КПП или сцепление?

[ToNik]

Менял, диск, корзину и выжимной. Комплект Luk. 2 года назад обошелся в 9500 руб комплект.

Было примерно так же... Тоже менял на комплект люк без маховика, проходило 2 года. Много ездил, пробежал этот комплект 50-60 т.км.
Диск сцепление закончился, как показало вскрытие. Но и без него было понятно - сцепа начала пробуксовывать.
Заменил только диск - не помогло, маховик был на подходе...

[KostyanR]

Менял, диск, корзину и выжимной. Комплект Luk. 2 года назад обошелся в 9500 руб комплект.

Было примерно так же... Тоже менял на комплект люк без маховика, проходило 2 года. Много ездил, пробежал этот комплект 50-60 т.км.
Диск сцепление закончился, как показало вскрытие. Но и без него было понятно - сцепа начала пробуксовывать.
Заменил только диск - не помогло, маховик был на подходе...

У меня родное пробежало 10 лет и 135 000 км.
Понял, буду менять на родной комплект с маховиком

[ToNik]

Менял, диск, корзину и выжимной. Комплект Luk. 2 года назад обошелся в 9500 руб комплект.

Было примерно так же... Тоже менял на комплект люк без маховика, проходило 2 года. Много ездил, пробежал этот комплект 50-60 т.км.
Диск сцепление закончился, как показало вскрытие. Но и без него было понятно - сцепа начала пробуксовывать.
Заменил только диск - не помогло, маховик был на подходе...

У меня родное пробежало 10 лет и 135 000 км.
Понял, буду менять на родной комплект с маховиком

А вот если посмотришь выше, заметишь, что менял на комплект с одномассовым маховиком.... Пока нравится.... Забугорские продажники его же называют stage 1...

[FastForward]

Никому не нужна новая оригинальная корзина сцепления Sachs 3082600506
Осталась случайно после замены: думал, покупал один диск сцепления Luk, а оказалось, пришел целый комплект (диск+корзина), а я уже Sachs заказал. Так что Sachs в продаже. Кому интересно, в ЛС или в раздел продаж.

[KostyanR]

Перечитал всю тему еще раз от начала до конца. У меня проблема все таки другая. Передачи не включаются именно на неподвижной машине. На холодной коробке с утра очень сложно включить первую передачу, а задняя с очень сильным хрустом включается. После движение и прогрева коробки первая скорость и задняя включаются легче но также с заметным сопротивлением.

[ingenieurA85]

Перечитал всю тему еще раз от начала до конца. У меня проблема все таки другая. Передачи не включаются именно на неподвижной машине. На холодной коробке с утра очень сложно включить первую передачу, а задняя с очень сильным хрустом включается. После движение и прогрева коробки первая скорость и задняя включаются легче но также с заметным сопротивлением.

Это называется неполное выключение сцепления.Сцепление "ведет".Причины описаны.

[ToNik]

Перечитал всю тему еще раз от начала до конца. У меня проблема все таки другая. Передачи не включаются именно на неподвижной машине. На холодной коробке с утра очень сложно включить первую передачу, а задняя с очень сильным хрустом включается. После движение и прогрева коробки первая скорость и задняя включаются легче но также с заметным сопротивлением.

Это называется неполное выключение сцепления.Сцепление "ведет".Причины описаны.

ИМХО он же недовыжим...
На заведенном двигателе, надеюсь?

[KostyanR]

Перечитал всю тему еще раз от начала до конца. У меня проблема все таки другая. Передачи не включаются именно на неподвижной машине. На холодной коробке с утра очень сложно включить первую передачу, а задняя с очень сильным хрустом включается. После движение и прогрева коробки первая скорость и задняя включаются легче но также с заметным сопротивлением.

Это называется неполное выключение сцепления.Сцепление "ведет".Причины описаны.

ИМХО он же недовыжим...
На заведенном двигателе, надеюсь?

На заведенном. На выключенном двигателе таких проблем нет.

[KostyanR]

Сегодня был в сервисе. Поменяли сцепление в сборе с маховиком комплект № 600 0006 00. Причина недовыжима крылась в треснувшем рычаге который толкает выжимной подшипник. Рычаг купил в сервисе на месте - 1 100 руб. Стоимость работ 5 000 руб. Время 6 часов. Сцепление и маховик были вполне живые. Пробег в 170 000 км. Менял диск и корзину в 135 000 км. 2 года назад.
После замены, машина заводится очень тихо и мягко. Стартер не издает звуков. Педаль мягкая. Схватывание где то посередине хода педали.

[ToNik]

Во-во! 3-й раз вижу эту причину, поэтому и в довесок к комплекту сцепления при замене взял и вилку, поменяли... Но в моем случае дело было не в ней.
До безобразия хочется (точнее, не хочется) тратить деньги и труд на подобную "мелочь", но куда деваться... Один фиг коробку снимать...
С реинкарнацией!

[peredoZZZ]

маховик были вполне живые.

не такой он и живой

[Актавиус]

не такой он и живой

по фотке определил? по синюшнему фону маховика?

[peredoZZZ]

не такой он и живой

по фотке определил? по синюшнему фону маховика?

нет, по связи с маховиком через космос. ну взять хотя бы канавку в центре рабочей зоны. а вот в каком состоянии демпер я хз.
да и так же я не говорил, что он мертвый на 100%

[KostyanR]

Сегодня увидел что не работают фонари заднего хода. Видимо при сборке сцепления забыли одеть фишку. Подскажите где находится датчик включения фонарей заднего хода?

[ToNik]

Сегодня увидел что не работают фонари заднего хода. Видимо при сборке сцепления забыли одеть фишку. Подскажите где находится датчик включения фонарей заднего хода?

фишек на кпп agu всего 3 - 2 около стартера, 1 - датчик скорости под турбиной, примерно...
Еще нашел, вроде как достаточно подробно:
http://www.drive2.ru/l/288230376152923170/

)) Кстати системы поиска рулят Не зря же они свой рекламный хлеб с икрой едят