Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[boncho957]

Понятно. А не могли бы Вы подробнее описать процесс перестановки патрубков? Что там разбирать надо, чтобы до них добраться. И не будет ли проблем с изгибом этих патрубков, они ведь выгруты именно под такое расположение. Тоже хочу поменять, а то той зимой замучался сам и сервис задолбал, они даже термостат мне 2 раза меняли. Потом послали. Да и ребенка возить в садик было проблематично, закутывал в одеяло пока ехал.

[Tashunka Witko]

А почему дроссельная не подогревается? На нее ведь все равно идет жидкость только после печки? И как же она подогревалась на двигателях до 2005 года, когда патрубки стояли подругому, так как Вы ставили?

Почему не подогревается? Подогревается! Только несколько позднее...

Объясните дураку, для чего ее подогревают раньше чем салон?

[boncho957]

a007дб ты слишком самокритичен )))

[vicom]

Патамушта температура всасываемого воздуха влияет на процесс сгорания смеси в цилиндрах уважаемого семейства двигателей унутреннего изгорания

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

:) Понятно. А не могли бы Вы подробнее описать процесс перестановки патрубков? Что там разбирать надо, чтобы до них добраться. И не будет ли проблем с изгибом этих патрубков, они ведь выгруты именно под такое расположение. Тоже хочу поменять, а то той зимой замучался сам и сервис задолбал, они даже термостат мне 2 раза меняли. Потом послали. Да и ребенка возить в садик было проблематично, закутывал в одеяло пока ехал.

Уважаемый Люблю марку Шкода описал процесс. С патрубками проблем нет, единственное: вертикальные части патрубков соединены бандажом, который либо приклеен изначально к шлангам, либо приклеелся под действием температуры в процессе эксплуатации сам. Я его удалил. И, для удобства доступа, снимал полностью коробку воздушного фильтра и патрубок от него к блоку дроссельной заслонки. Делов пять минут. Ну и демонтаж защиты картера, если не будете сливать драгоценный антифриз на землю, а в какую нибудь емкость (таз например).

[boncho957]

Патамушта температура всасываемого воздуха влияет на процесс сгорания смеси в цилиндрах уважаемого семейства двигателей унутреннего изгорания

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

:) Понятно. А не могли бы Вы подробнее описать процесс перестановки патрубков? Что там разбирать надо, чтобы до них добраться. И не будет ли проблем с изгибом этих патрубков, они ведь выгруты именно под такое расположение. Тоже хочу поменять, а то той зимой замучался сам и сервис задолбал, они даже термостат мне 2 раза меняли. Потом послали. Да и ребенка возить в садик было проблематично, закутывал в одеяло пока ехал.

Уважаемый Люблю марку Шкода описал процесс. С патрубками проблем нет, единственное: вертикальные части патрубков соединены бандажом, который либо приклеен изначально к шлангам, либо приклеелся под действием температуры в процессе эксплуатации сам. Я его удалил. И, для удобства доступа, снимал полностью коробку воздушного фильтра и патрубок от него к блоку дроссельной заслонки. Делов пять минут. Ну и демонтаж защиты картера, если не будете сливать драгоценный антифриз на землю, а в какую нибудь емкость (таз например).

Спасибо за ответ. Займусь в ближайшие выходные )). Потом отпишусь.

[Tashunka Witko]

Патамушта температура всасываемого воздуха влияет на процесс сгорания смеси в цилиндрах уважаемого семейства двигателей унутреннего изгорания ...

А чем температура холоднее... Иначе зачем куллер придуман...
Типа переделка совсем правильная? Но почему завод считает по другому?

[boncho957]

Я думаю что вся эта переделка с евро-4 связана.

[vicom]

Патамушта температура всасываемого воздуха влияет на процесс сгорания смеси в цилиндрах уважаемого семейства двигателей унутреннего изгорания ...

А чем температура холоднее... Иначе зачем куллер придуман...
Типа переделка совсем правильная? Но почему завод считает по другому?

Я не говорю, что она правильная. Я человек разумный и поэтому сомневающийся. Я просто считаю, что она имеет место быть. Действительно требования экологии заставляют производителя делать все для того, чтобы мотор быстрее вошел в рабочий режим по нормам выброса вредных веществ. Отсюда и две лямбды, и насос добавочного воздуха в холодный катализатор, и более быстрый разогрев БДЗ, и требование немедленно начинать движение после пуска двигателя . Пусть в ущерб комфорта пассажиров. Я так думаю. Морозы покажут. Вернуть все обратно недолго. А по поводу охлаждения воздуха перед впуском в трубированом моторе, согласитесь - это другая тема.

[Anna]

Может всеж кто нибуть покажет это на рисунке, патрубки который с каким менять местами нужно...

[vicom]

Может всеж кто нибуть покажет это на рисунке, патрубки который с каким менять местами нужно...

В этой теме всё есть. Не поленитесь ее прочитать. Например на 21й странице.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=15352&postdays=0&postorder=asc&start=300

[Люблю марку Шкода]

Может всеж кто нибуть покажет это на рисунке, патрубки который с каким менять местами нужно...

Просто меняем тройник местами с входящего патрубка печки на выходящий.
Было вот так


должно стать вот так

[vicom]

Не забудьте добавить, что в том месте, где начинаются эти шланги, их тоже надо поменять местами.

[Люблю марку Шкода]

Не забудьте добавить, что в том месте, где начинаются эти шланги, их тоже надо поменять местами.

Спасибо за уточнение.


Добавлено спустя 27 минут 7 секунд:

Типа переделка совсем правильная? Но почему завод считает по другому?

А ответ был на этот вопрос (плохо прочли или забыли) это сделано для того чтобы если в печки стоит кран то не зависимо от его положения, ДЗ подогревалась.
а вот и цитата

..........что касается почему патрубок ДЗ врезали в впускной патрубок печки а не в выпускной, это иза разработки крана в печки а у нас его нет и по этому боятся нечего.

ПОЯСНЕНИЕ
1 - Радиатор
2 - Мacляный рaдиaтoр
3 - Нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
4 - Головка блока цилиндров и блoк цилиндрoв
5 - Урaвнитeльный бaк
6 - Впускной газопровод
7 - Мexaнизм упрaвлeния дрocceльнoй зacлoнкoй
8 - Тeплooбмeнник
9 - Клапан cиcтeмы oтoплeния
10 - Oxлaдитeль жидкocти "ATF"
q только у автомобилей с автоматической коробкой передач
11 - Корпус термостата с электронно–управляемым термостатом системы охлаждения двигателя -F265-

[vicom]

А когда это кран ставился, если на более старших машинах отвод на ДЗ был на обратном патрубке печки?
Я вообще не помню, чтобы кран где-то устанавливался на ВАГ авто. Поясните, плз

[oster]

да. странная ситуация с этим клапаном. есть только упоминания и никакой конкретики.