Октавия 1.8 Турбо (AGU)

**GodFather** » Ср, 15 июл 2009, 15:03

брал свою тоже только из за двигателя.
вчера прошел 2 ое ТО. мастер рассказал что им на тренингах сказали что береги не береги турбину жить ей 150 тыщ максимум 200. мониторил рынок Туров- ощущение что Туры вообще никому не нужны. Берут либо по чоень низкой цене либо по знакомству и только турбовые

http://www.drive2.ru/users/belysh/ · **belysh** » Ср, 15 июл 2009, 15:18

Развешал обьяв в инете про стою турбо окту так вообще ни кто помоему не интересуется(((((((
помоему GodFather прав не пользуются спросом наши машинки на вторичке(((

правда я и не горю желанием избавится от нее но ежели кто даст достойную цену отдам!

**Den** » Ср, 15 июл 2009, 15:23

GodFather писал(а):брал свою тоже только из за двигателя.
вчера прошел 2 ое ТО. мастер рассказал что им на тренингах сказали что береги не береги турбину жить ей 150 тыщ максимум 200. мониторил рынок Туров- ощущение что Туры вообще никому не нужны. Берут либо по чоень низкой цене либо по знакомству и только турбовые

на нескольких авто пробеги перевалили уже за 150 тысяч.... турбина жива... авто наблюдаю почти постоянно.

суперб, пробег почти 200. турбина жива.
ауди а4.пробег 280..турбина жива
октавия тур 2003. пробег 302... турбина жива

**-МАЛЬЧИК-** » Ср, 15 июл 2009, 20:08

Пробег 150 000 турбина родная.Регулярно кручу до отсечки,да и вообще не спокойный водитель,после гонялок турбу стужу около минуты.А теперь главное - от замены до замены (15000 км) не то что масло не подливаю,а даже уровень с максимума не уходит!!!Причем последние 85000 стоит чип 192 кобылки.Так что на мой взгляд деталь очень надежная!Знакомый работает у оф.диллера 2 года за это время "приговорено" всего 5 турбин- по моему о чем то говорит

**Goute** » Чт, 30 июл 2009, 9:31

Всем привет.
Дабы не создавать новой темы, задам вопрос здесь.
Недавно скидывал даунпайп, чтобы посмотреть на состояние клапана и вот что обнаружил

Т.к. возможности посмотреть на новую улитку не имею, хочу спросить: мелкая трещина от байпаса вниз по корпусу это сильно плохо?
Динамика прежняя, но в жару в салоне стало отчетливо слышно как работает байпас - прям как блоуофф :-)

Снаружи ничего такого не слышно. В планах сделать опрессовку. Но может тут чего дельного скажете :roll:

**робинзон** » Пт, 31 июл 2009, 6:36

maihik писал(а):Пробег 150 000 турбина родная.Регулярно кручу до отсечки,да и вообще не спокойный водитель,после гонялок турбу стужу около минуты.А теперь главное - от замены до замены (15000 км) не то что масло не подливаю,а даже уровень с максимума не уходит!!!Причем последние 85000 стоит чип 192 кобылки.Так что на мой взгляд деталь очень надежная!Знакомый работает у оф.диллера 2 года за это время "приговорено" всего 5 турбин- по моему о чем то говорит

Но ведь естественный угар масла всё равно должен быть - при таких-то температурах?!?!?! Как уровень остаётся прежним после 15тыс. км пробега, причём в "гоночном" режиме?!?!?

**Oves** » Пт, 31 июл 2009, 6:43

Den писал(а):
GodFather писал(а):брал свою тоже только из за двигателя.
вчера прошел 2 ое ТО. мастер рассказал что им на тренингах сказали что береги не береги турбину жить ей 150 тыщ максимум 200. мониторил рынок Туров- ощущение что Туры вообще никому не нужны. Берут либо по чоень низкой цене либо по знакомству и только турбовые

на нескольких авто пробеги перевалили уже за 150 тысяч.... турбина жива... авто наблюдаю почти постоянно.

суперб, пробег почти 200. турбина жива.
ауди а4.пробег 280..турбина жива
октавия тур 2003. пробег 302... турбина жива

Вопрос в том - как обслуживать и эксплуатировать авто, всё от этого зависит. Турбина вполне надёжная - но масло и фильтры надо раз в 10000 менять, не насиловать двигатель, следовать правилам эксплуатации турбовых двигателей. И 200 пройдёт, и больше.

**BananNA!** » Вт, 25 авг 2009, 23:46

мне манагенр по продаже шкод говорил что 250000 ресурс...

**DILIRIUM** » Ср, 26 авг 2009, 7:55

Выдаёт ошибку разряжение воздуха. Вот где точно мне не сказали или я прослушал. На холостых 1,1 расход, холостые при этом не 800 а 950 и свист турбины при разгоне авто не так слышен (по "дорожной" диагностике показало что давление которое вырабатывает турбина не 1,6, а 1,3. У меня подозрения на лямда зонд. кто может что то подскажет дельное? В постах видел замена патрубка высокого давления. НО у меня же нигде не фанит и не слышно что воздух пропускает

**dotsent1** » Ср, 04 май 2011, 21:17

У меня 1.8 ARX пробег 260к,брал 125к с турбиной (родная) все ок, после долгой езды стужу секунд 40-50, масло от замены до замены подливаю грам 500

**Эдян** » Чт, 05 май 2011, 20:10

мне почему-то кажется что выражение "турбина ходит 150 тыс км) это грубо сказано.как пользовать её так она и будет служить. а насчет того что турбовую продать тяжело согласен, народ у нас дикий ещё, если бензиновый движок с турбиной то всё -не надо брать, а то турбина сдохнет :lol:

. А когда наши "дикари" покупают турбодизель с огромным пробегом, то не думают о турбине,хотя там еще ТНВД есть который ох как стоит :lol:

**redhead** » Чт, 05 май 2011, 20:23

От археологи!

**long_man** » Пн, 27 июн 2011, 16:35

Я када свою покупал турбина тока плюсом была (для меня).И на руку сыграла.Машинку никто не купил пока я деньги искал.

**Canibal** » Пн, 27 июн 2011, 21:24

Да в октавии турбина это самое ценное что есть!!!!!!! :twisted:

Ну еще в багажник можно много чего напихать

**long_man** » Вт, 28 июн 2011, 17:41

Мне богажник нужен.Я турист!!! А ремонт турбины (с тюненгом) стоит 18 тыс русских денег.Не так уж и дорого.

Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Re: Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Re: Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Re: Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Re: Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Re: Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Re: Октавия 1.8 Турбо (AGU)

Кто сейчас на конференции