................................................................
[i][i]"Чисто психологически ,ездил на таком бензине, вроде че то лучше, короче хрень -эта. лью ща 92. Причем после лукойла машина тупит,утром залился вообще на непонятной заправке , считал ее фуфлом,но получалось так,что 22 раза на ней заливался и машина ехала отлично!!! Думаю постоянно там заливаться.[/quote]"[/i][/i]



Да, Лукойл зажрался совсем! Даже на своих фирменных заправках и при наличии своего НПЗ какую-то хрень творит. А цены поднимает стабильно. По крайней мере, у нас. Хотя, вроде уже монополия не 100%.

[Fibroptik]

След. летом собираюсь ехать в Россию на машине... Здесь (в Чехии) ДТ кошерное... Слышал что в России ДТ нужно отстаивать... Не запорю ли я машину я таким ДТ и не будет ли мне дешевле в итоге самолетом лететь чем потом машину ремонтировать?

Octavia 19 TDI