Как я съездил к rummi

[rummi]

Подскажите пожалуйста! Заменили в сервисе комлект ГРМ (ремень ролики помпу) и ещё заменил цепь и натяжитель, и после этого перестала свистеть турбина и мощность упала, могут быть связаны эти моменты между собой??? Двигатель АГУ пробег 109000км

Привет. Могут.

[Актавиус]

Привет.

Абсорбер менять не надо. Необходимо заменить лишь электромагнитный клапан N80, находящийся в верхней его части.

"Забить" категорически нельзя по целому ряду причин, особенно на двигателях aum/auq/arx. На agu его возможно заглушить (магистраль от n80 -- до дросселя), не отсоединяя электрический разъем от клапана, но при этом увеличится угол открытия дросселя на холостых, в моменты тактирования клапана. На двигателях aum/auq/arx подобный вариант решения вопроса не годится -- получите в итоге ошибку по снижению эффективности вентиляции топливного бака.

Виктор, привет!

Поменял клапан и заметил, что упал расход топлива. Такое возможно из-за замены или совпадение по другим причинам?

[rummi]

Поменял клапан и заметил, что упал расход топлива. Такое возможно из-за замены или совпадение по другим причинам?

Привет. Возможно, поскольку из-за негерметичного клапана состояние топливовоздушной смеси не было оптимальным в определенных нагрузочных режимах. Как правило -- отклонение в сторону обеднения, на что корректировка ЭБУ, основываясь на показаниях лямбда зонда, реагировала компенсационным обогащением, увеличивая длительность открытия форсунок, с чем, по всей видимости, был связан дополнительный расход топлива.

Хочется отметить, что любая корректировка обеднённой смеси приводит к увеличению расхода топлива, поскольку полноценно моделировать в этом случае работу исправного двигателя -- за счёт аппроксимации, выполненной ЭБУ, -- не получается. Это факт, неоднократно проверенный практически.
Чем выше отклонения обученных значений, тем больше неточность корректировки и ,соответственно, расход топлива.

Снижение расхода топлива возможно, разумеется, и по другим причинам, не связанным с заменой клапана, -- понижение внешней температуры, влажность, дождь, атмосферное давление, топливо, масло двс, состояние воздушного фильтра, использование системы кондиционирования, нагрузочный режим авто и много ещё чего.

[Актавиус]

Поменял клапан и заметил, что упал расход топлива. Такое возможно из-за замены или совпадение по другим причинам?

Снижение расхода топлива возможно, разумеется, и по другим причинам, не связанным с заменой клапана, -- понижение внешней температуры, влажность, дождь, атмосферное давление, топливо, масло двс, состояние воздушного фильтра, использование системы кондиционирования, нагрузочный режим авто и много ещё чего.

поменялась только температура, все остальное, как и ранее.

Спасибо за инфо!

[rummi]

You are welcome.

[rummi]

Общий привет.

Хотелось бы отметить, что, учитывая погодные условия и отсутствие в ближайшей перспективе на неопределенное время электрического обеспечения в месте проведения диагностик, сезон 2013 будет, по всей видимости, закрыт раньше, чем планировалось.

С достаточной уверенностью могу поручиться лишь за 21 сентября. Поэтому, если кто-то имеет желание продиагностировать своего Буцефала перед предстоящей зимой, имеет смысл записаться на данное число.

[rummi]

Привет.

Вынужден сообщить, что диагностики, запланированные на 21 сентября, переносятся (в связи с отъездом Сергея) на 22 число -- на воскресенье. Прошу это учесть всех записавшихся или собирающихся записаться.

[Евгений74]

Ну вот я и добрался до дома
В Москве конечно хорошо, но дома лучше!
Хочу выразить огромную благодарность Виктору и Сергею за прием и проделанную работу по выявлению всех болячек на моем авто,
а также рекомендации, как в дальнейшем этого избежать.
Надеюсь все же будет возможность раз в год вырываться к Вам и делать комплексную диагностику.
Спасибо!

[GeR1man]

Ну вот я и добрался до дома
В Москве конечно хорошо, но дома лучше!

Вот ты подлец, мог бы сказать о поездке, вместе бы сгоняли

[rummi]

Ну вот я и добрался до дома
В Москве конечно хорошо, но дома лучше!
Хочу выразить огромную благодарность Виктору и Сергею за прием и проделанную работу по выявлению всех болячек на моем авто,
а также рекомендации, как в дальнейшем этого избежать.
Надеюсь все же будет возможность раз в год вырываться к Вам и делать комплексную диагностику.
Спасибо!

Привет. Надеюсь, что наши ковыряния оказали определённую положительную динамику в поведении авто. После замены негерметичного вакуумного усилителя тормозной системы не забудьте выполнить обязательную опрессовку системы впуска, поскольку её придётся частично демонтировать при выполнении работ по замене вакуумника, учитывая установленный тюнинг.

[Евгений74]

Здравствуйте, Виктор!
Изменения после посещения Вас есть и только в лучшую сторону.
Сегодня помяняли вакуумник, завтра буду делать опресовку системы впуска по Вашему методу.
О результатах обязательно отпишусь.
Еще раз спасибо!

[rummi]

Спасибо на добром слове. После опрессовки не забудьте считать и стереть ошибки в контроллере двигателя -- это сбросит обученные значения адаптации смеси в 0.

[rummi]

Привет.

Основная часть программы сезона 2013 завершена.

Возможно, если позволит погода, незапланированно состоится несколько субботних или воскресных диагностик, о днях проведения которых будет предварительно сообщаться в данной теме.

[Jack521]

Был на диагностике 22 сентября.
Большое спасибо Виктору и Сергею за проведенные работы
Приятно узнавать всю правду о своем авто из уст знающих и понимающих людей. Потратили уйму времени на устранение проблемных мест.
Жду, когда приедет ГНЦ и освободится время на его замену.

Надеюсь, что приеду к Вам еще и количество проблем с машиной будет меньше, чем было в этот раз.

[rummi]

Был на диагностике 22 сентября.

Привет.

По возвращении Cергея соответствующие вопросы будут им решены в наилучшем виде. Надеюсь, что бибика поехала лучше, а ошибка по переобеднению смеси больше не присутствует. Сергей в любом случае после замены ГНЦ выполнит обязательную после подобных процедур опрессовку, что позволит косвенно убедиться в отсутствии утечек через проблемный датчик давления наддува, безжалостно забитый нами в итоге; а так же проверит значения адаптации смеси после замены элемента дмрв.