Гарантийные случаи, тяжелые и не очень.

[BAHO]

Очень страшная тема!!!

+1000000!!! Ещё страшней когда пишет IQ1000000
короче, сцкоду ф топку

[Алексей75]

странно, но мне сцепу на 1.8Т при пробеге 35000км. меняли за деньги, сказали что не гарантийная деталь и я её сам убил, отдал 43т.р., не очень приятно если честно, особенно после сообщений о том, что кому-то по гаратии меняли:(

[sid@O1]

1) дефект на резинке накладки снизу лобового стекла (под ней находится фильтр салона)

И из-за такой царапины (как на фотке) заменили жабо? Ну, ты мастер развода официалов просто-таки...

Это не совсем царапина, больше похоже на шов, как будто паяльником прижгли. Явный заводской дефект, причём видел ещё пару раз на новых Октавиях. Конечно на скорость не влияет, но глаза мозолил
А по поводу развода дилера, все равно он в этом случае ничего не теряет

[nuevo]

Замена поворотника по гарантии. Изначально не был приклеен пластик к корпусу, и как следствие попадание мошек и влаги после мойки во внутрь. Даже на ТАЗиках такого не видел. Пологаю, что это единичный случай.

[SR]

- Сход развал;
- Замена лобового стекла.

[nikolos]

пробег 10000 с копейками. на 7500 по гарантии поменяли сцепление в сборе. недавно поменяли вакуумник, шток сцепления, сегодня будут менять опорный подшиник и опять ковыряться с кпп (первая иногда никак не хочет включаться нормально). Еще какой-то странный шум на холодном двиге (будто ремень о пластик трется). Сошли с ума зеркала (точно помню что до прошивки замков дверей, чтоб сами закрывались, зеркала отдельно регулировались друг от друга). Сегодня еле завел (возможно акб сел)

Вопрос почему вакумник меняли???? Что не так работало?
У меня на 63 тыщах педаль тормоза была не одекватной,то в верху возмет,то почти в пол уходит!! На х.х. если на тормаз нажимать несколько раз обороты скакали ,поменяли вакумник по гарантии,но за диагностику денег взяли 1142р,обороты перестали скакать,но педаль тормоза переодически всеравно в пол проваливается,такое ощущение,что в главном тормозном манжета перепускает!!!
меняли в пеликане,там же меня ли тормозной шланг,перетерся о стоику стабилизатора,тоже по гарантии.

[RSU]

Как уже писал на 2500км накрылся задний
сальник коленвала,жду
уже неделю когда воткнут коробку на место.Небольшой вопрос:что проверить когда буду забирать машину из ремонта.

[u440]

Пробег 806 километров - регулировка сход/развала.
Калуга, итить.

[sid@O1]

Небольшой вопрос:что проверить когда буду забирать машину из ремонта.

Ну сальник-то ты не проверишь, это точно
Какие были причины замены сальника? Подтек масла? Так вот, они должны вытереть тебе масло, и дальше наблюдай опять, не появились ли подтеки. Если нет, то все нормально.

[Vit_213]

Зимой (где-то на 20 тыс.) начал пузыриться хром на радиаторной решетке, наверное от лужковских коктелей. Т.к. на скорость не влияло оставил эту проблему до очередного ТО.
В сентябре на ТО 30 тыс. заменили решетку (с эмблемой) по гарантии без вопросов.
Других гарантийных проблем пока нет (тьфу-тьфу-тьфу).

[Ромарио]

По гарантии менял большой вентилятор радиатора(подшипник зашумел) и планку подсветки номера.
PS: пробег 25тыс.км.

Все тоже самое... только вентилятор на 30тык.
Видать пора его в косяки записывать, че то очень много обращений по нему.

[AndryL]

40 т.км , предыдущий хозяин только плановые ТО делал.
Мож не замечал, мож просто внимания не обращал.
Но я, всегда обслуживал машины сам и не захотел мириться с тем, что на новой машине присутствуют такие косяки.(даже на старых таких не было)
Я за 3недели владения поменял по гарантии...
Вентилятор радиатора (судя по выше постам, это расходник )
Визжал и гремел, особенно на холодную, первые 2-3 включения.
Пару раз не включался, пока не крутанешь или не постучишь по корпусу мотора
Если рукой пошатать за лопасть, то огромный продольный люфт и если пошатать вверх-низ, то явно ощутима жуткая выроботка в подшипниках.
На жигулях, больше ходит, а на nissan за 240т пробега, родной стоял, даже намека не было на кончину.
Коробка достала скрипом в салоне и иногда наглухо не хотела включаться первая.
Замена масла (как не странно пока ок., и видно смазали, не скрипит)
Сами приговорили лямбду, меняли два раза, (это оказывается тоже расходник )
Приговорили(я уже не верил в чудо)генератор, заказали, завтра еду менять.
Бодался неделю с ними. (затрах%% мерцающий свет).
Вот, можете почитать, я даже не поленился, почти весь свои гимр и этапы его решения написал.
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... &start=480
Теперь , вот есче один косяк всплыл, даж не знаю, сразу вешаться или чуть позже
В гараже на полу нашел кусок ячеек из катализатора
Вот думаю, в каком виде им это приподнести
Вот гадаю, от нее ли это , найду есче, надо будет думать.
Вообщем машин хороший, но чет притомляют меня эти катания на сервис.
Я для себя прояснил,. у кого ни чего не ломается. тот просто этого не замечает

[IL79]

1) дефект на резинке накладки снизу лобового стекла (под ней находится фильтр салона)

И из-за такой царапины (как на фотке) заменили жабо? Ну, ты мастер развода официалов просто-таки...

Это не совсем царапина, больше похоже на шов, как будто паяльником прижгли. Явный заводской дефект, причём видел ещё пару раз на новых Октавиях. Конечно на скорость не влияет, но глаза мозолил
А по поводу развода дилера, все равно он в этом случае ничего не теряет

Да... круто официалы повелись.. молодец. Такие шрамы на резинке появляются от керхера на мойках, когда мойщики студенты моют Проверено на собственном опыте . Менял сам..

[watercat]

Тур 1.6, куплена в мае этого года, чешка, пробег 15 000, на первом ТО (жаловался на стук левой передней стойки на резких выбоинах) заменили по гарантии нижние опоры радиатора.[/code]

[Aleksander_K]

[quote="Qseft"]
1. постоянно грелась до 110 градусов. Замена термотата.
2. Положительное. Без проволочек
3. 2,5 часа
4. Отнеслись к к рядовому шкодоводу ) Не больше не меньше .
Записался на диагностику на воскресение приехал за 2 часа все поченили., про качество работ сказать не могу, немного испачкали торпеду.
P.S. пробег 48500 км и 1,5 года.